三、案例分析题（共4题，每题20分）
案例1：背景资料。
某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。
在实施遇到下列一些情况：
1）施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
问题：1、结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容？
2、项目部拟采取的措施不符合哪些规定？
3．对张拉机具的使用有哪些要求？
4．预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？
参***。1、施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。
2、项目部拟采取的措施(1)不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。
3、施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
4、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6％以内。
案例2：背景资料。
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m.其他段为预制砼梁。
1）桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1＃桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0．5—1．om左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1＃桩出现断桩。
2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算，并设置了预拱度，其预拱度设置时考虑的因素有：
卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度。
支架的弹性压缩。
支架的非弹性压缩。
3）模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同，在合同实施过程中发生了如下事件：
1)为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接。
2）分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安全防护设施根据施工需要自行移动或拆除，结果发生了一起安全事故。
4）吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上。吊装过程中，起重臂下严禁有人工作和停留。
但为加快进度，采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。
问题。1．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
2．关于支架还应补充哪些方面的验算？预拱度设置考虑的因素有不妥之处且不全面，请改正错误并补充完善。
3.指出拆除支架、模板的内容是否正确？说明理由。
4.指出并改正吊装预制梁过程中的错误作法。高空作业人员应配备哪些个人安防设施？
参***：1、导管埋深保持在0.5～1.0m左右错误，应埋深2～6m。拔管指挥人员因故离开现场错误，应全程指挥施工，不得离开。
2、应补充刚度、稳定性验算。预拱度考虑因素中，卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度错误，应为卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的竖向挠度。补充如下：
①支架基底的非弹性沉陷；②由砼收缩及温变而引起的挠度。
）不正确。模板与脚手架不应进行连接。
2）不正确。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系和纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。
3）不正确。分包商对于其分包现场的脚手架、设施、设备等安全防护设施不得擅自拆除、变动。如确需拆除变动的，必须经总包施工负责人和安全管理人员同意。
4、高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上错误，高空作业人员严禁站在起吊的预制梁上吊装。采用起重机载运部分人员到墩顶作业错误，严禁采用起重机载运人员，必须设置供作业人员安全上下的登高设施。高空作业人员应配备安全帽、安全带、防滑鞋。
案例3 背景资料。
某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地面标高为±0.
00），基坑宽度为7.3m，基底处于砂砾层内，且北邻s河，地下水位标高为-3.00m。
施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：
1）材料成本控制重点是控制主材**和限额领料。
2）人员工资严格执行劳动定额。
3）机械使用严格执行定额管理。
在工程实施阶段，合同管理人员发现工程量清单中的模板和脚手架费用没有**，在详细测算了模板和脚手架费用后，项目部向监理工程师提出了费用索赔。
问题：1．分析背景，确定降水井布置的形式及要求。
2．计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。
3．除背景材料中对主材**的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。
4、项目部向监理工程师的费用索赔申请是否妥当？说明理由。
参***：1、因为原水管线为条形基坑（槽）且基坑宽度大于6m，应采用双排降水井．布置在基坑两侧距槽口边缘0.5～1m，选择合适的抽水设备。另配以地面排水系统。
2．水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）
3、①对进入现场材料要准确计量，认真验收；
降低采购成本、减少采购过程中管理消耗；
按施工进度计划组织材料**，防止因停工造成损失：
控制材料消耗，同时做好余料的**与利用；
周转材料要及时**、退场、节省租费；
合理安排材料储存、减少资金占用率。
4、不正确。措施费用清单**一经报出，即被认为是包括了所有应该发生的措施项目的全部费用。如果没有**，招标人有权认为，其已经综合在分部分项工程量清单的综合单价中，将来措施费用发生时，投标人不得以任何理由提出索赔和调整。
案例4：背景资料。
某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973．5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建dn500mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚sma改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：
图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。
为保证sma改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于1600c，初压开始温度不低于1500c，碾压终了的表面温度不低于900c；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
问题：1．指出本工程总网络计划中的关键线路。
2．将本工程的总网络计划改成横道图。横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。
3．依据总网络计划图，指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。
4．补全本工程sma改性沥青面层碾压施工要求。
参***：1、关键线路两条：分别为：（1）→（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（8）→（9）和（1）→（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7）→（8）→（9）
3、雨水管施工；北半幅路基垫层基层；南半幅路基垫层基层。
4、紧跟、慢压、高频率低振幅。振动压路机轮迹重叠宽度不得超过200mm。先慢后快。
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