1、关于汛期暴风雨安全行车措施：
(1)要严格执行“雨前、冒雨、雨后”三检制，各段负责制和洪水通过危险处所检查监视制。当列车接近时，巡守人员应显示规定信号。
(2)巡守、巡检人员可在区间拦停列车，待查明情况后再放行列车，以防止重大事故发生。
(3)各机务段、列车段、车务段对上级下达的“洪水通过危险地点一览表”要认真组织乘务员学习，加强宣传教育，使乘务人员做到心中有数。汛期乘务员要认真执行调度命令，严格按规定速度运行。雨季行车要加强了望，无线电台一定要随时处于开放状态，以便发生灾害时可以及时取得联系。
防汛期间，机务、车务和列车段应在出乘乘务员手帐上填写防洪注意事项。各机务段在收到暴雨、大雨报告后，必须派指导司机重点添乘，加强领导，列车在运行中遇有暴风、大雨时，司机可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施。绝不允许盲目行车。
2、做好通讯联系、信息传递工作。机车运行时，电台一定要处于开放状态，线路通话钥匙齐全，自动**会使用，事故发生后，司机应立即调查出事故情况并迅速向行车调度员进行通报。通报内容如下：
①事故发生地点、时间。
②是否有人**。
③机车车辆脱轨辆数、轴数。
④根据情况，提出起复意见，自己能否处理，是否需要请求救援列车或救援队出动。
3、防汛期间，值班室要传达并在乘务员手帐上填写防洪注意事项，汛期乘务员要认真执行调度命令严格按规定速度运行。列车运行遇到大风雨时司机可适当减速或停车，发现险情时及时采取有效果断措施，绝对不许盲目行车。
4、暴风雨时列车需注意运行的危险地段：当暴风雨天，列车运行到该地点时，机车乘务员及运转车长应加强了望，随时准备采取必要的安全措施。
5、天气不良时列车运行办法：
(1)调度指挥：车站值班员及列车司机应将当地降雾、暴风雨、雪而辩认信号困难的具体情况及时报告列车调度员。
(2)列车运行条件：①天气不良时，客货列车在自动闭塞区间必须凭出站色灯信号机的绿色灯光发车，司机难以辩认信号显示时改按站间区间运行掌握行车。如信号显示被封住或遇大雾，司机确实不能辩认信号显示的，改按站间区间办理，使用机车信号机的列车，仍按自动闭塞方式办理行车。
列车运行应以机车信号为依据，同时监督地面信号显示情况。
②装有列车无线调度通讯设备的区段、自动闭塞不得停用。各站和运行中的机车都必须将电台经常保持开机状态，不准擅自关闭。司机要充分利用无线调度通讯设备与列调、车站、列车之间随时互通情况，创造列车运行条件。
说话时要力求明确、简练、清楚。
③列车必须编挂守车，揭挂尾部标志，列车标志按夜间运行方法办理。
④引导接车时，除规定禁止机外停车的车站外，司机应在机外停车再进入车站。
6、做好段内防洪工作，清除段内排水沟内杂物，保证排水畅通，做好段内停留机车的防溜工作。
7、机务、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中列车遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。
8、汛期行车遇线路故障(断轨、塌方、断道、线路障碍等)时应该怎么办？
答：(1)司机在运行中发现线路故障时，应立即果断采取停车措施，停车后立即向车站值班员通报确切停车地点及原因，应使列车保持制动，防止溜逸。(2)查明线路破坏的情况，如发现线路障碍扩大及妨碍邻线时，立即对邻线进行防护。
用列车无线调度**向车站值班员汇报线路情况。(3)通报后续列车提示其注意运行，通知运转车长线路故障情况提示按规定进行防护。(4)听从有关领导的现场指挥，按其指令办理行车。
9、汛期行车时机车出库前应做些什么？
答：熟知担当区段遇发生洪水及塌方落石地段。机车出库前，防护用品齐全，并作用良好。
10、汛期行车在运行中应做些什么？
答：运行中加强了望，认真执行呼唤应答和车机联控。通过发生洪水及塌方落石地点时应提高警觉。
并做好与工务看守人员的以信号应答制度。充分利用列车无线调度**与列调、车站、列车之间相互通报情况，创造列车运行条件。
11、汛期行车遇降暴风雨及了望困难应该怎么办？
答：遇降暴风雨及了望困难时，应适当降低列车速度。发现险情要采取果断停车措施。
同时用列车无线调度**把发生灾害的地点、时间、现场情况通知车站或通报后续列车及运转车长，以便组织力量进行抢险。
12、列车必须立即退行时怎么办？(在运行中遇有水害或其它突然变故被迫停车)?
答：在运行中遇有水害或其它突然变故被迫停车，如不立即退行将严重危及列车安全时，准许按下列办法退行：司机遇到上述情况被迫停车，应立即鸣示警报信号(一长三短声)和退行信号(二长声)并应以不超过5公里/小时的速度退行，退行中须连续鸣示警报信号，设有无线调度**时，应同时与后续列车及两端站联系，待退到安全地段停车后，迅速派副司机与运转车长联系。
按“技规”第条的有关规定进行防护，并向列车调度员(两端站值班员)报告，听其指示。
13、汛期暴风雨行车应急处理办法？
答：1.列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
2.当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
3.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
14、试述天气恶劣难以辨认信号行车的补充规定？
答：遇天气恶劣(降雾、暴风、雨、雪)，信号机显示距离不足200m时，司机和车站值班员须立即报告列车调度员，并按下列规定办理行车。
自动闭塞区段仍按自动闭塞方式办理行车，列车按机车信号的显示运行，司机要加强瞭望，根据天气情况适当减速运行。
旅客列车及机车三大件故障的列车按站间区间掌握。
车站值班员应将追踪列车的车次通过列车无线调度员通讯设备通知前行列车司机，前行列车司机应将追踪列车的车次计入司机手账内，遇列车在区间被迫停车时，应及时通知后续列车司机，并按规定进行防护。同时向列车调度员和相邻两站值班员汇报。
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。停车后与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入，并按列车调度员的指示办理。
各车站可结合本站具体情况制定天气恶劣时接发列车的安全措施，纳入《站细》。
15、你所担当区段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班**号码分别是什么？
答：见今年防洪学习材料。
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