2019市政案例题考前突击记忆

发布 2020-02-25 16:18:28 阅读 5304

成功来自奋斗,奋斗来自信念,信念来自目标,目标来自理想。

2011 市政案例题考前突击记忆。

四个案例以招标投标施工(问题,变更,索赔)施工(问题,变更竣工验收保修为主线;以成本质量进度安全合同协调为复线。

80 分=20 现场变更签证 +20 总包分包管理索赔 +20 分安全{1 交底 2 事故处理 }+20 分质量问。

题处理程序 专业技术 40 分,非技术 40 分。

40 分=20 分路桥 +20 分其它 (**,真题,偏题,标题)

1. 关键线路:工期持续时间最长的线路,从左到右取大的。

2. 总时差:本工作的最迟完成时间减去最早完成时间 。或者最迟开始时间减去最早开始时间。

3. 自由时差:紧后工作的最早开始时间减去本工作最早完成时间。

4. 计算工期:从左到右取大的。

注意:关键线路上的每一个工作为关键工作,延误总工期;非关键线路上的每一个工作延误。

时间超过其总时差也延误总工期;是索赔条件之一。 非关键线路上的工作延误的,可以直接。

把延误的天数和该工作原来的持续时间相加,相加的和为新得该工作持续时间,然后重新计。

算总工期,和原来总工期比较,看是否延误,此法计算比算总时差来说,不容易出错。

当某非关键线路的工作延误的时间未超过其自由时差,也肯定不会超过其总时差。

当工期发生索赔后,关键线路必须重新计算,后续有关工期索赔的事件应按重新计算的结果。

处理。防止关键线路转移! 非关键线路上的工作发生延误总工期的,关键线路必定转移!只。

有关键线路上的工作延误,关键线路才不转移。

5. 会画横道图,2010 第一次考画横道图,今年继续考,因为前几年都考双代号 ,大家都考。

会了,不考了。

6. 赔原因:①非错+②实损+③报告+④合同=索赔成立条件。

发包人违约②不可抗力:自然事件和社会事件 ③合同缺陷④合同变更⑤工程师指令 ⑥第三。

方原因:停电水。

注意:不可抗力发生后:发包人和承包人各自承担损失。如承包人可以索赔工期延误,但不。

能索赔窝工费。工程修复费可赔。

关键线路(即关键工作 )

网络工期)的确定。

重点掌握)总时差的概念与计算(重。

点掌握)索赔(与教材 p199 相结。

合)重点掌握合同索赔问。

题与网络计划的结合)

成功来自奋斗,奋斗来自信念,信念来自目标,目标来自理想。

可根据两点:

1 从起点节点到终点节点为止,线路时间最长 。(关键线路可以有多。

条,时间相等的多条)

2 工作总时差为零的线路。

总时差:某工作在不影响总工期的前提下所具有的机动时间。

某工作的总时差 = min(关键线路的持续时间之和 -某工作所处线路的持。

续时间之和)

1. 索赔的概念。

2. 索赔成立的条件(一般站在承包商的角度 :损失已经发生;损失不。

是承包商的责任和应承担的风险;在规定的时间内提出了索赔)

3. 索赔的内容(工期与费用)

工期:与总时差比较。

费用:在计算人工费时要注意窝工状态和工作状态 ;在计算机械费时要。

注意是自有机械还是租赁机械,同时还要区分工作状态还是窝工状态 )

事件发生。 28 天。

提出索赔意向通知。

28 天。

提交索赔报告。

28 天。

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成功来自奋斗,奋斗来自信念,信念来自目标,目标来自理想。

监理人处理索赔报告。

事件发生。 28 天。

提出索赔意向通知。

每隔 28 天。

提交中间索赔报告。

事后 28 天。

提交最终索赔报告。

28 天。

监理人处理索赔报告。

理解工程款结算。

二.总价合同单价合同合同交底?不平衡**?工程量清单?

1.总价合同不等于一次包死** ,当施工内容和有关条件发生变化时 ,合同价总额随之调整 。

总价合同中业主风险很小,主要承担不可抗力风险和合同规定的其它风险。

承包商除了承担合同规定的风险外,还有**风险和工程量风险。

**风险有①**计算错误 ②漏报项目③物价**。

工程量风险①工程量计算错误 ②合同中范围不明确 ③设计深度不够误差。

2.单价合同:

单价合同中以单价优先。即总价可以根据实际工程量的调整,当新增的工程量合同中无单价。

时,如有类似的**,则参照执行。如无类似的**,由承包商提出合理**,经发包人同。

意后执行,如双方不能达成一致意见,可以提请工程所在地工程造价管理机构咨询或按合同。

约定的争议或纠纷觉解决程序办理。

3 合同交底由项目经理负责 ,内容 4 个:①合同的主要内容 ②投标和合同签订过程中的情况 ;

合同履行中应注意的问题,风险和建议; ④合同要求与相关期望,法律规定,社会责任。

4. 不平衡**?

不平衡**是指组价完成后 ,还可以通过调整内部各个项目的** ,以期既不提。

高总价,不影响中标,又能在结算时得到更理想的经济效益 。如能够早,日结算。

结账的收回工程款的项目 ,预计后期项目工程量可能会增加的项目 ,没有工程量。

只填单价的项目可以提高单价 。反之对于后期项目工程量可能减少的项目等可以。

降低单价。1. 分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系。

4 工程款结算:

a 预付款: 合同总价*预付百分比。

b 进度款: 工程实际进度款-起扣点。

c:起扣点:合同总价 – 预付款/主材比重。

三关于安全高频考点 (安全交底,特种作业 ,总分包之间责任 )

1. ★安全交底应书面进行,并双方签字后归档。由项目部技术负责人交底。项目经理。

是安全第一责任人。企业主要负责人对安全全面负责。

2、★★技术交底谁交?如何进行?交啥?

答:技术交底应该由项目技术负责人进行,交底对象应该包括分包方全体人员, 书面进。

行,交底记录还应该双方签字后存档。

3.施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括: ①施工方法的确定, ②施工机具的选。

择,③施工顺序的确定 ④专项设计。

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成功来自奋斗,奋斗来自信念,信念来自目标,目标来自理想。

2. 技术交底应该如此进行:在分部分项工程、单位工程开工之前,技术负责人应该对施工。

负责人和分包方全体人员进行详细的书面技术交底,交底记录应该签字并存档;在施工。

过程中,项目技术负责人应对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设。

计变更要求,应在执行前向执行人员进行书面交底;

总承包单位对施工现场安全生产。

负总责。总包和分包对分包工程的安全承担连带责任。对于分包不服从总包管理的导致。

安全事故的,分包负主要责任,总包负连带责任。

3. 特种作业及中小型机械操作人员,必须按规定经有关部门培训考核合格后,持有效证件。

上岗作业。电工,架子工,高空作业。焊工。起重工(含指挥,司索,操作)

4. 事故分级(安全)

一般。较大。

重大。特别重大。

2 人。死人 9 人。

29 人。以上。

9 人。伤员 49 人。

99 人。以上。

100~999 万。

财 1000~4999 万。

5000~9999 万。

以上。注意:如果考的话考临界点,或死伤财不在同一级。

5 基坑监测内容。

1) 支护结构水平位移。

2) 周围建筑物,地下管线变形。

3) 地下水位。

4) 桩,墙内力。

5) 错杆拉力。

6) 支撑轴力。

7) 立柱变形。

8) 土体分层苙向。

9) 支护结构上界面上侧向压力。

6 基坑施工时的安全技术要求。

基坑坡度或围护结构的确定方法。

减少基坑顶边的堆载。

做好降水措施,确定基坑开挖期间稳定。

严格按设计要求开挖和支撑。

1 斜吊不吊。

2 超载不吊。

3 散装物装的太满或捆扎不牢不吊。

起 4 指挥信号不明。

重 5 吊物边缘锋利无防护。

十 6 吊物上有人。

个 7 埋入地下构件情况不明。

不 8 安全装置失灵。

吊 9 光线阴暗看不清吊物。

10 六级以上强风。

7 项目经理部的安全第一责任人是谁?负责哪些安全管理工作?

答:项目经理是第一责任人,负责组织建立项目安全管理体系成立有效的安全管理机构,明。

确体系各级安全责任制。

8 **教育:企业,项目部,班组。

9 安全检查内容?重点?(重点查违章作业和违章指挥)

查思想,查管理,查隐患,查整改,查事故处理。

10 市政工程的安全隐患集中在:火灾,中毒,窒息,坍塌,滑坡,触电,坠落,机械伤害 ,公路车辆伤害。

11 四不放过原则:

事故原因不清楚不放过。

事故责任者和员工没有过交易不放过。

事故责任者没有受到处理不放过。

没有制定防范措施不放过。

质量:专业技术 40 分。

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成功来自奋斗,奋斗来自信念,信念来自目标,目标来自理想。

1 路基质量验收:主控: 压实度,弯沉值压实。

一般:宽度,平整度,横坡,边坡,中线偏位,纵断面高程。

2 沥青混凝土面层检测: 主控:压实度,弯沉质,厚度压实度,弯。

一般:宽度,平整度,横坡,中线高程与偏位井框与路面高中线高程与偏位井框。

差,抗滑。收。

3 石灰工业废渣沙砾基层质量:配合比,级配,含水量,拌合均匀性,压实度,抗压。

强度。4 路基施工程序: 1 准备工作。

2 修建小型构造物与埋没地下管线。

3 路基工程(土石方)

4 质量检查与验收。

路。基 1 恢复中线测量。

测 2 钉线外边推。

量 3 测标高。

5 路基压实原则: 先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快,轮迹重叠 .

6 沥青路面三个最重要指标:压实度,厚度,平整度 .

6 水泥路面振动器的振动顺序:插入式振捣器 → 平板式振捣器 → 振动梁(重) →振动。

梁(轻)→ 无缝钢管滚杆提浆赶浆。

7 雨期施工:土路基。基层必须当日摊铺,当日碾压成活 .

8 冬期施工:土路基必须当日碾压成活,快速路,主干路的路基不应用含有冻土块的土料填。

筑。基层:石灰及石灰粉煤灰稳定土类基层宜在进入冬前。

15——30d 停工。

30——45d 水泥稳定土应在入冬前。

面层:快速路,主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工温度高于 5℃可以施工:快卸,快铺,快平和及时碾压及时成型方针。

桥。1 怎样考虑桥梁施工组织设计内容?( p200)

1 详细了解桥位处的土质 ,水文地质,河流水文,地下管线,地上拆迁,附近建筑物,交通,施工场地,工地用水用电等。

2 基础的施工方法的选择应尽量减少对周围居民生活及周围环境。

3 对于用量大的预制梁应选择好构件厂,并应详细了解当地现有的吊装设备及运输情况。

4 预压力钢与混凝土组合连续梁是技术复杂的工程,应对钢梁的预制,吊装,临时支架的摆。

设,浇筑与张拉顺序。

5 在安排施工进度时,应考虑工期经过雨期的特点。

6 地处繁华地区,应结合工序,临时支架位置等因素组织的交通。

2 钻孔漏浆原因: 1 泥浆稀 2 护筒制作埋置不良 3 水投过高。

3 钻孔偏斜原因 :1 钻头受到侧向力 2 扩孔处钻头摆向一方 3 钻杆弯曲接头不正 4 钻机底座安。

市政案例题

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