2023年1月以来，我被任命为xx市交通运输局综合行政执法局局长，全面负责执法局各项工作。近三年来，我团结带领执法局全体干部职工，高举***理论和“****”重要思想伟大旗帜，积极践行科学发展观，认真学习贯彻党的十八大、十九大精神和***总书记系列讲话精神，以开拓进取、求真务实、恪尽职守、廉洁自律、依法行政为自己的工作指南，不断开创工作新局面。现将近三年来的工作情况总结如下：
一、深入学习，全面提升能力水平。
学习是社会形势发展的客观和必然要求，我始终把学习摆在首要位置。一是认真学习社会主义初级阶段和党的基本理论知识。近三年来，通过参加单位纪律教育学习月和“两学一做”等活动，我较为系统地进一步学习了***理论、“****”重要思想、科学发展观和***总书记系列讲话精神，学习党的十八大、十九大精神和《党章》等。
二是进一步加强业务学习。在工作中我注重将自身学习和带动执法局全体同志学习有机结合起来，通过集中学习、定期召开工作例会、通报工作情况、**安全分析、组织开展业务培训班等方式，不断加强对交通运输执法业务、理论、法律法规知识的学习和更新，及时掌握政策、业务知识和工作动态。三认真学习现代信息技术知识。
基本掌握一些现代信息技术知识，以便更好履行自己的工作职责，适应新时期无纸化办公的需要。通过学习和实践，切实加强自身的政治敏锐性、业务水平和工作能力。
二、多管齐下，开创工作新局面。
三年来，我从队伍管理、制度建设、执法效能等方面狠下功夫。推动交通综合执法工作取得新成绩。社会对交通行政执法的尊重度和认识度明显提高，xx市运输市场秩序以健康、良好的态势发展。
一）制度建设抓创新。
好的机制并严格执行是高效推进工作的坚实基础，为此，我始终注重在交通综合执法各项工作的机制上抓落实、求突破。
1、创新交通综合执法整治机制。通过每年开展一系列专项整治活动的形式，实现了交通执法点面结合，整体推进，确保交通综合行政执法工作全面覆盖、不留死角。三年来，每年固定开展公路及两侧有关违法行为专项整治、机动车维修市场专项整治、道路危险货物运输和放射性物品道路运输专项整治、机动车驾驶员培训市场专项整治、货运车辆交通运输违法行为专项整治、道路客运违法行为专项整治、打击非法营运专项行动等。
2、创新执法联动机制。针对交通综合执法门类多、力量单一薄弱情况，积极寻求多部门联动执法。通过加强与公路、城管、发改、工商、公安交警等部门的沟通联系，在打击无照经营、客车乱收费、货车整治、公路治超、公路及两侧违法行为等方面建立部门之间的联动执法机制。
每年与相关部门开展联合执法行动十多次。通过整合执法力量，对群众反映强烈的公路乱摆卖、农村客车乱收费、货车超限超载等行为进行联合执法，取得较好效果。
3、创新管理机制。三年来，我以机制建设为抓手，进一步加强内部管理。积极开展行政执法管理“百分竞赛”考核，每季度从执法查处、内务管理、文书制作、着装规范、学习和工作会议等方面，对下辖的8个中队进行检查打分，并通报考核情况，督促中队不断改进。
通过用制度管人、管事，促使工作效能得到切实提升。
二）队伍建设抓载体。
一支好的队伍是工作成败的关键，我围绕“内强素质、外树形象”的工作目标，坚持以人为本、努力提升队伍素质、强化队伍规范化建设，打造一支“勤政、廉洁、务实、高效”的执法队伍。
1、开展队伍规范化建设。我严格按照交通部“五个规范”的标准规范我市执法队伍建设，制定囊括检查执法到文书制作，行政处罚整个流程的工作规范和工作制度。推行政务公开，将办事程序、行政管理、行政处罚的各环节及执法人员的相片、执法号码在单位醒目位置公示，充分接受社会各界的监督。
严格按照执法程序办事，凡处理违章经营车辆，都坚持处罚程序到位，案卷材料齐全，由专人负责文书的填制工作。在执法过程中，坚持队伍整齐、着装统。
一、文明检查，杜绝“三乱”现象，做到执法人员请吃不到、送礼不要，坚决依法办事。
2、加强队伍硬件建设。积极争取领导支持，多方筹措资金，大力推进队伍建设“职业化”、基础设施“标准化”。一是对基层各执法中队办公室进行改造，购置空调、办公桌椅、办公电脑、打印机等，使各中队办公场所内外观均达到标准。
二是为各中队配置执法车、执法记录仪和对讲机，安装车载监控设备，统一喷涂交通执法标志和示警灯，更换新执法服装。三是规范档案管理，设置专门的档案室，购置档案柜、档案盒等，对案卷资料进行妥善保管和科学的分类归档。四是推行现场执法电脑化操作，为各中队添置了笔记本电脑、打印机、电源交换器和随行wifi，并集中执法人员学习车载办公室系统操作。
3、坚持开展执法人员培训。三年来，我和执法室、法制室的同志每年举办三期以上的培训班，对全局的交通执法人员进行培训。通过自己讲课、邀请专家授课、巡警基地操练等形式，对执法人员进行法律法规、业务知识、身体技能培训和训练。
培训中，我们突出了提技能、练体能、强纪律的理念。通过培训，既提高了综合素质，又锻炼了身体，磨练了意志，形成了积极向上的比学赶帮的团队凝聚力。
三）治理超限抓长效。
治超是交通综合执法工作的重头戏，也是切实维护公路路产路权，保护公路安全畅通的重要手段。近三年来，我始终着眼长效管理，全力以赴推进治超工作。
1、完善多方联动机制。我局积极联合交警开展治超联合执法，会同公安机关打击聚众恶意堵塞交通、冲卡拒检、暴力抗法等违法行为。与公安交警部门共同执行 “一周一移”制度，每周每个交警中队向当地交通执法中队移交一宗案件以上，以此促进两部门密切配合，开展常态化联合执法工作。
通过联合治超，辖区公路交通状况明显改善，公路通行能力正常，公路桥梁得到有效保护，大面积、非正常损坏明显减少。
2、从源头上有效遏制超限行为。我局从货运源头上加强监管治理，减少货车超限行为。2023年11月，我局约谈全市17家货运源头企业，要求企业自觉履行治超义务，并和货运源头单位签署源头治超责任书，明确企业治超主体责任。
组织执法人员深入货运源头单位及周边开展常态化执法检查，全面执行运输源头处罚措施，真正形成路面执法与源头监管相互配合的治超格局。
3、路面治超始终保持高压态势。充分运用现有流动治超路段，严厉查处超限车辆。根据货车出行规律，灵活实行错峰执法，开展夜间治超行动。
未发生因超限超载运输而发生的交通事故、大的堵车现象及桥梁倒塌等恶**通事故，全市货车超载率和交通事故率逐步下降，治超成效得到有效巩固。
4、建立流动治超卸货场。根据治超实际需要，我局建设xx市竹山流动治超卸货场。该卸货场于2023年1月正式动工，同年6月份建成并投入使用，占地面积11000平方米。
该卸货场解决了城区范围内两个流动治超路段的车辆检测卸货问题，并发挥仓储、停放车辆等作用，节约了行政成本，提高了行政效率，对xx市治超工作的总体布局起到关键作用。
三、防线牢固，做到廉洁自律。
为人处事，我始终坚持“为民、务实、清廉”，始终能够自觉地构筑反腐倡廉的思想道德防线，严格遵守廉洁从政的各项规定。积极落实党风廉政建设制，自觉把思想统一到上级的要求上来，不断提高自身的法纪意识、服务意识和廉洁自律意识，促进廉洁行政和公正执法。在实际工作中，我以高度责任感，加强身躯的勤政、廉政建设，做到“三有三只”，即：
有权不滥用，只求搞好工作；有钱不滥花，只讲自觉奉献；有成绩不骄傲，只想如何开创新局面。在勤政方面做到“三勤”。一是腿勤，不怕多跑路，不怕多流汗，舍得花力气，把工作做实做细；二是“脑勤”，勤学善思，注重研究问题，解决工作中的难点问题，为领导多出点子，多献计策。
三是“嘴勤”，多向领导汇报情况，多向股室和有关部门通报情况，加强沟通，密切协作，树立廉洁高效的社会形象。在生活上保持良好的生活作风和健康的生活方式，做到公道正派，艰苦朴素。不拉帮结派，不煽风点火，具有较强的亲和力；自重、自省、自警、自励，识大体，顾大局，自觉抵制歪风邪气；随时纠正自己的缺点和错误，与领导和同事相处融洽。
在行政执法中，始终带头坚持原则，依法行政，秉公办事。几年来，我带领的交通综合行政执法队伍没有发生过违法违纪现象。
二〇一七年十一月。
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近三年来的工作情况做如下总结
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二 履职尽责，不断提升工作实效。扎实履行教育教学工作职责。作为一名光荣的人民教师，我始终热爱本职工作，一心教书育人。根据各学期的教学工作任务，我按照每学期的课程安排，结合实际制定出工作计划认真开展教学工作。课前认真备课，课后认真总结，认真研究教材，准确把握重点 难点，结合学生的性格特点，精心组织开展...