客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心。
主厂房地基与基础工程。质。量。
评。定。报。告。
项目总监。技术负责人。
厦门勤奋建设工程监理****。
2023年6月25日。
本工程于12月29日进行1-
客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心。
主厂房地基与基础工程。质。量。
评。定。报。告。
项目总监。技术负责人。
厦门勤奋建设工程监理****。
2023年6月25日。
本工程于12月29日进行1-8轴交e-g轴地基验槽；2023年1月7日进行1-5轴交a-d轴地基验槽；1月24日进行6-8轴交a-d轴地基验槽；地基土质均符合勘察报告及设计文件要求。根据施工单位申报，我司对本基础工程事先组织了验收，现将本工程质量评估如下：
一、工程概况：
1、工程名称：客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目。
2、工程地点：厦门灌口汽车城金龙路9号
3、建设单位：厦门金龙联合********。
4、勘察单位：厦门沧海勘察设计****。
5、设计单位：厦门陆原建筑设计院。
6、监理单位：厦门勤奋建设工程监理****。
7、承包单位：厦门著通建筑工程****。
8、占地面积：5980.59m2；
9、建筑面积：6026.3m2；
10、建筑层数：共 1 层。
11、建筑高度：10.55m
12、建筑物功能：厂房。
13、工程造价：约1200万元。
14、基础类型：柱下钢筋混凝土独立基础。
15、结构类型：单层门式刚架轻型钢结构。
16、砼强度：基础垫层砼标号为c15，基础、地梁及短柱砼标号为c25，柱脚基础砼标号为c30。
17、砂浆强度等级：砖基础采用m5水泥砂浆砌筑。
二、监理内容和范围。
1、监理范围：对本工程的基础施工阶段进行监督和管理，包括基础工程的土建、水电安装工程。
2、监理内容：主要有质量控制、进度控制、造价控制。
三、项目监理机构组成及主要管理人员变动情况。
1、根据本工程的具体情况，我司成立了项目监理组，实行总监理工程师负责制，其机构如下：
总监理工程师：黄锦兴
土建监理：李孝深、刘思航安全员：李孝深
水电监理： 朱延平见证员：蔡永全。
2、监理过程中总监理工程师无变动。
四、施工合同的履**况。
施工单位已按施工合同约定完成相应的承包内容，避雷预埋已按图纸施工。
五、按图施工及重大设计变更的执**况。
本工程基础按设计施工图的要求组织施工，无重大设计变更。
六、工程技术标准执**况。
1、本工程执行的技术标准及国家工程建设强制性标准条文（建筑部分等）及以下标准：
1gb 50300-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》
2gb 50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
3gb 50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》
4gb 50303-2002 《建筑电气工程施工质量验收规范》
5gb50026-93 《工程测量规范》
6gbj107-87 《混凝土强度检验评定标准》
2、本工程承包单位能严格按工程建设强制性标准施工，执行国家及地方有关的技术标准。
七、施工监理情况：
1、施工过程中我们均采用巡视、平行检验、旁站、见证、查阅资料、实体实测等方法手段进行全过程监理。所有进入施工现场的原材料均经过监理人员验收合格后投入使用，所有设计变更均经设计、建设单位认可。施工质量符合设计要求和施工验收规范，未发现违反强制性条文的行为，也无发生工程质量、施工安全事故。
2、施工准备阶段质量控制。
1）认真熟悉设计图纸，了解设计意图和技术要求，组织设计图纸会审，解决图纸中的错、漏、碰、缺问题。
2）根据施工合同及监理合同，针对工程实际情况，编制工程建设监理规划及各分部分项工程监理细则，用于指导监理工作和工程施工。
3）召开监理技术交底会，让业主及施工单位理解监理工作，了解监理工作程序。
4）对施工单位项目管理人员、特殊工种人员相应资质及岗位证书、施工组织设计进行认真审查，并提出审查意见，施工单位及时给予调整。
5）对施工单位进场施工机械、设备数量及性能进行复查，以保证满足施工要求。
6）对轴线放线、标高进行复核。
7）严格审查各分包队伍资质、营业执照及施工人员、特殊工种人员及证书。
8）严把工程开工关，做到具备施工条件、各工作准备就绪才准予开工。
3、施工过程质量控制。
1）对进场材料、成品半成品、设备按规格、批量实行抽检，并按相关规定进行见证取样；严格按监理程序进行材料报验，经检验合格后方可用于工程，杜绝不合格材料用于本工程中。
2）过程中采用旁站、巡视、平行检查等方式进行监督检查，严格执行工序报验制度，坚持上道工序未经检查验收，不得进行下道工序。重点工序施工时，监理人员进行全过程的旁站监理。
3）严格按技术标准进行质量控制，对施工**现的问题和不符合质量要求的现象及时发出监理通知要求施工单位进行整改，并跟踪监督，同时将情况汇报给业主。
4）定期召开工地例会，研究解决施工过程中存在的质量和进度问题。及时向业主、质监站汇报施工质量状况。
5）协助施工单位做好质量通病的预防工作，对规范确定的强制性条文认真检查落实。
八、质量控制资料核查情况：
本工程各项材料具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批见证取样、送检，具体情况如下：
1、钢筋：采用“福建三宝及厦门众达公司”的产品，规格线材6.5及**钢，共进场2批次，钢材出厂合格证11份，经见证取样送检检验，检验结果符合要求。
2、砼配合比：本工程均采用“厦门智欣建材****”提供的商品砼，基础垫层采用c15砼，独立基础、地梁均采用c25砼，柱头采用c30砼，砼试验资料齐全。
3、砼试块：
1）c15砼，标养试块留置4组，同条件养护试块留置3组；
2）c25砼，标养试块留置14组，同条件养护试块留置9组；
3）c30砼，标养试块留置2组，同条件养护试块留置2组；
部分砼试块龄期未到，故强度暂未评定。
4、隐蔽报验情况：钢筋工程隐蔽项目验收7次，均通过验收。
工程质量控制资料核查结果：质量控制资料齐全。
九、原材料见证取样及送检结果汇总表。
十、结构实体检验情况：
1、钢筋保护层：由厦门市工程检测中心****进行检测，由建设、监理、施工单位会议讨论决定，选取五个梁进行检测。梁共测15个点，其中合格点数为15个，合格率为93%，符合要求。
详见检测报告厦建检/钢筋保护层/（2011）第49号报告。
2、混凝土强度回弹：由厦门市工程检测中心****进行回弹，由建设、监理、施工单位会议讨论决定，选取5个构件进行回弹，回弹强度符合要求，详见检测厦建检/砼回弹/（2011）第345号报告。
十。一、工程质量验收情况：
1、各分部、分项、检验批评定情况：
2、安全和功能检测情况：
1）安全和功能检验资料基本齐全；
2）钢筋保护层厚度进行破坏检测，符合要求偏差均在允许范围内。
3）对基础、地梁进行砼回弹试验，检验结果合格。
4）基础尺寸轴线基本符合要求，偏差均在允许范围内，构件表面基本密实，总体观感一般，无明显质量缺陷，砼外观质量一般，基础结构总体观感一般。
十。二、地基与基础分部工程质量验收评定情况。
综上所述，厦门金龙联合********客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心地基与基础分部工程在施工过程中，未发现存在违反强制性条文的现象，由于部分砼标准养护试块及同条件养护试块龄期未到，地基与基础分部工程质量暂评定为合格，同意申报基础工程质量验收。
厦门勤奋建设工程监理****
厦门金龙联合********项目监理部。
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