4月28日胶济线发生旅客列车特别重大事故，这次事故教训深刻、影响巨大。根据全局的统一安排部署，结合“4.29”电视**会议精神，决定利用四个月时间开展安全“大反思、大检查”活动。
日前，活动正在细致、有序的进行。
一、活动的主要做法和收获。
这次安全生产“大反思、大检查”活动，是以提速安全和客车安全为重点，突出安全管理、设备质量、职工素质、干部作风、职工两纪以及安全关键和薄弱环节，全面提高安全保障能力的重要举措。活动中我能深刻吸取事故教训，保持清醒头脑，集中精力，翻箱倒柜查隐患，扎扎实实抓整改，消除安全隐患，强化安全管理，积极投身活动之中。严格按照上级部署，深入细致地进行了“反思、查摆、整改”，查找自己在运输组织、生产指挥、施工管理、安全管理、技术管理、工作作风中存在的问题和不足，向管理中存在的好人主义、侥幸心理、预见性差等痼疾开刀，真正把创建“自控型”班组贯穿于安全生产全过程。
通过活动，使我进一步加深了对安全重要性的认识，充分认识到了安全做为铁路运输永恒主题的深刻内涵，但深感自己在一些方面还存在问题和差距。
二、存在的突出问题。
一是安全第一的思想不够深化。对抓安全生产的长期性、全面性认识不够，安全与效率的关系上有时不能很好的处理，在安全与效率发生矛盾时，有时存在重效率，轻安全的思想。在对职工安全教育方面，只求安稳，不求创新，缺乏创建精品意识，说教多，对处罚剖析不够深入。
二是工作作风转变不彻底。有时在安全管理上还好人主义和畏难思想，对现场安全管理缺乏预见和超前意识，造成自身安全意识树立不够牢固，安全基础管理标准不严，对关键环节、关键岗位如：吃饭前后、偏远岗位、后半夜、交**等关键检查力度不够。
有时在工作中还有好人主义思想，发现班组长违章违纪现象，说教重于处理，没有能切实转变违章职工在思想上的贯性违章和侥幸心理。
三是班组管理上手腕不够硬。自己在班组建设管理上，创建精品的意识不强，有时对班组长要求力度不够，致使个别班组长在管理上放不开手脚，对于违章违纪形为不能敢于碰硬、敢于较真，魄力不强。
四是对职工业务技术知识教育培训不够。抓调车理论知识和业务演练不细、不紧，未能达到通过演练细致了解车间每名职工实际理论和业务知识的目地。没有彻底转变车间极少数职工缺乏对新知识、新设备学习主动性，学习不够深入、不够透彻的现象。
三、整改措施：
1、认真吸取“4.28”事故教训，进一步从思想上认清安全生产面临的严峻形势，以安全生产“大反思、大检查”活动为契机，紧盯关键，瞄准重点，把住关键，确保车间安全生产持续稳定。
2、深入贯彻“4.29”电视**会议精神，加大安全管理力度，狠抓现场作业控制，居安思危，防微杜渐，彻底转变工作作风，深入现场盯关键，卡控标准抓重点。杜绝好人主义思想，发现问题绝不手软，一查到底，从根源上消灭安全隐患。
不断提高现场安全管理预见性和超前意识，大胆管理，真抓实干，实现安全生产有序可控，基本稳定。
3、着力创建精品意识，加大对班组长的管理、要求力度，充分发挥好班组长在班组创造中的重要作用，从上到下，严格要求，严格管理，落实好逐级负责制，调动职工生产中严把安全关的积极性，形成一级保一级的安全防护网络。
4、进一步细化调车理论知识和业务演练，严格落实奖惩制度，充分调动职工学理论、比业务的积极性，从思想上提高职工赶、学、比、超的意识，全面增强职工业务技术素质。
2023年5月15日。
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