班《汽车底盘构造与维修》期末。
11～12第二学期）考试试题。
学号姓名得分___
一、填空题（每空1分，共60分）
1.传动系由和等组成。
2.传动系的基本功用是。
和。3.摩擦式离合器由部分、 部分、 机构和机构四部分组成。
4.离合器的常见故障有和 。
5.离合器的调整包括：踏板和分离杠杆两项调整。
6.变速器的基本功用是：改变 、实现和实现 。
7.变速器按基本轴数的不同，分为式、 式和式三种类型。
8.变速器常由和所组成。
9.变速器的润滑方式多为润滑。
10.变速器的自锁装置由和组成，以防工作中自动和 。互锁装置用以防工作中同时挂入挡。
11.同步器按工作原理分为： 式、 式和式三种类型。
12.变速器的常见故障有和 。
13.变速器壳体常见缺陷有：轴承座孔和螺纹孔 。
14.变速器齿轮的常见缺陷有： 磨损、 损坏。
和磨损。15.驱动桥按其结构形式分为式式和。
三种类型。16.主减速器按减速齿轮副的级数不同，分为和主减速器。
17.差速器由和等组成。
18.差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的 。
19.驱动桥的常见故障有和 。
二、简答题（每题10分，共40分）
1.摩擦式离合器所传递的最大摩擦扭矩与哪些因素有关？
2.对铆接好的离合器片有何要求？
3.变速器在运转试验时，应符合哪些技术要求？
4.何谓驱动桥？其功用如何？
一、填空题（每空1分，共60分）
1.传动系由离合器、变速箱、传动轴和驱动桥等组成。
2.传动系的基本功用是：增扭减速、变扭变速、改变旋转方向、改变旋转平面、脱开传动和结合动力。
3.摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
4.离合器的常见故障有：打滑、分离不彻底、发响和发抖。
5.离合器的调整包括：踏板自由行程和分离杠杆高度两项调整。
6.变速器的基本功用是：改变传动比、实现倒挡和实现空挡。
7.变速器按基本轴数的不同，分为双轴式、三轴式和组成式三种类型。
8.变速器常由壳体、传动部分和操纵部分所组成。
9.变速器的润滑方式多为飞溅润滑。
10.变速器的自锁装置由弹簧和锁止销组成，以防工作中自动挂挡和脱档。互锁装置用以防工作中同时挂入两个挡。
11.同步器按工作原理分为：常压式、惯性式和自动增力式三种类型。
12.变速器的常见故障有：跳挡、乱挡、异响和发热。
13.变速器壳体常见缺陷有：轴承座孔磨损和螺纹孔损坏。
14.变速器齿轮的常见缺陷有：齿面磨损、轮齿损坏和端面磨损。
15.驱动桥按其结构形式分为整体式、断开式和转向式三种类型。
16.主减速器按减速齿轮副的级数不同，分为单级和双级主减速器。
17.差速器由行星齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮和壳体等组成。
18差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的两倍。
19.驱动桥的常见故障有：异响、漏油和过热。
二、简答题（每题10分，共40分）
1.摩擦式离合器所传递的最大摩擦扭矩与哪些因素有关？
1）与表面间的摩擦系数有关。
2）与表面间的压紧力有关。
3）与摩擦面的对数有关。
4）与摩擦端面离开旋转中心的距离有关。
2.对铆接好的离合器片有何要求？
1）铆接应牢固，不得有松动现象。
2）铆钉应低于摩擦衬片表面1㎜左右。
3）摩擦衬片与钢盘应紧贴，不得有缝隙。
4）摩擦衬片不应有裂纹和翘曲。
3.变速器在运转试验时，应符合哪些技术要求？
1）换挡时，齿轮的结合与分离应轻松自如，灵活可靠。
2）在任何挡位，均不得有脱档或乱挡。
3）各挡在稳定转速下运转时，不得有高低变化的异常响声。
4）所有的密封部位不得漏油。
5）运转一段时间后，齿轮油温不得比室温高40℃。
4.何谓驱动桥？其功用如何？
驱动桥是传动系中的一个总成，由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的扭矩经主减速器增扭减速和改变旋转方向后，传给左、右驱动轮，使汽车行驶，并允许以不同的转速转弯行驶。
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