本文提要：露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈蚀；底层垫枕有足够的支承面，防止支点下沉；构件堆放平稳垫实。相同钢构件的叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。
1、钢构件的堆放。
1.1 待包装或待运的钢构件，按种类、安装区域及发货顺序，分区整齐存放，标有识别标志，便于清点。
1.2 露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈蚀；底层垫枕有足够的支承面，防止支点下沉；构件堆放平稳垫实。
1.3 相同钢构件的叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。
1.4 钢构件的存储、进出库，严格按企业制度执行。
2、钢构件的包装。
2.1 钢构件的包装和固定的材料要牢固，以确保在搬运过程中构件不散失，不遗落。
2.2 构件包装时，应保证构件不变形，不损坏，对于长短不一容易掉落的对象，特别注意端头加封包装。
2.3 管材型钢构件，用钢带裸形捆扎打包，5m 以下长捆扎二圈，5m 以上长捆扎三圈。
2.4 机加工零件及小型板件，装在钢箱或木箱中发运。
2.5 包装件必须书写编号、标记、外形尺寸，如长、宽、高、全重，做到标志齐全、清晰。
3、运输过程中成品保护措施。
3.1 吊运大件必须有专人负责，使用合适的工夹具，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。
3.2 装载时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包号，车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止构件松动遗失。
3.3 在运输过程中，保持平稳，采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训的驾驶员，押运人员负责，并在车辆上设置标记。
3.4 严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊马、索具的情况，防止意外。
3.5 构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好。
3.6 现场采用履带吊运送构件时，要注意周围地形、空中情况，防止履带吊倾覆及构件碰撞。
4、安装成品保护。
一方面构件倒运过程中，要进行钢结构件的保护；另一方面还需要进行构件表面防腐底漆及中间漆的保护。
4.1.构件保护。
4.1. 构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。
4.1.1 构件堆场应作好排水，防止积水对钢结构构件的腐蚀。
4.1.1 在拼装、安装作业时，应尽量避免碰撞、重击。
4.1.2 避免现场焊接过多的辅助构件，以免对母材造成影响。
4.1.3 在拼装时，在地面铺设刚性平台，搭设刚性胎架进行拼装，拼装支撑点的设置，要进行计算，以免造成构件的永久变形。
4.1.4 进行桁架的吊装验算，避免吊点设计不当，造成构件的永久变形。
4.2. 涂装面的保护。
构件在工厂涂装底漆及中间漆，在现场安装完成后涂装，防腐底漆的保护是半成品保护的重点。
4.2.1 避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
4.2.2 减少现场辅助措施的焊接量，能够采用**、抱箍的尽量采用。
4.2.3 现场焊接、破损等母材外露表面，在最短时间内进行补涂装，除锈等级达到sa2.5 级或st3 级以上，材料采用设计要求的原材料。
5、后期成品保护。
后期的成品保护重点是桁架成品、防腐面层在其它工序介入施工后的保护。
5.1 严禁集中堆放建筑材料。
5.2 严禁施工人员直接踩踏钢板，在交工验收前，在屋面铺设木板通道。
5.3 焊接部位及时补涂防腐涂料。
5.4 其它工序介入施工时，未经施工单位许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构。
5.5 玻璃幕墙、设备安装、高级装修如与钢结构有交接，需通过总包与钢结构施工单位办理施工交接手续，方可在钢结构构件上进行下一道工序。
5.6 地面支座的防护：在进行交工验收前，在已完成的地面柱脚支座周围设置防护围栏，以免支座受到碰撞和损坏。
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