高级汽车维修电工知识复习资料。
a套：一、填充题：
1．电路有和三种状态。
2．变化的磁场在导体中产生的现象，称为。
3．电容器作用是触点火花触点使用寿命，其电容值在之间。
4、点火系工作时，点火线圈的次级绕组中感应出的电动势。
5．四缸发动机一殷点火顺序是或。
6．电子控制汽油喷射系统目前主要有和两种。
7．电子控制汽油喷射系统主要由系统系统及系统三大部分组成。
8．接通某种车型发动机点火开关“on”档位，化油器怠速截止阀应切断点火开关时，化油器怠速截止阀应。
9．汽油机最佳空燃比应该是：基本喷油量与转速成比，与进气量成比。
10．高压线的检查测量每条导线的电阻值，应不大于阻值过大则应更换。
11．突然加速时发动机出现较大的金属敲击声，表明点火。
12．常见充氟检漏法有法法法三种。
13．液力传动有和两大类。
14．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数。
15、若发电机输出电压过高或过低，可以调整调节器的直至电压指示值符合要求为止。
16．触点式电压调节器的低速触点烧结或高速触点烧结，将导致。
二、选择题：
1、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明 (
a)发动机漏水b）r134a液体泄露c)制冷循环良好。
2、空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路( )
a）有空气b)制冷剂不足c)管路有堵塞。
3、当电控燃油发动机的水温为( )以上时冷起动喷嘴不再喷油。
a)20b)40c)50℃
4、esc制动系统前轮转速传感器轮齿分布在( )圆周上。
a)制动盘b)制动盘毂 c)变速器。
5、蓄电池电解液消耗过快原因之一是( )
a)充电电流过大； b)充电电流过小c)充电电流不稳。
6、经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（ ）
a）调节器调节电压过高b)发电机皮带打滑c）充电电流不稳。
7、电流表指针仅在某一发电机转运范围内不稳定，说明( )
a)电压调节器气隙调整不当； b)电压调节器拉簧过软； c)电压调节器触点间隙调整不当。
8、起动机不转的原因为( )
a)起动机开关接触点烧蚀； b）起动继电器触点烧蚀； c）整流子脏污、烧蚀。
9、起动机空转的原因是( )
a)电磁开关铁芯行程大短； b)单向啮合器失效打滑； c）起动机内部短路。
10、引起起动机撞击声响的原因是( )
a)起动机固定螺钉松动： b)高合器壳固定螺钉松动； c)离合器压盘固定螺钉松动。
11、用万用表检查ca1092型汽车点火信号发生器两引出线间的电阻值(即感应线圈的电阻值)，其值应为( )
a)600～800b)400～600c)800～1000ω
12、发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，井冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是( )
a)混合气过稀b)点火时间过迟c）点火时间过早。
13、影响点火提前角的因素有( )
a)发动机转速 b)发动机功率 c)化油器节气阀下真空度 d) 燃料的自然性 e)燃料抗爆性。
14、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是( )
a)串联连接 b)并联连接 c)各自独立d)以上都不对。
15、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是( )
a)硫酸b)纯铅c)二氧化铅d)硫酸铅。
16、有一蓄电池的型号为6-qa-75，其中a表示( )
a)干式荷电池 b)薄型极板 c)低温起动性好d)起动型蓄电池。
17、铅酸蓄电池以20h放电率放电时，当放电终了，其单格电池电压应是( )
a)1．85v b)1．75vc)1．65v d)1．55v
18、某一3-q-90型蓄电池，其20h放电率的放电电流为( )
a)3ab)4．5ac)6ad)90a
19、电解液密度过大会造成( )
a)加速电解液的消耗与变质 b)蓄电池容量降低 c)电解液的电阻降低，电化学反应缓和。
20、交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机( )
a)不发电b)充电电流过大c)发出响声。
三、判断题：
)1、接通冷气开关前，应先将鼓风机开关接通。
)2、流过压缩机的制冷应是气体．流过孔菅或膨胀阀的制冷剂应是液体。
)3、储液罐玻璃检视窗呈清晰、无气泡状态，说明管路内制冷剂肯定已经泄露完。
)4、空调管路抽真空的目的是让r134a气体多灌一些。
)5、液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
)6、液力变矩器在一定范围之内，能自由的，无级的改变传动比和转矩比。
)7、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总小于涡流歌度。
)8、一股情况下，当蓄电池液面高度低于规定值时，应添加蒸馏水，不许添加电解液或纯硅酸。
)9、调整电解液密度必须在充足电的情况下进行。
)10、电解液的温度越低，蓄电池的容量就超大。
)11、进行发电机空载试验时，电压达额定值时的转速越高，发电机性能越好。
)12、硅整流发电机的滑环与转于轴应绝缘。
)13、发动机起动后，汽车行驶一段时间，其充电电踌逐渐减小，直至趋近于零是正常现象。
)14、发动机调节器高速触点脏污或烧蚀，将使调节电压降低。
)15、发电机调节器弹簧弹力过大，将使调节电压升高。
)16、用万用表的r×1挡，一个触针接触起动机定子外壳．一个触针接触励磁绕组引线，着表针不动，表示励磁绕组绝缘良好。
)17、蓄电池和连接线路良好，短接电磁开关上两个主要接线柱，若起动机转动良好，则说明起动机不转的故障在起动继电器或电磁开关。
)18、单向啮合器打滑，将引起起动机空转。
)19、当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时，将引起起动机起动小齿轮与飞轮齿环撞击声响。
)20、断电器触点间隙过大过小都会使次极电压降低。
四、简答题：
1、如何用万能表判断二极管的极性？
2、如何通过看观察窗判断制冲剂情况？
3、液力机械式变速器有何优缺点？广泛应用于何种车辆？
4、简述怎样预防蓄电池的自行放电？
五、问答题：
1、abs系统制动压力调节器的功用？
a套：（答案）
一、填充题：
1、通路； 短路； 开路。
2、电动势； 电磁感应。
3、减小； 延长； 0．15～0．25μf．
000～20000v．
6、l型； d型。
7、燃油供给； 空气供给； 控制电路。
8、开启； 关闭。
9、反； 正。
k。11、过早．
12、肥皂泡； 卤素灯； 电子检漏仪器。
13、动液； 静液。
14、越小。
15、触点压力，16、充电电流过大。
二、选择题：
1、c 2、c 3、c 4、b 5、a 6、a 7、a 8、abc 9、ab 10、ab
11、a 12、b 13、ace 14、b 15、c 16、a 17、b 18、d 19、c 20、a
三、判断题：
1．√ 2．√ 3．x 4．x 5．x 6．√ 7．x 8．√ 9．√ 10．x
11．x 12．√ 13．√ 14．x 15．√ 16．√ 17．√ 18．√ 19．x 20．√
四、简答题。
1、答；由于万能表内跗有电池，当用万能表有欧姆挡测量二极管的极性时，是利用表内电池作为电源的，万用表的红表棒接表内电池的负极，黑表棒接表内电池的正极，因而在所测得的阻值较少的情况下，黑表棒接触的电板是正极，而红表棒接触的电极反而是负极。
2、答：观察玻璃窗多装在吸液式储液罐顶部或管路上，将发动机转速设定在2000r／rain左右，把空调设在车内空气循环，开冷气最高档，看观察窗。
(1)清晰，无气泡，但出风口是冷的，说明制冷系统工作正常，制冷剂适量：若出风口不冷，说明制冷剂露完了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后，仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机瞬间就清晰无气泡， 说明制冷剂太多，应谩慢放掉一些．。
汽车维修电工高级
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高级汽车电工维修知识试卷B
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汽车高级维修电工理论知识试卷
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