压路机技术工作总结_50字简短个人工作总结。
压路机技术工作总结常林重科公司是一家专业的压路机生产单位，已从事压路机系列产品研发、生产和销售近十年，目前压路机年制造能力为15***台，拥有大型加工中心、卷板机、数控镗铣床、折弯机、大型油压机等多种精大希设备，能够制造压路机所需大部分零部件。压路机年销量在7***台以上，达到国内前三名。
经过常林重科公司近十年努力，目前压路机产品已经实现了系列化，包括rm、rp、rt、rd、rs、rh等六大系列、几十种产品，无论是产品技术水平还是产品种类，在国内都处于先进行列。
rm系列振动压路机为机械驱动、单钢轮、后轮轮胎单驱振动压路机。产品从14吨到22吨都有成熟经验，振动系统主要采进口液压件组成的闭式振动系统，也可根据用户需求配齿轮泵、马达组成开式振动系统；发动机可选配潍柴斯太尔、上柴、玉柴等国内知名厂家柴油机；行走变速箱可选用我公司自制变速箱，也可选用哈齿汽车箱。
rh系列振动压路机为液压单驱动、单钢轮振动压路机。产品主要有rh126、rh186、rh2**6等几种产品，行走系统采用进口液压件组成闭式系统、国产驱动桥；振动系统为进口闭式系统。
rs系列振动压路机为一种高端全液压振动压路机，全液压双驱动、单钢轮振动。产品主要rs126、rs196等几种型号，行走和振动系统全部采用进口液压件，驱动桥为进口桥，发动机为原装进口发动。
机，振动轴承为进口轴承，仪表为进口仪表，接插件为进口防水接插件，标配空调。整机配置高端、性能卓越。
rd系列振动压路机为双钢轮、双驱动、双振动、全液压振动压路机，主要产品有rd12**型。发动机采用进口康明斯，行走和振动液压件全部为进口液压件，带蟹行机构，无框架式车架，自动和手动洒水系统，标配空调、进口座椅。
rt系列压路机为三钢轮静作用压路机，整机后轮单驱，铰接转向，主要产品有rt1215、rt1821、rt2125三种产品，主要配自制变速箱、玉柴发动机、球铁压路轮，为一种性价比较高的机械。
rp系压路机为机械驱动的静作用轮胎式压路机，主要产品有rp26**型轮胎压路机，该机主要配上柴发动机、哈齿变速箱、前进专用轮胎，该机性能可靠，外形大方，是一种很有市场竞争力的压路机。
在产品形成系列化的同时，进行不断的创新和研究，目前已申请国家专利？项。同时针对提高压路机各项性能指标和可靠性的几个研究课题也取得一定进展或应用，主要成果如下：
1、开式液压系在压路机振动系统上的推广和应用，经过五年的研究和实验，彻底解决了开式振振动系统压路机在起振和停振时的强烈抖动现象，从而使开式系统得以在压路机上进行推广，开式系统具有**低、对液压油污染不敏感等优点，并且供货周期短。通过改进液压原理，将滑阀机能由“h”型阀改“m”型阀，同时增加了两个液压阀；对减振块进行重。
新校对，采用新式减振块；调整前车架重量及重量分配等措施，成功解决了整机严重抖动的问题。
2、新式硅油缓冲激振室的设计，新式激振机构能够大大降低转振动轴换向时，活动偏心块与限位装置的冲击力。利用“固体在液体中运动必然受到阻尼”的科学原理，将活动偏心块置入一灌装液体的密闭室中，当振动轴换向时，由于活动偏心块受到液体的阻尼作用，大大降低了其旋转速度，从而降低了与限位装置之间的冲击力，保护了激振机构，并且降低了噪音。该机构的设计，彻底解决了活动偏心块开裂、限位销断裂等问题，使产品质量有了明显提高。
3、全新四支承振动轮的设计，该新结构已经批量使用，解决了振动轴承发热、双激振室振动轮内漏等问题，同时产品成本增加不大，提高了产品可靠性，降低了维修成本。
4、智能控制压路机的研究为了使一台压路机能够满足不同施工路面或路基的需要，在不同工况下都能发挥出最佳的施工效益，以及提高操作者的舒适性，我们希望压路机能有多个振动频率和振幅以及振动轴旋转方向、洒水量的大小等能够实现自动控制。目前压路机的调幅机构多为手动，操作麻烦并且对驾驶员也提出了更高的要求。
人们通长期的实践发现，影响压实效果的关键在于压路机的振动频率、振幅和行走速度，只有使其与被压实材料相匹配才能实现最佳压实，同时还与振动轮的静线压力、旋转方向、偏心块的旋转方向、
洒水量等有关。
压实度的检测技术逐步提高，常规的方法主要有：环刀取土法、灌沙法、核子密度仪法，这些方法都有其局限性，很难实现连续测量；7**年代以后，出现了一些安装在压路机上的压实计，其利用振动轮振动特性与被压实材料密实度之间的关系，**检测被压实材料的密实度，唯一的缺点是检测结果不太精确。
智能控制振动压路机的研究，基本的技术条件已经比较成熟，设计和开发该类压路机，必将有利于压实效率的提高，降低施工成本。
5、定向振动压路机研究。
目前国内外的振动压路机绝大部分是非定向振动（匀振动）结构，只有极少数厂家在研制和生产定向振动压路机，定向振动又包括振荡、水平振动、倾斜振动、垂直振动等几种，分别适应不同的工况。
定向振动压路机能够根据不同的工况选择振动方向，以实现最佳压实。这种技术在国外已经比较成熟。
6、人性化设计的改进。
为了实现更好的压实，既需要增加压路机的激振力，又要尽量减小振动对驾驶员的影响，这就要对压路机减振进行深入的研究，通过改善振动轮减振、驾驶室减振、座椅减振等手段，不断提高驾驶员的舒适度。
噪声的控制，通过减振、隔音、独立驱动风扇等措施，降低司机耳旁噪声。
安全驾驶室的使用，提高司机的安全系数。
驾驶员视野、可旋转座椅、可调操纵台、全液电控制、航空座椅、空调、音响等措施的采取，都有利于降低司机的疲劳感。
总之，常林重科压路机系列产品，无论是产品类型还是产品技术水平，都处于国内领先水平，国际先进行列。产销量在国内处于前列水平，规模和技术优势明显。
常林重科工程机械研究所2***9．4．17****/
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