安全工作汇报

（二）落实安全生产责任。

项目部现在总共与12个施工队签订了安全生产目标责任书签订率达100%。项目部经理还与项目各部室签订了安全生产责任，进一步完善了安全责任制度。

三）加强安全培训教育及安全技术交底，增强全员安全意识。

1）项目部坚持每月至少召开两次安全生产专题工作会议，会议主题主要是分析当前安全形势、传达业主、监理、集团公司等相关文件精神，增强安全责任感和紧迫感。自项目开工以来，各部门除积极汇报部门的安全情况外，还提出一些比较好的建议和方法，并在实际中得以运用。

2）我部广泛利用施工安全简报、宣传栏、条幅标语等形式多样的安全教育方式，深入开展安全法律法规及安全事故**的宣传教育，定期组织项目部职工和一线施工人员进行安全知识培训。

3）项目部积极组织农民工安全知识教育和安全技术交底，在每个工序开工前都向施工队负责人和相关施工工人进行了安全技术交底，将分项分部工程的安全操作规程，现场作业环境要求，工种操作的注意事项，个人防护措施等都书面告知施工队伍负责人和施工队伍安全员，并要求给相关工人讲解。

4）积极组织专职安全管理人员及施工队安全员赴其他项目参观，实地借鉴安全管理到位的工地，学习安全工作做得好的单位的有益经验和管理理念。增强安全管理的法制观念，提高认识水平和业务水平。

5）针对农民工安全意识薄弱，项目部安全负责人和专职安全员对所有施工人员进行岗前安全培训和现场安全教育，收到了较好的效果。

（四）狠抓过程安全控制，严格安全检查制度。

严格执行“安全检查”制度。我部采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法，实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作，对查出的隐患应按“三定”原则进行整改，复检或两次检查不合格的将按我部及业主有关文件执行处罚，追究有关人员责任，并强制停工整改直至合格。

对违章作业、违规操作人员，从严处理，决不手软。

1）加强借道通行安全管理。我项目部采用分段借道通行措施，每个借道通行口都建有临时值班室，安排6人轮流在岗指挥车辆通行，在借道和高速路间设置锥筒分隔，并按要求设置安全警示牌和交通灯(频闪灯150个、红蓝爆闪灯6个、led导向灯4个、黄闪灯12个)确保高速路行车安全、畅通。

3）加强桥梁加固、顶升施工高空作业管理。项目部对有高空作业、路基边坡作业、等的施工队伍认真进行了安全技术交底，由专职安全员不断巡查，发现违章、违规人员将当场指正，并进行批评教育，必要时做出处罚，确保施工安全。

4）加强夜间巡查力度，项目部分班巡查施工区域夜间情况，对违规人员给于现场教育，要求立即整改。

五）完善专项方案和应急预案。

我部制定了专项方案19个（沥青路面交通组织实施方案、交通组织方案、重要路段及各进出口安全方案、夜间施工照明方案、桥梁顶升施工安全组织工作方案、活动护栏开口安全组织方案、**分隔带施工交通组织实施方案、路肩施工交通组织实施方案、沥青摊铺施工安全组织工作方案、旧路面处置施工技术方案、超高端排水沟施工技术方案、桥梁安全施工专项方案、雨季安全施工专项方案等）应急预案14个（消防安全应急救援预案、**事故应急处理预案、临时用电应急预案、夏季炎热中暑预防和应急预案、冬季施工应急预案、交通事故应急预案、交通管制应急预案、桥梁顶升交通应急预案、安全生产应急预案、传染病应急预案、高处坠落应急预案、机械伤害应急预案、重大设备事故应急预案、坍塌倒塌事故应急预案等）确保建设施工安全、高效。

三、强化安全的本质。

事故发生的可能性和严重程度都是随机的，同样的违规操作方式，可能有人这样做了一辈子没有出过事，可能有人刚开始这样做就出事了。对现场施工人员来说，安全工作的本质就是加强施工人员的安全意识，杜绝“三违” ；对安全管理人员来说，安全工作的核心是辨识危险源，危险性评价，消除危险有害因素。安全工作需要施工区域所有人员一起努力，做到“安全工作横向到边、纵向到底”，“管生产同时也要管安全”，“不被他人伤害、不伤害他人、不被自己伤害、保护他人不受伤害”。

四、存在问题，剖析原因。

尽管我部自开工以来的安全工作开展的平稳有序，同时我们也认识到其中存在着许多不容忽视、不容乐观的问题：

1）农民工流动性较大，给安全工作带来一定困难。

2）农民工文化水品参差不齐，对培训内容理解也有一定差异，同时农民工自身的积极性不高，原因是多方面的，也给安全工作带来难度。

（3）事故是随机发生的，安全问题具有普遍性，时时需要安全，处处需要安全，很多工作环节都可能发生安全问题，我们要加强对事故隐患的排查，将能导致**的危险源消除掉。

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