南昌市艾溪湖大桥工程ⅰ标。
地基与基础。
分部工程施工小结。
中交第三公路工程局****。
南昌市艾溪湖大桥工程ⅰ标段项目经理部。
2023年9月8日。
地基与基础分部工程施工小结。
一、工程概况。
1、工程简介。
根据南昌市城市总体规划，由八一广场经北京西路、北京东路、跨艾溪湖接紫阳大道、瑶湖大桥、昌万公路所串联构成的直通福银高速、德昌高速的交通快速通道为南昌市“三环十一射”的“十一射”之一。该通道贯穿了南昌市中心城、城东片区、高新技术开发区，是南昌市城市主干道网中的一条及其重要的东西向主干道。
艾溪湖大桥是该东向拓展轴上的重要构筑物，是南昌市北京路上的重要城市桥梁，同时又是连接艾溪湖湖东、湖西的一条主要通道。
本工程西起北京东路与京东大道交叉口，东至紫阳大道与创新一路交叉口，主线线路长约2.52km。大桥主线以高架桥型式由西往东跨过艾溪湖和昌东大道交叉口均设置简易立交，其间通过上下行匝道进行交通转换。
2、工程范围。
我公司中标承建艾溪湖大桥西段（以36#桥墩为界，包含36#桥墩，桩号：axhk0+120~axhk1+634，计1514m）桥梁、道路、排水工程，包含a、b、c、d、z五条匝道道路及排水工程。
二、工程内容。
地基与基础分部工程包含桩基子分部工程与承台子分部工程两部分。
其中，桩基子分部工程按嵌岩桩设计，砼强度等级采用c25。本标段共276根桩基，桩径为φ1.5m共44根，桩径为φ1.
2m共200根(包括4根人梯），桩径为φ1.0m共32根，全部采用灌注桩施工方法。
承台子分部工程：本标段共62座承台，规格为的中间用系梁连接的共16座，5.4×2.
6×2m共2座；规格为5.8×5.4×2m的24座；规格为7.
35×5.4×2m的8座；规格为5×5×1.5m的8座；规格为13.
3×6.1×2m的4座。
三、施工方法。
在本标段施工过程中，灌注桩施工采用了两种施工方法，反循环钻进和旋挖钻进。承台采用机械开挖配合强排水定型钢模的施工方法，一次浇筑成型。
四、施工准备情况。
1、施工组织管理机构。
在进场伊始，我公司便根据要求抽调了相关有经验的人员组建了南昌市艾溪湖大桥i标项目经理部。我项目本着精干、高效的原则，并根据现场施工需要，在经理部的领导下，下设了工程部、测量队、试验室、安质部、物机部、合同部、财务部、办公室8个部门，各部门各司其责，相互沟通、协作。
2、按照合同要求配备了满足地基与基础施工需要的人力、物力及材料，具体投入如下：
五、施工过程及质量控制情况。
自施工队伍进场以来，我们始终树立较强的质量意识，切实贯彻公司的质量方针，做到严格按照图纸规范施工，勤检查，勤复核。我项目现场质量检查控制的方法主要有：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。
1、材料方面：工程所用的钢材、模板等均有出厂合格证及抽检报告。对工程中使用的材料进场由项目部集中购置，材料各项性能指标均符合规范要求，对于不合格的材料严禁进场。
2、施工方面：严格按照设计图纸进行施工，桩基、承台尺寸、标高均符合设计要求，并按照相关规范要求进行施工，不存在野蛮施工现象。
3、安全生产情况：在工程施工中，我们始终坚持“安全生产、预防为主”的方针，特别注重安全生产教育和检查，增加安全投入，设置安全经费，同时设置安全专职人员，深入现场进行安全教育。特殊工种持证上岗，机械设备定机定人，并派人经常对线路和电气设备进行检查和维修，确保施工用电安全。
4、施工资料情况：项目部设置专职质检资料员，收集并整理原始记录，保证质检资料与现场施工同步。
5、地基与基础质量情况：每月20日安排质检员对已完工的地基与基础进行检查，经查，桩基均为i类桩，承台的各项指标均在允许偏差范围之内，外观质量良好。
六、施工工艺。
1、艾溪湖大桥桩基子分部工程具有地质情况复杂，河床覆盖层少、设计入岩深等特点，工期紧、施工难度非常大。为此，施工共计投入13台钻机，采用反循环和旋挖钻施工方法施工。
1）、成孔设备的选用。
钻机：桩基采用的是zr-220型旋挖钻机1台，采用gp3-15型反循环钻机5台、gps-20型反循环钻机7台，共计13台。
2）、成孔钻进。
1）钻机开孔前：现场技术员及钻机队技术人员先对钻机的各种性能、钻头、泥浆泵等进行全面检查，确保设备能正常运作；现场技术员在钻孔前准备好钻孔需用的各种资料，并将检查结果填写在记录**上；在施工前根据地质报告和施工图纸绘制钻孔地质剖面图；测量组放样完成后及时向测量专监报检，并将有关资料交质检部，然后由质检部报监理申请开孔。
(2)清孔和终孔：当钻进至设计标高时，先进行第一次清孔再由钻机技术人员对成孔深度进行复核，确认到位后再由现场技术员进行复检，然后通知监理工程师，经监理工程师检查符合要求后才终孔。终孔后采用长为5倍的桩径、与基桩桩径同等直径的检孔器进行孔径和垂直度的检查，监理工程师进行旁站复查验收签认。
3）、钢筋笼制作和下放。
(1)钢筋笼制作完成后由现场技术人员进行自检并填报检验表，自检合格后通知驻地监理工程师进行验收并现场签认，再用平板车将钢筋笼运输至施工现场进行钢筋下放。
2)钢筋笼的下放：保持钢筋骨架垂直、居中进行下放。
4）、水下砼浇注。
1）导管下放：水下砼浇注导管采用内径为φ300型卡口管，在首次导管下放前对所使用的导管长度进行测量，标明每节导管长度尺寸，并进行导管泌水性试验检测，检测合格后方可使用。导管下放到位后将导管直接放置孔底，再一次验证孔内深度。
2）二次清孔：导管下放到位后，再一次进行孔深检测，检查导管下放到位后有无沉淀增加，确定导管下放时有无挂落孔壁泥土，孔内泥浆性能状况，采用二次清孔。
3）砼灌注：导管下完后，现场技术员和质检员采用3kg左右的测锤对孔底沉淀厚度进行检测（测锤系在用标准钢尺复核过的测绳上），根据在导管下放时测量结果进行二次清孔，直至满足要求后再进行砼灌注，并确定导管悬空（在0.4～0.
6m左右）。
首批料采用泵车泵送至大料斗内储存，当首批砼方量能满足导管埋深要求后（埋深大于1.0m），拉起漏斗阀门，开始灌注砼。在这个过程中，砼灌注需连续、不间断。
现场技术员勤量孔深，掌握导管埋深情况，并严格按照技术规范要求控制导管埋深（导管埋深，根据来料情况灌注速度控制在2～6米范围内）。桩基砼灌注时超高部分均按100cm控制。
1.2、艾溪湖大桥承台子分部工程。
1)基坑开挖。
1)测量放样：按测量专监校核过的承台中心位置、纵横轴线、承台边线，进行承台开挖。
2)模板制作：模板为大块钢模，在工厂统一加工。
3)开挖：根据现场的地质情况，直接放坡开挖。35#墩因地质条件差，采用拉森桩进行四周维护后，再进行基坑开挖。
开挖结束后，采用c15的砼垫层进行找平处理，并按测量专监校核过的基底承台的中心线和边线，作为钢筋施工和立模的依据。
2)钢筋制作与安装。
1)采用常规绑扎钢筋施工，先绑扎底层钢筋和骨架筋，再安装框架筋，接着安装箍筋，最后安装墩身预埋钢筋，安装墩身预埋钢筋时，要等到承台模板安装完毕，测量放样后再预埋。施工中必须确保钢筋定位准确，注意钢筋保护层，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。
(3)立模。
模板首先进行打磨，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板进行整体拼装。拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。并注意拼缝的密封性、模板的竖直度，钢筋骨架的保护层，以及模板下端与封底砼之间缝隙的处理。
4)砼浇筑和养护。
钢筋骨架、模板经监理工程师验收合格后进行砼浇筑。混凝土采用罐车运输，吊车起吊料斗直接入模的浇筑方式。混凝土分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。承台的砼一次连续浇筑完成。
在每层砼浇筑过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动采用快插慢拔的方式，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。
砼浇筑完成后，及时收浆，立即进行养护。采用土工布对混凝土进行覆盖、洒水养护，砼的养护时间不得少于7天。强度达到一定值后（不低于2.5mpa）拆除模板并及时对基坑进行回填。
七、质量检测。
1、原材料质量检测。
2、砼强度检测。
3、墩台检测。
、桩基成桩检测。
、桩基坐标偏差。
地基与基础工程施工小结
地基与基础分部工程施工小结。尊敬的各单位领导 专家 你们好！由我司承建的明安运动器材 东莞 厂房3 新建 工程自从开工以来，我项目部已按设计图纸及有关施工规范要求，在质监站 城建办 设计 勘察 建设 监理等单位的细心指导和帮助下顺利完成了地基与基础分部工程的施工工作，现我代表施工单位就该分部工程的施...
地基与基础工程施工小结
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地基与基础工程小结
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