高级工综合笔试题。
1．抽油机曲柄上为什么开两组键槽？
答：开两组键槽是为了在减速箱运转相当长时间后，将曲柄转换90°或180°，使用另一组键槽。这样，齿轮上的最大负荷便转移到原来磨损程度较小的齿上，可以延长减速箱的使用寿命，也可以起到备用键槽的作用。
2．驴头不对准井口中心如何调整？
答；将驴头停在下死点，摘掉负荷刹死车，用一线锤拴在悬绳器中心与井口垂直对中，调整游梁中轴承螺丝。往左调时，松左前、右后顶丝，紧右前、左后顶丝，紧右前、掩蔽后顶丝，往前调松两分前顶丝，紧两后顶丝，反之亦然。若顶丝调到头还不能使之对中，就利用千斤顶调整底秃盘。
3．减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何排除？
答：齿轮制造质量差（齿面磨损、点蚀或打齿）、减速箱有串轴现象、输出轴轴承磨损或损坏、人字齿轮倾斜角不正常、抽油机不平衡或冲次太快等都可产生不正常的声音。
处理方法有调平衡、调慢冲次、送修、更换齿轮或轴承等。
4、悬绳器钢丝绳偏向驴头一边是什么原因？如何处理？
答：原因有驴头制作不正、游梁倾斜或歪扭、底座安装不正等。
处理方法有在驴头销座下垫垫子、在支架平台一边垫垫子、调整底座水平、校正游梁等。
5、曲柄销子响是什么原因？如何处理？
答：原因有冕形螺帽松动、销子键损坏、销子和衬套的锥度配合不当、曲柄销子轴承损坏等。
处理方法有拧紧冕形螺帽、换键、更换衬套或销子（使锥度合适）、换轴承等。
6、抽油机震动是什么原因？如何处理？
答：原因有抽油机负荷太大、平衡状况不好、各连接固定螺丝松或装配不合适、底座与基础有悬空、减速箱齿轮和曲柄键松或损坏等。
处理方法有选择驴头负荷合适的抽油机或找出负荷大的原因并消除、拧紧各部位固定螺丝（注意经常检查）、垫平底座与基础悬空之处、检查齿轮等。
7、什么叫气锁？
答：当深井泵内进入气体后，使泵抽不出油来的现象叫气锁。气体进入泵筒后，柱塞的运转压缩气体，使固定凡尔打不开，油不能进泵，所以抽不出油来。
8、什么叫单级抽油杆柱和复合抽油杆柱？
答：由于抽油杆在整个长度上承受的负荷不同，上部大、下部小，所以要求选配抽油杆的直径也不同，下泵较浅的井，一般采用同一直径的油相，这就是单级抽油杆柱。下泵较深的泵采用不同直径的抽油杆，上部用粗的，下部用细的，称为复合抽油杆柱，下部叫第一级，下部叫第二级。
下泵更深的井，可采用多级复合杆柱。采用复合抽油杆柱的优点是能减少上部抽油杆的负荷、节省钢材和电力。
9、怎样确定防冲距？
答：防冲距小了，会造成下死点碰泵，防冲距大了，使余隙体积增大。确定防冲距的大小，以不碰泵为原则。
通常每千米防冲距70-100厘米，根据现场经验，泵深小于500米，地面防冲距30厘米即可；泵深500—800米，地面防冲距50厘米即可；泵深800—1000米，地面防冲距70厘米即可。
10、活塞未进入工作筒或抽油杆断脱，井口有什么现象？
答：对于无自喷能力的井来说，油井不出油，憋压时油压表指针不上升，光杆发热，抽油机上行负荷轻；电机上行电流减小，下行电流不变或增加。当抽油杆在井口附近脱扣时，抽油机上下负荷和电机上下行电流异常或较大。
11、使用万用表应注意事项有哪些？
答：万用表使用注意事项有：（1）每次测量前对万用表都要做一次全面检查（检查1.5v干电池时使用），以核实表头部分的位置是否正确；
2）测量时，应用右手握住两只表笔，手指不要触碰表笔的金属部分和被测元器件；
3）测量过程中不可转动转换开关，以免转换开关的触头产生电弧而损坏开关和表头；
4）使用r×1挡时，调零的时间应尽量缩短，以延长电池使用寿命。
5）万用表使用后，应将转换开关旋至空挡或交流电压最大量程挡。
12、注水井在什么情况下要洗井？
答：排液井转注前；停注24小时以上的井；注入水水质不合格的井；按规定洗井周期的井；动井下管柱后的井；注入量明显下降的井；注水井调配前后的井。
13、某油井盘根跑油，抽油机负荷增大，回压比正常低，计量站量油不出，请分析是何原因？如何处理？
答：生产闸门未开或闸板掉，处理方法：打开生产闸门或更换生产闸门。
14、驴头行至上下死点时抽油机有异响，是何原因？如何处理？
答：：（1）中轴承处固定螺丝松（2）尾轴承固定螺丝松（3）支架固定螺丝松处理方法：检查松动部位，将其螺丝上紧。
15、曲柄销子响是何原因？
答：（1）冕形螺母松动（2）衬套销子磨损，配合间隙大或相互锥度不合适（3）销子键损坏（4）连杆安装不合适，两根连杆长度不同或过长（5）轴承损坏。
16、游梁式抽油机调整冲程需要那些工具用具？（请写出名称、规范、数量）
答：工具：冕形螺母套筒板手一把，1000mm标准撬杠2根、0.
75kg、5kg榔头各一把，600mm管钳1把、375mm、300mm扳手各一把，250mm中平锉一把、30kn导链2副，方卡子一副，200mm手钳一把。
用具：麻绳20m，细砂布若干，∮15mm钢丝绳套3个，∮50mm×300mm铜棒一段，黄油若干，钳形电流表一块，试电笔一支，绝缘手套一副，钢板尺，班报表，记录笔，画线笔。
17、更换高压干式水表芯子的操作步骤及安全注意事项是什么？
答：操作步骤 ：
穿戴好劳保用品、准备工具用具毫米活动扳手各一把、新水表一只、底部密封垫和上部密封圈各一只、f型扳手一把、200毫米起子一把（或500毫米撬扛一根）、自制铁钩一个、黄油、棉纱少许。
、检查流程正确，记录好该井的泵压、油压。
、先关下流闸门、再关上流闸门；开放空闸门，看压力表指针落零，记录停井时间。
、卸松法兰盖螺丝，用起子撬动水表，卸净余压；卸下法兰盖，用起子撬出旧水表，并将底部密封垫和上部密封圈一起取出。
、清理总成。
、记录新、旧水表底数和钢号。
、将新水表芯子密封圈、垫涂抹黄油装好，慢慢地放入总成内，新表数字与分水器平行。
、放上法兰盖，对角上紧螺栓并使之与下法兰平行，徒手检查法兰平行，关放空闸门。 ⑧稍开上流闸门，听到过水声，检查法兰是否有渗漏，逐步打开上流闸门；开大流闸门，根据配注用下流闸门调节合适的注水量；记录开井时间、泵压、油压。
、将有关数据填入报表，收拾工具用具，操作完毕。
注意事项 ：
、开关闸门时在平稳，操作时人要站在闸门侧面。 ②密封圈若有腐蚀现象，可用100安培铝合金保险丝代替。 ③密封圈、垫、螺丝要涂黄油。
④调大注水量时应先开大下流闸门将水量调过配注，然后再缓慢回关下流闸门，将水量调至配注水量。 ⑤第二次卸压时应撬水表凹槽，此时操作人应蹲身，防止高压水击出击伤眼睛。 ⑥上下法兰盘要平行对中。
⑦不允许反打扳手。
18、如何从现场和利用功图判断抽油机井碰泵 ？
答：抽油机驴头行至下死点时，在井口附近听到地下传来沉闷的撞击声，用手摸井口流程有轻微的震动感；示功图左下角有一“小尾巴”，电机瞬间电流较小；严重碰泵且无自喷能力的井可能造成不出。
19、如何从现场和利用功图判断抽油机井上挂？
答：抽油机驴头行至上死点时，在井口附近听到清楚的撞击声，井口流程产生强烈的震动；功图右上角有一“小尾巴”，电机瞬间电流较大；严重上挂的井可导致杆柱断脱。
20、如何从现场和利用功图判断抽油机井活塞部分脱出工作筒？
答：抽油杆柱搭配不合理、正常生产井光杆断后未更换、调防冲距过大、或调大冲程等工作后可能出现这种情况。现象如下：
凡尔无漏失的泵憋压时，接近上死点时压力突然变小，下行压力稍大；油井产液量下降，动液面上升，瞬间电流较小，耗电量有所下降；功图显示右下角有一串不规则的“小尾巴”，且提前急遽卸载；严重脱出且无自喷能力的井无产液量。
21、典型示功图分析，下面2张示功图什么类型，有什么特点？
图1图2答：1、泵工作正常的示功图（图1）：这类示功图与理论示功图差异不大，为一近似的平行四边形，除了抽油设备的轻微振动引起一些微小波纹外，其它因素的影响不明显。
2、惯性载荷影响较大的示功图（图2） ：由于下泵深度，光杆负荷大，抽汲速度快等原因在抽油过程中产生较大的惯性载荷，在上冲程时，因惯性力向下，悬点载荷受惯性影响较大，上死点a 上升到a＇，aa＇即是惯性力的影响增加的悬点载荷，直到b＇点才增载完毕，在下冲程时，因惯性力向上使悬点载荷减少，下死点由c降低到c＇，直到d＇才卸载完毕，这样一来使整个示功图较理论示功图沿顺时针方向偏转于一个角度，活塞冲程由s活增大到s活＇。
22、典型示功图分析，下面2张示功图什么类型，有什么特点？
图1图2答：1、气体影响的示功图（图1）：由于在下冲程未余隙内还残存一定数量的气体，上冲程开始后，泵内压力因气体膨胀而不能很快降低，使固定凡尔滞后打开，卸载变慢，示功图右下角呈“刀把形”。
泵余隙越大，气量越多“刀把”越明显。
2、充不满泵筒的示功图（图2）：沉没度太小，供液不足，液体不能充满泵筒。其特点是下冲程中悬点载荷不能立即变小，只有当活塞接触到液面时才迅速卸载，所以卸载线较气体影响的卸载线陡而直。
23、典型示功图分析，下面2张示功图什么类型，有什么特点？
图1图2 答：1、间隙漏失（图1）：排出部分漏失的示功图：
上冲程时泵内压力降低，活塞两端产生压差使活塞上央的液体经排出部分不严密的地方漏到活塞下部的工作筒内，由于漏失到活塞下部的液体向上的顶托，悬点载荷不能及时上升到最大值，使加载缓慢，直到活塞上行速度大于漏失速度时悬点载荷才达到最大。当活塞上行到后半冲程时，因活塞速度减慢，若活塞速度小于漏失速度，又出现漏失液体的顶托作用使悬点提前卸载。当漏失量很大时，由于漏失液体对活塞的顶托作用很大，上冲程载荷远低于最大载荷，固定凡尔始终关闭，泵的排量为零。
总之排出部分漏失时的特点是增载线变缓，卸载提前，卸载线变陡；2、游动凡尔漏失（图2） ：游动凡尔漏失的示功图形状特点是左下尖，右下圆，漏失越大增载线倾角越小；
24、典型示功图分析，下面2张示功图什么类型，有什么特点？
图1图2答：1、固定凡尔漏失（图1）：吸入部分漏失的示功图：
由于吸入部分漏失，下冲程开始泵内压力不能及时提高，而延缓了卸载过程，游动凡尔此时也不能及时打开，当活塞速度大于漏失速度后，泵内压力提高到大于液柱压力将游动凡尔打开卸去液柱载荷，下冲程后半冲程因活塞速度减小，当小于漏失速度时，泵内压力降低使游动凡尔提前关闭(a’)，悬点提前加载到达下死点时悬点载荷已增加到a”，吸入部分漏失示功图的特点是卸载线倾角要比正常小，示功图右上尖，左下圆，增载线比卸载线陡。
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