2023年述职报告。
---何孔太。
二oo 三年是我段大打设备翻身仗,整体提高邯长线运输能力的关键一年,也是技术科人员更新、交替特别频繁的一年。自今年3月份接任技术科长以来,我和科室其他人员一起按照年初制定的工作安排,本着加强设备质量,提高作业标准,全面均衡地改善设备质量的原则,深入现场,克服工作上、人员变化上的困难,齐心协力,较好地完成了段下达的生产任务和各项指标。现将一年来的工作总结如下:
一、 搞好科室内人员的安定团结,确保人心稳定。
由于以往的工作大家各顾一摊,互相不参与、不交流,造成很多工作因本科室内部的相互推诿而停滞不前。自我任科长以来,制定科室内部规定,要求本科室内部每两周召开一次碰头会,每个月开一次总结会,大家伙在会上将就近的工作情况在会上进行交流,互相通气,对于重点工作,全体压上。对于沟通工作,由我统一负责,我们本科室内部能够解决的,我们自行解决,需要向领导汇报的,征求领导意见后安排解决。
少批评,多鼓励,确保大家的干劲,将自己的工作能力发挥到最大限度,通过几个月的科室会议制度执行以来,大家之间感情逐渐深厚,相互协调,互相帮助,取得了一定的成绩。对于家里有急事的,我通常直接将他们休息时发生的工作揽过来完成,不给他们增加压力,对于生活积极过问,防止因后勤问题影响到工作,这样就免除了大家的后顾之忧,工作的积极性也增强了。
二、加强监管作用,合理安排工作,充分发挥每个人的作用。一年来,我针对本科室掌握着大量的科目经费审批权,容易引起别人的猜疑和误会,故在日常科室会,我对签科目这件事一直加强管理,告诫大家不要在科目上放松,因为发生科目差错,那是经济问题,不是小问题,大家都要非常重视,不可掉以轻心。一年来,经过大家的共同努力,互相配合,在完成任务比去年多近一半的情况下,成本依然保持按进度完成,并完成了段下达的节支指标。
一年来,我们根据年初制定的维修工作计划,以建设邯长标准线为基准,加强维修工作安排,较好地完成了各项生产任务:
、共更换维修轨枕2180根;⑵、完成了北舍道,漫流河道,39km+700—42km-800,潞城2道等地段共计44km综合维修任务。⑶、完成了工电道岔联合整治111组。⑷、完成了维修更换桥木枕2100根。
⑸、综合焊修与辙叉100多组,焊修钢轨125根。⑹、完成道岔综合维修75组。⑺、对扣件锈蚀、离缝严重的靳家会2#长大隧道,进行了全面套丝、涂油整修。
⑻、均匀轨缝7km。⑼、更换曲线下股失效大胶垫2.5万块。
⑽、维修更换重伤钢轨102根,处理侧磨曲线钢轨2条计2km。⑾、综合整治接头病害850处。⑿、更换防爬石撑为木撑21km 。
加强大中修管理工作,改善线路设备质量,强化线路基础,全年共完成生产任务:线路中修29.5km,更换砼枕21000根,更换钢轨18.
765km;自筹资金对k62-k72翻浆严重地段进行了起道修;完成焊轨任务18km,挑对轨25km,更换了514根ⅲ型砼桥枕,为下一步铺设60kg/m轨提前做好了准备。超额完成了本年度的大中修任务。另外我们重点加强无缝线路管理,抓好防胀、防洪、防断工作。
做好设备台帐的汇总工作,为现场设备改造提供准确数据;科学管理机械,实行工厂承包制,保证重点工作全面完成。同时加大了清欠和外委创收力度,并全面开展道口安全专项整治大检查,2023年共完成道口铺面大修13处,橡胶铺面1处;铺设临时道口2处,创收22.2 万元;维修更换道口电源线路4处,维修道口铺面11处。
在此基础上合理安排绿化,加强土地管理工作。在各项工作全面铺开的基础上,依靠科技创新降成本、依靠修旧利废压成本,完成了成本节支任务。
三、加强自身政治文化修养,搞好科室学习,共同提高。在日常工作中,我对政治文化修养方面加大学习力度,按照段提出创建学习型科室的要求,对于学习型组织、铁路跨越式发展的思路等知识重点学习,同时在科室会上,加强业务技术素质培训,对邯长线的具体情况拿到科室会讨论,拿出具体方案,并加强科室人员政治文化素质的学习,创造良好的学习氛围。
四、二oo四年工作设想。
明年工作中,我在学习方面,继续加大力度,同时引导全科人员在加强自身业务和政治文化素质方面下力量,确保更好地完成上级下达的各项生产任务,明年重点工作有以下几个方面:
1.加强维修管理,提高设备质量,确保行车安全。首先强化质检组的效用,将质检组的发牌情况及分析纳入到月末验收的考核中去,由车间去安排和指导各工区的维修工作,以确保质检组发现的问题能及时的得到整治。避免发生今年所发生的工区对段及质检组所发设备牌的司空见惯。
强化车载仪的数据处理,指导工区维修工作的重点。加强无缝线路的管理,强化段无缝线路管理的标准化,尽量减少因无缝线路放散造成车间工区的人力物力的浪费。加强无缝线路作业标准化。
强化工区作业标准化,对于不执行作业标准化的车间班组进行分析指导。对于探伤作业加强管理,以确保防断工作走上正常轨道,需段进行处理的,统一规范化管理。对于道岔小改、辙叉焊修工作要加强管理。
另外对今年雨季发生路基翻浆的k90—k94+500、k100—k103区段进行综合维修处理,加强补碴,控制标高进行抬道。根据明年分局安排的砼枕重点解决潞城、微子镇、磁山、午汲站的站内股道砼枕失效问题,维修用木桥枕统一安排到涉县以西重点解决桥上失效桥枕,并安装分开式扣件,对现有的道钉联结结构但桥枕状态良好的桥上枕木,逐步安排安装分开式扣件。
2. 大中修工作:根据分局下达的大中修工作量,分轻重缓急安排。大修更换砼枕主要安排在k27+500—k29、磁山站内正线、k52—k64,更换轨枕要结合中修工作,做到工完料尽。
明年大中修的重点主要集中在东阳关以西区段,共5个区间,先安排k202--k208、k182--k189中修,再根据明年春融状况安排其它区段的中修工作,争取在两三年之内将全线未中修地段全部中修,确保行车安全。根据分局下达的计划对邯磁段的53组道岔进行更换,大修换轨16km安排将邯磁段60kg/m轨贯通。再根据轨源适当安排涉县以西部分区间更换成60kg/m轨,从下线中挑选一部分43kg/m轨,更换部分小半径曲线的侧磨轨,以解决目前因钢轨侧磨造成的轨距扩大的问题。
3. 改造道口设备,确保行车安全。明年将对林村k6+652大道口加装电动栏门,另外对k165、k200两处道口加装塑胶道口,预计投入30万元,以改善道口设备状况,并对全线排水不良的8处小道口进行综合整治。
4. 加强机械动力设备管理,保证一线生产需要。进一步对工厂改革制度深化,加强设备维修质量管理,对全年的生产任务进行整体规划,重点设备强化维修保养机制。对于全年的重点工作及早作出安排,以减缓繁忙季节修配厂的工作压力。
对机动车辆管理继续深化代金券管理制度,确保机动车辆更好地为一线生产服务,尽量减少非生产用车量,压缩短运科目的成本支出。对机械配件的管理,采取定点管理,凭票出入库,对车间班组采取材料费用控制支出,使机械手在日常操作中注意保养机械,减少人为操作损坏机械造成机械配件的不必要的浪费。对轨道车的管理,采取足料分批管理,尽量减少轨道车的回空,以减少人力物力的浪费。
5. 对于其它工作,要采取规范管理,做到基础资料齐全,分类明确。今年虽对部分资料进行了整理,但仍有一大部分资料归档不清,资料不全,尤其是无缝线路管理资料、探伤资料、道岔焊补、月度综合验收资料等。在明年,要求各主管人员要下大力量改变这一状况。
对质检组的综合分析报告进行存档处理,按月出设备质量通报,指导车间工区的维修工作,以提高设备质量作为生产的主要目标。
以上是我2023年的工作总结和2023年度的工作设想,不当之处,敬请领导批评指正。
2023年11月30日。
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