机械装配技术要求。
1、基本要求。
1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 装配环境必须清洁。高精度产品的装配环境温度、湿度、防尘量、照明防震等必须符合有关规定。
1.3 所有零部件（包括外购、外协件）必须具有检验合格证方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特。
殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，操作者须穿平底步鞋以防止破坏漆膜，电瓶及非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2、联接方法的要求。
2.1 螺钉、螺栓联接。
2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录一的规定 。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2销连接。
2.2.1 定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
2.2.2 开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°一90°。
2.2.3重要的圆锥销装配时应与孔进行涂色检查，其接触长度不应小于工作长度的60%,并应分布在接合面的两侧。
2.3 键连接。
2.3.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
2.3.2 间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
2.2.3 钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
2.4 .铆接。
2.4.1 铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求。铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
2.4.2 铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
2.4.3 除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部。
必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
2.5 滚动轴承的装配。
2.5.1 轴承在装配前必须是清洁的。
2.5.2 对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。
2.5.3 用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套，不得通过滚动体和保持架传递压力或打击力。
2.5.4 轴承内圈端面一般应紧靠轴肩，对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。
2.5.5 轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
2.5.6 装配可拆卸的轴承时，必须按内外圈和对位标记安装，不得装反或与别的轴承内外圈混装。
2.5.7 可调头装配的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。
2.5.8 带偏心套的轴承，在装配时偏心套的拧紧方向应与轴的旋转方向一致。
2.5.9 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，不得有卡滞现象。.
2.5.10 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙应符合图纸及工艺要求。
2.5.11轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔均应接触良好，用涂色法检验时，与轴承座在对称于中心线的120°范围内应均匀接触；与轴承盖在对称于中心线90°范围内就均匀接触。
在上述范围内，用0.03mm的塞尺检查时，不得塞入外环宽度的三分之一。
2.5.12在轴的两边装配径向间隙有可调的向心轴承，并且轴向位移是以两端端盖限位时，只能一端轴承紧靠端盖，另一端必须留有轴向间隙c=α△tl+0.
15(l:两轴中心距(mm) α轴的材料线胀系数 △t:轴最高工作温度与环境温度之差(℃)0.
15:轴热胀后应剩余的间隙(mm))
材料弹性模量e(mpa) 泊松系数线膨胀系数α(10-6℃-1)
加热冷却。碳钢、低合金钢、 200000-235000 0.3-0.31 11 -8.5
灰铸铁 70000-80000 0.24-0.25 11 -9
可锻铸铁 105000-130000 0.24-0.26 10 -8
3 链轮链条的装配。
3.1 链轮与轴的配合必须符合设计要求。
3.2 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的千分之二。
3.3 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
3.4 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距的1%～2%调整。
4 带与带轮的装配。
4.1 同一回路的带轮轮槽对称中心面的位置度为：中心距小于1.2m时不大于带轮中心距的0.3%；大于或等于1.2m时不大于带轮中心距的0.5%。
4.2 各传动带的张紧度应达到福田“谷神2”系统检验卡的要求。
5 液压系统的装配。
5.1 液压系统的管路在装配前必须除锈、清洗，在装配和存放时应注意防尘、防锈。
5.2 各种管子不得有凹痕、皱折、压扁、破裂等现象，管路弯曲处应圆滑，不得有扭转现象。
5.3 管路的排列要整齐，并要便于液压系统的调整和维修。
5.4 注入液压系统的液压油应符合设计和工艺要求。
5.5 装配后液压管路及元件不得有渗漏油现象，为防止渗漏，装配时允许使用密封填料和密封胶，但应防止进入系统中。
5.6 液压操纵系统和转向系统应灵活、无卡滞现象。
5.7 液压系统装好后，应按有关标准进行运转试验。
5.8 有关液压系统和液压元件的其它要求应符合gb/t3766的规定。
6.电气系统的装配。
6.1 电气元件在装配前应进行测试、检查，不合格者不能进行装配。
6.2 仪表、指示器显示的数码、信号应清晰准确，开关工作可靠。
6.3 应严格按照电气装配图样要求进行布线和连接。
6.4 所有导线的绝缘层必须完好无损，导线剥头处的细铜丝必须拧紧，需要时搪锡。
6.5 焊点必须牢固，不得有脱焊或虚焊现象。焊点应光滑、均匀。
7 平衡。7 平衡。
7.1 脱粒滚筒、无级变速和转速超过400r/min、重量大于5kg的带。
轮应进行静平衡或动平衡试验，平衡精度均不应低于g6.3级。
7.2 对回转零部件的不平衡质量可用下述方法进行校正：
7.2.1 用补焊、螺纹连接等加配质量（配重）。
7.2.2 用钻销去除质量（去重）。
7.2.3 改变平衡块的数量和位置。
7.3 用加配质量的方法校正时，必须固定牢靠，以防止在工作过程中松动或飞出。
7.4 用去除质量的方法校正时，注意不得影响零件的刚度、强度和外观。
7.5 对于组合式回转体，经总体平衡后，不得再任意移动或调换零件。
8 各调节机构应保证操作方便，调节灵活、可靠。各部件调节范围应能达到规定的极限位置。
9 各操纵机构应保证操作轻便灵活、松紧适度。所有要求自动回位的操纵件，在操纵力去除后，应能自动返回原来位置。
10**。10.1 **时，对随机附件也应进行试装，并要保证设计要求。
10.2 刚性割台离地间隙应一致，其差值允许不大于15mm。
10.3 行走制动装置和停车制动装置，应保证收割机停车可靠。
10.4 发动机启动应顺利平稳，熄火彻底可靠；在环境温度不低于-50c时，应能顺利起动。
10.5 所有整机标志应按设计要求粘贴到指定部位，不得偏斜或不平整。
10.6试验机器在出厂前应保证主机有2小时以上的运转记录。
附录一：普通螺栓扭紧力矩。
附录二：常见机构的装配操作规范。
1链轮装配操作规范（带平键）
1.1用锉修整键槽周围的毛刺。
1.2 在键槽周围涂抹润滑脂（油），将键装到键槽上，用铜锤将键装入键槽底部。
1.3 在链轮与轴的配合面上涂抹润滑脂（油），将链轮装到轴头上，当链轮上键槽与键对正后，用专用套筒顶住链轮轮毂，用铜锤打击套筒另一端，将链轮装到位，采用多次打入的方式，一次用力不能太大。
注意：外力不能作用在链轮幅盘上。
2 带轮装配操作规范。
参照链轮装配操作规范。
3 轴承装配操作规范：
3.1 冲压轴承座外球面轴承。
3.1.1 往轴上安装新轴承前，必须先把轴承外套上的固定销拔掉（出厂时装入），并使轴的表面光滑干净，并涂油防锈兼润滑。
3.1.2 将轴承座和轴承配好（轴承座与轴承的配合面应涂润滑脂），套在轴上用专用套筒推至所需位置处进行安装。
固定轴承座螺栓拧紧时，一端先不要拧得过紧，让轴承外圈在轴承座内能转动。然后等装好相对应的另一端轴承座后（同时装好轴），再将两端轴承座螺栓拧紧。在拧紧螺栓前，先将轴转。
一、二圈，让轴承本身自动校正调心位置。
3.1.3 拧紧轴承内圈上的内六角螺钉。
3.1.4 装偏心套时，应将偏心套套在轴承内圈的偏心台阶上，并用手。
顺着轴的转动方向拧紧，然后再用冲头插入或顶住偏心套上的沉孔，用锤打击冲头，使偏心套安装牢固，但注意不要无限打死，最后将偏心套上的内六角螺钉锁紧。
3.2 铸铁轴承座外球面轴承。
3.2.1 安装新轴承前要使轴的外表面光滑干净，轴承与轴、轴承与座之间的安装面均应涂抹适量润滑脂。
3.2.2 固定轴承座，将轴承插入轴承座缺口内（轴承与轴承座的润滑孔槽应对正），用小铁棍插入轴承内圈并转动，使轴承切入轴承座，用黄油枪向轴承座加油嘴内注入足量锂基润滑脂。
3.2.3 用专用套筒将轴承装到轴上所需位置。
3.2.4 轴承座螺栓在机器上固紧之后，再将轴承上的紧定螺钉拧紧在轴上；如果是带偏心套的轴承，应先将偏心套沿轴旋转方向打紧，然后再拧紧内六角螺钉。
3.3 单列向心球轴承。
3.3.1 装配前先在轴承与轴、轴承与座的配合面上涂抹少量润滑脂。
3.3.2 装配时应用专用套筒顶住轴承内圈（外圈），用铜锤打击套筒，将轴承装到轴（座）上所需位置。
3.3.3 将轴承往轴上安装时，外力应作用在内圈上，将轴承往座孔内装时，外力应作用在外圈上，轴承带编号或油封一侧朝外。
4 螺栓连接：
4.1六角头螺栓、螺母：一端用开口扳手固定，另一端用气扳机拧紧，当紧固螺栓规格m10以上时，气扳机应冲击2次以上，开口扳手与气扳机的规格与紧固螺栓相对应，压缩空气压力应达到气扳机使用要求。
4.2 防松装置：
4.2.1 弹簧垫圈防松：紧固时，以弹簧垫圈压平为准，弹簧垫圈不能断裂或产生其他的变形。
4.2.2 开口销、带槽螺母：先将螺母按规定力矩拧紧，装上开口销，将开口销尾部分开60-900。
4.2.3 a、止动垫圈、圆螺母防松：装配时，先把垫圈的内翅插入螺杆的槽中，然后拧紧螺母，再把垫圈的外翅弯入圆螺母的外缺口内。
b、止动垫圈、六角螺母防松：拧紧螺母后，将垫圈的耳边弯折，使其与零件及螺母的侧面贴紧。
4.2.4 双螺母防松：安装时，薄螺母在下，厚螺母在上，先紧固薄螺母，达到规定要求后，固定薄螺母不动，紧固上面厚螺母。
4.2.5 串联钢丝防松：螺栓拧紧后，将钢丝穿过一组螺栓头部的小孔并扎牢。应注意钢丝的穿入方向，使螺栓始终处于旋紧的状态。
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