轴系结构分析实验指导

轴系结构分析实验报告。

1．轴系结构分析结论。

1)该轴上的传动件为直齿轮；斜齿轮；锥齿轮；蜗杆)，传动件间的作用力有径向力；圆周力；轴向力)

2)当轴工作时，两支点轴承受到的作用力有径向力；轴向力)。

3)左支点轴承的类型为代号为该类轴承。

只能承受径向力；只能承受轴向力；既可承受径向力又可承受单向轴向力；既可承受径向力又可承受双向轴向力)。右支点轴承的类型为代号为该类轴承只能承受径向力；只能承受轴向力；既可承受径向力又可承受单向轴向力；既可承受径向力又可承受双向轴向力）。该两轴承的安装属正装；不分正反装；反装)。

左支点轴承的作用是限制轴向左；左和右；右)边的窜动，右支点轴承的作用是限制轴向左；左和右；右)边的窜动。

4)轴的支承方案为双固式；固游式；双游式)，其中左支点为。

单向固定；双向固定；游动)支点，右支点为单向固定；双向固定；游动)支点。其靠轴承整体轴向移动；内外圈分离)来适应轴的热胀冷缩变形，以防轴承内发生严重的摩擦。该支承方案适用长轴；短轴)和温度变化。

较大；较小)的轴。

5)若本轴系中的齿轮采用齿轮箱中的润滑油润滑，则从结构上可以判断轴承采取的是（油；脂；油或脂)润滑，因为在轴承和齿轮之间无；有)挡油环。挡油环的作用是将油和脂隔开；防止齿轮上的高温润滑油沿齿槽方向进入轴承)。

6)为了防止外部的灰尘进入减速箱内和内部的润滑剂泄漏，本轴系采取的密封方法是。

接触式密封；非接触式密封)

7)该轴系中齿轮在轴上的周向固定方式是轴向固定方式是。

和。8)轴系模型中齿轮与轴、轴承内圈与轴颈、联轴器与轴的配合都很松，有很大的大的间隙，这是为了实验装拆方便，在实际机器中它们应为过盈；间隙；过渡)配合。

2．思考题。

1)为什么大多数转轴要做成阶梯轴？

2)在设计轴系时，安装齿轮的—端总要设计成轴肩(或轴环)结构，为什么此处不用轴套？

3)为什么轴承端盖中心孔与外伸轴之间应留有足够的径向间隙？此处的泄漏问题如何。解决？