机泵维修钳工笔答

发布 2021-05-16 16:27:28 阅读 6196

机泵维修钳工实际笔答试题。

初级工。1、 离心泵拆卸的安全要求有哪些?(初)

答:1.检查泵出人口阀门并应安全关闭。放空阀则应开启,放尽泵内介质;

2.热泵必须降至常温后方可拆卸;

3.切断电动机电源,确保安全;

4.拆卸质量较大的机泵时,必须用起重机械并要注意其重心,保证平稳起吊和放落。

2、离心泵为什么在工作时会产生轴向推力?(初)

答:①离心泵工作时,叶轮两侧的液体压力是不同的。②叶轮进口一侧的压力较低,而另一侧受到的是从叶轮出口排出的液体压力,显然较大,因此叶轮两侧压力的不平衡导致轴向推力。

3、.简述如何掌握单级双吸离心泵的填料松紧?(初)

答:①填料的松紧程度必须适当,不可太紧也不可太松,以液体能一滴一滴渗出为准。②填料太紧,轴套易发热,同时耗费功率。③填料太松,液体渗漏大,降低水泵效率。

4、如何拆装单级离心泵的联轴器?(初)

答:①拆卸时严禁用手锤直接敲打,应用拉力器或紫铜棒敲打,对过盈量大的可边加温边拉。②拆前应检查联轴器上有五顶丝,轴端上有无压板。

③装时也应用紫铜棒进行,切勿敲打内孔和外缘处,以免无法找正或孔眼内缩,装前要清洗、加油、键对号,对于过盈大的应用加温法进行。

5、刮油环的安装要求有哪些?(初)

答:(1)刮油环的安装应保证其刮油刀口朝向曲轴箱来油的方向;

2)应检查刮油环盒的回油空孔位置是否正确,以保证被刮下的润滑油能够正常回流到曲轴箱或**管。

6、 活塞环包括密封环和刮油环,简述密封环的作用是什么? (初)

答:①对气缸内的气体起密封作用(这是主要的作用)。②将送到气缸壁上的润滑油均匀涂布于缸。

壁表面上。③高温的活塞通过活塞环向缸壁四周的冷却水散热降温。

评分标准:答对①②各占35%;答对③占30%。

7、气压机隔套(级间套)的作用是什么?(初)

答:隔套热装在轴上,把叶轮固定在适当的轴向位置上,而且能保护没装叶轮部分的轴,使轴避免与气体相接触,起到隔离、防腐蚀和导流的作用。

8、离心泵转子的定位方式?(初)

答:转子的径向定位由轴承完成;轴向定位有两种方式:(1)一端双向定位。

2)两端单向定位。

9、在设备拆卸过程中,按实际拆卸方式可分为哪几种方法?(初)

答:击卸法、拉拔法、顶压法、温差法、破坏法。

10、概述离心泵安装的几大步骤:(初)

答:1).基础中心线的标定;2).离心泵就位与找正; 3).离心泵找标高及初找水平;

4).离心泵地脚螺栓灌浆及放永久垫铁;5).离心泵精找水平。

11、影响转子晃动的主要因素是什么?(初)

答:(1)、主轴弯曲;(2)、各结合件与主轴间隙过大或不同心;

3)、各结合件接触面与中心线不垂直。

12、泵壳的作用是什么?(初)

答:(1)、把液体引入叶轮并汇集由叶轮甩出的液体;

2)、减慢液体从叶轮边缘甩出的速度增加它的压力;

3)、把原所有固定的部件联成一体。

13、简述机械密封的五个密封点?(初)

答:(1)动静环之间的密封(2)动环座与轴套之间的密封。

3)静环与静环座之间的密封(4)静环座与泵壳之间的密封。

5)轴与轴套之间的密封。

14、分析离心泵轴承温度过高的故障原因:(初)

答;1).转动部分平衡被破坏;2).轴承箱内油过少或太脏;

3).轴承和密封环磨损过多,形成转子偏心;4).润滑油变质;

5).轴承冷却效果不好。

15、离心泵启动后不上量的原因?(初)

答:1).电机反转;2).进出口堵塞;3).联轴器损坏;4).叶轮脱落;

5).压力表损坏;6).未排空。

16、分析离心泵振动值增大的故障原因:(初)

答:1).泵轴与原动机轴对中不良;2).轴承磨损严重; 3).转动部分平衡被破坏。

4).地脚螺栓松动;5).泵抽空。

17、机泵在工作时,只是压力高,流量小是为什么?(初)

答:(1)、出口开关没全打开;(2)、阀心掉下来,阀门提不起来;(3)、出口管线堵塞。

18、离心泵拆卸的基本要求:(初)

答:1.看清机泵结构,弄通工作原理;2.做好标记,避免调错;

3.认真测量,做好记录; 4.拆卸顺序合理,文明施工;

5.零件摆放整齐,便于装配。

19、离心泵的工作原理?(初)

答:1).当泵内充满液体时,叶轮在原动机的带动下,高速旋转产生离心力将液体高速甩向叶轮四周并进入泵壳。

2).液体进入泵壳后,流道变宽,流速降低,将高速流动的动能转化为压力能。3).

在液体甩出的同时,叶轮中心压力降低,低于进口管内液体压力,液体在压差的作用下,源源不断地流入叶轮,使泵能继续工作。

20、离心泵的主要组成部分有哪些?(初)

答:有①叶轮;②泵体;③轴;④轴承;⑤吸入室;⑥压出室;⑦密封装置;

平衡装置等。

21、停工检修前的准备工作有哪些?(初)

答:1)备齐机具、量具、材料和附件;

2)应断开与非同步检修设备或系统的连接,加盲板;

3)管道、设备内部要吹扫、置换干净;

4)施工现场要符合安全规定。

中级工。1、泵产生振动和噪声的原因有哪些?(中)

答:①泵和原动机不对中。②转子和定子零件摩擦。

③轴承磨损。④泵的装置气蚀余量太小。⑤泵转向错误。

⑥叶轮或泵壳的一部分嵌有固体杂物。⑦流道内的飞边、毛刺或锐边引起气蚀。⑧叶轮损坏,固体杂物堵塞吸入滤网。

⑨吸入水池布置不正确。⑩螺栓松脱等。

2、 设备安装中垫铁的放置方法及安装标准是什么?(中)

答:放置方法有:标准垫法、井字垫法、十字垫法、单侧垫法和辅助垫法等。

标准:为了便于调节,垫铁要露出底座外边25~30mm,垫铁与地脚螺栓边缘的距离为(1~2)d的距离(d为地脚螺栓直径),垫铁的总高度一般在30~60mm之间,对于重型机泵可增大到100~150mm,每组垫铁的块数一般不宜超过3块,以保证有足够的刚性和稳定性。平垫铁应放在最下面,一对斜铁放在最上面,同一组垫铁的面积要一样,放置必需整齐。

4、 如何调整多级离心泵转子轴向窜量?(中)

答:(1)、转子与泵体**后,拆除轴套与平衡盘,用一个特制的假轴套把转子轴向压紧,然后沿轴把转子推向两端,测出转子总轴向窜量;

2)、拆除假轴套,将所用的平衡盘及轴套按工作状态装好,用推进、拉出转子的方法,测出这时转子的轴向窜量,如果这时转子的窜量正好是总窜量的一半,说明转子在泵体的中间位置;

3)、测出的轴向窜量小于总窜量的一半,就应在平衡盘脖子端面加上相应厚度的垫片;否则,将平衡盘脖子端面在车床上截去相应厚度。

5、多级离心泵机械密封安装的操作步骤是什么?(中)

答:(1)、检查轴套的表面粗糙度,装密封处有无磨损、伤痕或蚀点;

2)、测出多级离心泵转子的轴向总窜量;

3)、把转子调整到中间;

4)、测出前后轴套的伸出长度;

5)、测出机械密封的总高度;

6)、测出压盖凹下面到静环端面的尺寸;

7)、算出密封在轴上的安装尺寸;

8)、将机械密封安装到测量好的轴套位置上;

9)、拧紧弹簧座固定螺钉;

10)、压盖静环面上涂上机油,装到泵体上;

11)、上紧压盖,接通冲洗液或冷却水;

12)、盘车,检查有无轻重不匀的感觉。

6、 吸排气阀发生敲击声是什么原因?(中)

答:(1)、阀片折断,应更换新阀片;

2)、弹簧松软或折断,应更换适当强度的弹簧;

3)、阀座深入汽缸与活塞相碰撞,应加垫片使阀座升高;

4)、气阀在装配顶丝松动;

5)、气阀紧固螺栓松动;

6)、阀片的起落高度太大。

7、气缸的基本要求有那些?气缸的材料有哪些?(中)

答:气缸的基本要求:应具有足够的强度和刚度;应具有良好的冷却、润滑及耐磨性:尽可能的减少余隙容积和气体的阻力;应有利于制造和便于检修。

气缸因工作压力不同而选用不同强度的材料。通常工作压力小于6mpa的用稀土球墨铸铁和铸铜;工作压力大于6mpa用碳钢或合金钢锻造。

8、活塞杆填料环的安装要求有哪些?(中)

答:(1)活塞杆填料环多为三瓣结构(也有六瓣等其他形式)。在制造过程中是由一整块切割而成的,切割前做有标记,配对时,应“1”对“1”,“2”对“2”或“.’对“.”

2)单作用环组有一个径向切口环和一个切向切口环组成,装入填料环时应注意,径向切口环必须朝向高压侧。

3)填料环有标记的一侧应朝向高压侧。

4)带阻流环的单作用环组,应区分高压侧的径向切口环和低压侧的阻流环。

9、离心泵产生轴向推力的原因与解决方法是什么?(中)

答:离心泵在工作时,叶轮两侧的液体压力是不同的,叶轮进口一侧的压力较低,而另一侧所受到的是从叶轮出口排出的液体,显然比较大。因此,叶轮两侧压力的不平衡而产生的轴向推力。

解决方法:平衡孔平衡管平衡盘双吸式叶轮叶轮对称安装平衡鼓平衡叶片。

10、填料发生异常磨损,烧伤是什么原因?处理办法?(中)

答:(1)填料轴向间隙过小,按正规的轴向问隙组装;(2)活塞杆与填料函装配时产生偏斜、重新准确装配;(3)活塞杆表面粗糙、重新粗磨或更换新杆;(4)活塞杆与调料函研合不良,要边配研边升压;(5)供油量不足,要增加油量;(6)气和油中混入夹杂物。要进行清理,保持气体和油的清洁。

11、旋转机械产生过大振动的原因有哪些?(中)

答:①转子的不平衡量过大。②联轴器的加工误差过大或联轴器与轴装配质量较差。

③轴系的对中不良。④转子上结构件松动。⑤转于-轴承系统的失稳。

⑥转子上有缺陷或发生损坏。⑦转子与静止部分发生摩擦或碰撞。⑧机械上零件、部件松动。

⑨机械的基础松动或刚性太差。⑩机械上有关部件的热胀余地不足,使转子和轴承产生变形等原因。

12、汽缸在安装或检修中应该注意什么?(中)

1)汽缸水平偏差不得超过0.05mm/m

2)汽缸同心度偏差不得超过0.05mm/m

3)汽缸水压试验压力为操作压力的1.5倍,但不少于3kg/平方厘米。汽缸水套水压试验压力为6kg/平方厘米在实验压力下保持5分钟,然后降到操作压力进行检查,应无渗漏为合格。

13、汽缸过热是什么原因?(中)

1)冷却水**不足,要适当加大冷却水的**量;

2)汽缸润滑油不足或润滑油中断,应适当调节油量;

3)汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与汽缸壁摩擦,在调好同心度后方可使用;

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