校车的发展历史及校车的安全性

校车的发展历史及现状。

校车，一种往返学校运送中小学生的特殊车种。装载的是学生的安危，家长的牵挂，家庭的希望，国家的未来。

世界上第一辆校车是乔治·史利伯于2023年制造的，它采用马作为动力，能载25名儿童。

机动校车 2023年，在汽车发明之后，wayne works将马拉校车的车厢装到汽车底盘上，成为了最早的机动校车。

“儿童黑客”校车。

在汽车发明和逐步普及后，校车也由早期的马车改为内燃机驱动的汽车。早期校车由于其通体的黑色外观，称其为“小黑客”(黑客在当时的意思是指走固定线路的马车)。crown客车公司在2023年制造出全钢车身的校车，也是当时最大的校车，能承载72名学生。

国外早期的校车是用于服务上学较远的农村地区。

由于使用校车大大提高了学生上学的安全性与便捷性，所以当时大多数学校都定制并且购买校车，在2023年，由一名叫cyr得博士在一个会议上提出将校车的颜色进行改变，最终校车改成了黄色，因为黄色是最容易看到的颜色并且有一定的警示功能，这有大大提升了校车的安全性。

校车安装共4组停车警示灯在车顶前后四角。如果其他道路使用者看到校车的黄色警示灯亮起，意味着校车即将停车，道路使用者们便需要减速慢行。当红色警示灯亮起，则表示校车已经停下，并准备上下学生，这时，道路使用者必须停下车辆等待校车再次启动才可继续前行。

高强度金刚封闭环式车身骨架对于校车在碰撞或者翻滚后的形变能最大限度保证学生的安全。360°无盲区视野保证保证了司机在任何时候都能观察到车身周围的所有状况，避免由观察盲区导致的学童安全事故。

对于这个指示牌，大家都十分熟悉。只要这个停止指示牌展开，所有车辆都必须停下以避让学童。

为了保证随车监护人员和驾驶员能全方位监控车内的学生，校车安装可视化监控系统以及状态记录仪。可以显示对车内监控的即时影像并记录，对于管理学生以及规范校车驾驶员和随车监护人员的行为都有极大的帮助。

对于车内最重要的乘客——学生们，校车的内饰材料必须为环保高阻燃性材料，以减慢事故发生时校车的燃烧速度，保障车内人员安全。同时，由于学生心智并未发展成熟，因此新国标对校车的内饰配件，如扶手、椅背、护板等，都要求为软性材料，减少学生在车内活动或者急刹及事故发生时的受伤几率。

校车关乎的是国家的未来，民族的希望。让我们每个人都关注校车的发展。