期末复习。
a选择题 （每题1.5分，占60%）
1．铁路信号分为（ c ）。
a、机车信号、视觉信号 b、调车信号、机车信号。
c、听觉信号、视觉信号 d、听觉信号、机车信号。
2．进站信号机应设于距进站第一个道岔的尖轨尖端不少于处（ a ）。
a、50米 b、60米 c、800米 d、1200米。
3．预告信号机的主体信号机有（ c ）信号机。
a、进站、出站、通过 b、出站、辅助、复示
c、进站、遮断、通过 d、驼峰、进站、遮断。
4．不属于电动转辙机作用的是（ c ）。
a、转换道岔 b、锁闭尖轨 c、开放信号 d、表示道岔位置。
5．电气集中联锁用电气来集中操纵与监督车站上的道岔，进路和（ d）。
a、道岔表示器 b、渡线道岔 c、前两者 d、信号机。
6．电气集中办理在通过进路时有（ b ）种操纵方法。
a、一 b、二 c、三 d、四。
7．四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，表示前方至少有（ c ）个闭塞分区空闲。
a、一 b、二 c、三 d、四。
8．当地面信号机显示停车信号，而司机失去警惕时，监控装置会使（ d ）向大气排风。
a、制动支管 b、副风缸 c、制动缸 d、制动主管。
9．机械化驼峰减速器由（ a ）控制完成调速。
a、人工 b、计算机 c、自动 d、任意选择。
10、 我国铁路信号的基本颜色有三种，其中（ b ）颜色表示注意减速的含义。
a、紫 b、黄 c、蓝 d、白。
11．进站信号机用于指示列车能否由（ d）进入车站。
a、编组站 b、客技站 c、车辆段 d、区间。
12．信号机应设于列车运行方向的（ a ）。
a、所属线路中心线的上空 b、右侧 c、正前方 d、正下方。
13．联锁设备设备属于（ b ）。
a、车辆设备 b、信号设备 c、线路设备 d、机车设备。
14．进路信号机不包含（ a ）信号机。
a、进站 b、接发车进路 c、接车进路 d、发车进路。
15．调车信号机显示（ c ）灯光为不准调车。
a、白色 b、红闪 c、蓝色 d、白闪。
16．铁路信号继电器是一种 （ d ）开关。
a、普通 b、手控 c、电空 d、电磁。
17．联锁是指（ b ）三者之间相互联系又相互制约的关系。
a、道岔、进路，通过信号机 b、道岔、进路，信号机
c、轨电、进路，信号机 d、轨电、进路，驼峰信号机。
18．继电集中联锁用（ d ）来集中操纵与监督车站的道岔，进路和信号机。
a、人工 b、电力 c、计算机 d、继电器。
19．（ d ）是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种设备。
a、半自动闭塞 b、集中联锁 c、计算机联锁 d、自动闭塞。
20．自动化驼峰应具备 d 测试设备。
a、测重和测阻 b、测长和测速 c、测重和测长 d、三者之和。
21．驼峰信号机用于防护 c 。
a、所间区间 b、调车进路 c、溜放进路 d、站间区间。
22．自动化驼峰调车场上调速工具有 a 。
a、减速顶和减速器 b、减速器和铁鞋 c、手闸和铁鞋 d、减速顶和手闸。
23．移频自动闭塞是以（ c ）为基础。
a、道岔轨电 b、站内轨电 c、区间轨电 d、三者均不是。
24. 移频自动闭塞的上行载频频率（ a ）。
a、2000/2600 hz b、1700 /2300 hz c、2300/ 2600hz d、1700 /2000hz。
25. 移频自动闭塞相邻闭塞分区采用（ a ）的载频频率。
a、不同 b、一致c、随机选择 d、没特别要求。
26．三显示自动闭塞区段（ c ）之外设第。
一、二接近区段。
a、站界标 b、出站信号机 c、进站信号机 d、通过信号机。
27. 代表列车运行控制系统的缩写是（ b ）
a、ctc b、ctcs c、tdcs d、gsm
28.机车信号为主体信号的是（ b ） 级列控系统。
a、ctcs0 b、ctcs1 c、ctcs2 d、ctcs3
29. 基于无线传输信息且有轨电的是（ c ） 列控系统。
a、ctcs1 b、ctcs2 c、ctcs3 d、ctcs4
30.机车信号设备适用于（ a ）列控系统。
a、ctcs1 b、ctcs2 c、ctcs3 d、ctcs4
31．不属于列车运行监控记录装置的监视功能的是( d )
a、防止超速 b、防逸溜 c、防越过关闭的地面信号 d、显示速度。
32. ctcs2通入电源后系统自动转入（ b ）模式。
a、完全监控 b、待机 c、部分监控 d、隔离。
33.列控目视行车模式时列控车载设备生成（ b ）的固定限速。
a、10km/h b、20km/h c、30km/h d、40km/h
为三层网络结构，不属于此网络的是（ c ）。
a、铁道部指挥中心 b、路局调度指挥中心 c、分局调度所 d、基层网。
35. 下列属于ctc基本功能的是( c )。
a、建立全路各专业技术资料库 b、分界口调度监督。
c、自动排列列车进路 d、基层信息汇总
36. 驼峰信号设备中是否属于机械化驼峰的区别是（ b ）
a、是否计算机定速 b、有无减速器
37.驼峰信号指示机车车辆自峰上退回显示（ a ）
a、红闪 b、月白闪 c、黄灯 d、月白灯。
38.峰下分路道岔轨道电路应尽量（ b ），但不影响正常作业。
a、长 b、短 c、小于内轴距 d、不设保护区段。
39.峰下分路道岔转辙机应（ c ）。
a、尽量慢动作 b、简单不防跳 c、快动作 d、设保护区段。
40.自动化驼峰测量设备中测速设备的工作原理是（ b ）。
a、测调车线空余长度的电阻 b、测雷达频率变化。
c、压电陶瓷测电流 d、由计算机计算。
二、判断题
1.电动转辙机是安装在非集中联锁的道岔上。
2.在人工排列一条进路时，车站值班员只要任意按压进路的两个按钮。（
3.当进路上信号机开放后，进路道岔可正常转换。
4.计算机联锁的车站，可用继电器可实现复杂的联锁关系。
5.引导信号接车时，车速不超过30km/h
6．自动闭塞区段通过信号机显示一个黄灯，要求列车停止运行。
7.．引导总锁闭按钮可锁住整个咽喉区的道岔。
8. 由于具有冗余技术故计算机联锁安全性可靠性大大提高。
9. 自动闭塞区段通过信号机显示一个红灯，等候两分钟后可继续以不超过20km/h的速度缓慢前行。
10．引导进路锁闭可锁住整个咽喉区的道岔。
11. 道岔转换时因故不能转换到底时，应及时将道岔恢复原位，以免损坏电动机。(
12．驼峰解钩不顺时使用按钮柱可直接关闭信号。
13．半自动闭塞区段的出站信号机开放后，可同时进行调车。
14．gsm-r是指无线通信网络。
15．道岔表示器夜间显示黄灯，表示道岔开通直股。
16.离去表示灯是用来表示列车离开区间的情况。
17.．昼间鱼尾板、夜间紫色灯光，表示道岔开通曲股。
18．ctcs2可实现人控优先。
19．站场无线**系统用于车站固定人员之间的联系。
20．移频自动闭塞采用上下行线路相同频率可防干扰。
1．进站信号机的引导信号是（ d ）。
a、绿灯和白灯 b、黄灯和白灯 c、双黄灯 d、红灯和白灯。
2．通过信号机可用于防护（ d ）。
a、车站 b、车场 c、调车场 d、所间区间。
3．以下属于信号标志的有（ a ）。
a、警冲标 b、信号机 c、道岔表示器 d、脱机表示器。
4．电动转辙机的转换过程为（ 这题删了 ）周。
a、2.7 b、29.5 c、33.2 d、36.9
5．大站电气集中车站解锁进路是（ b ）自动解锁。所以提高了车站咽喉区的通过能力。
a、全部一次性 b、一段一段的 c、由值班员下令后 d、不是。
6．空间间隔是以（ c ）作为列车运行的间隔。
a、车站，所间区间，闭塞分区 b、车站，站间区间，所间区间。
c、站间区间，所间区间，闭塞分区 d、车站，闭塞分区，站间区间。
7．自动闭塞是由（ d ）自动完成闭塞作用的一种设备。
a、人工 b、机车司机 c、调车员 d、运行中的列车。
8．三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光。至少有（ b ）个闭塞分区空闲。
a、一 b、二 c、三 d、四。
9．（ b ）是保证车站范围安全，改善有关行车人员的劳动条件。
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