心得体会。这次我有幸参加了第三期（武汉）2018版公路工程新定额宣贯培训班的学习。本次培训为期两天，内容涵盖了《公路工程建设项目投资估算编制办法》解读、《公路工程建设项目概算预算编制办法》解读、“涉水项目施工期通航安全保障费”规定解读、《公路工程预算定额》解读、《公路工程投资估算指标》解读、《公路工程概算定额》解读、“公路工程建设项目造价管理”相关培训以及《公路工程施工定额测定规程》解读等主要内容。
尽管培训时间短暂，但培训课程覆盖面广、内容充实、老师授课经验丰富，通过这次既丰富又系统地学习为我今后使用新定额以及预算工作做好铺垫。
修订后新定额、新编办的造价依据费用组成、计算方法和费用标准等方面既遵守了最新的国家政策法规要求，又考虑了公路建设管理的实际需要。新编办费用项目齐全，分类更加合理。概预算项目节的划分较大程度地实现了公路建设中前期与后期造价管理的对接，具有较强的实用性和创新性。
新编办、新定额调整了建筑安装工程费费用组成；为了避免由于工料机**的**导致措施费、管理费、监理费等其他费用的增加，避免以往“水涨船高”的现象，将原来的以“直接工程费”、“建安费”作为取费基数调整为以“定额直接费”、“定额建安费”作为取费基数；按价税分离原则调整增值税；将定额施工方法调整为机械为主，人工为辅的施工方式，同时调整不适合规模化生产的小功率机械设备，引导规模化生产，提高生产效率，从而降低成本；结合市场**调整人工单价，人工单价基价为106.28元，适当降低了定额中人工消耗，使定额水平更加合理；增加公路建设“四新”技术相应定额，如桥梁转体施工工艺、钢绞线智能张拉、橡胶沥青路面、沥青路面冷再生等定额。
新定额通过对路基工程、隧道工程章节的造价稍作下调，原本利润不高的桥梁工程章节稍作上调，使得整个工程造价更加合理。但是经过相关授课老师以及相关专家测算，新定额的工程总造价较原定额要低，对施工单位来说是个不好的消息。
通过这次培训使我较全面的掌握了“新定额、新编办”的具体内容以及在实际工作中的准确运用，提高了个人的专业技能，同时也发现了自己存在的许多不足，需要今后工作中更加努力、更加熟悉理解新定额、新编办，及时搜集地方定额的解释信息，以及将学到的知识使用到工作中来。
策划经营部。
小鱼。2023年3月22日。
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