2019市政记忆部分小抄

发布 2020-02-25 15:59:28 阅读 6307

2011版城镇道路工程。

1k411010城镇道路工程结构与材料。

1k411011掌握城镇道路分类与分级。

一、城镇道路分类。

分类方法:

地位——快速路、主干路、次千路及支路;

对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路等;

运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等;

根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。

以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。

快速路——交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路——交通功能为主,道路网的主要骨架。

次干路——区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。

支路——解决局部地区交通,以服务功能为主。

二、城镇道路分级。

除快速路外。

根据城市规模、设计交通量、地形等分为i、ⅱ、级。

设计速度是不同的。

三、城镇道路路面分类。

按结构强度。

高级路面——适用于城市快速路、主干路。

次高级路面——城市次干路、支路。

按力学特性分类。

柔性路面——荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,代表是各种沥青类路面。

刚性路面——板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,代表是水泥混凝土路面。

1k411012 掌握沥青路面结构组成特点。

一、结构组成。

一)基本原则。

二)路基与填料。

路基断面形式。

路堤——路基顶面高于原地面的填方路基;

路堑——全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);

半填、半挖——横断面一侧为挖方,另一侧为填方的路基。

路基填料。

高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。

三)基层与材料。

基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。

常用的基层材料。

无机结合料稳定粒料——包括石灰稳定土类基层等。

嵌锁型和级配型材料——

四)面层与材料。

高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。

沥青路面面层类型。

热拌沥青混合料 (hma)——含sma(沥青玛蹄脂碎石混合料)和ogfc(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等。

冷拌沥青混合料——

温拌沥青混合料面层——在120~130℃时拌合。

沥青贯入式——次干路以下路面层,厚度不宜超过loomm。

沥青表面处治面层—改善碎(砾)石路面的作用。

二、结构层与性能要求。

路基——整体稳定性、变形量控制。

基层——承载力和较大的刚度;抗冲刷能力和抗变形能力。不透水性好。

路面——直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。

承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。

1k411013 掌握水泥混凝土路面构造特点。

一、构造特点。

一)垫层。 季节性冰冻地区——防冻垫层;水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层;不均匀沉降或变形——半刚性垫层。

垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为150mm。

二)基层。 特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

基层的宽度。

300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。

三)面层。 多采用普通(素)混凝土板。

具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。

采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

二、主要原材料选择。

水泥——快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥; 出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。

粗骨料——最大公称粒径,碎砾石不得大于26. 5mm;碎石不得大于31. 5mm;砾石不宜大于19.omm;钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.omm。

砂——海砂不得直接用于混凝土面层。

外加剂。 钢筋。

胀缝板——厚20mm, 经防腐处理。

填缝材料——宜加入耐老化剂。

1k411014 熟悉沥青混合料组成与材料。

(一)材料组成。

沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。

二)基本分类。

按材料组成及结构——连续级配、间断级配混合料。

矿料级配组成——密级配、半开级配、开级配混合料。

按公称最大粒径——特粗式(公称最大粒径大于31. 5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26. 5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.

5mm或13. 2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。

按生产工艺——热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

三)结构类型。

嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。

结构组成三种形式——密度ρ、空隙率w、矿料间隙率vma不同。

密实一悬浮结构:较大的黏聚力c,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差。

骨架一空隙结构:内摩擦角φ较高,但黏聚力c较低。沥青碎石混合料(am)和ogfc排水沥青混合料。

骨架一密实结构:内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高。沥青玛谛脂混合料(简称sma)是这种结构典型代表。

二、主要材料与性能。

一)沥青。 粘结性——抵抗变形的能力即沥青的黏度。对高等级道路,夏季高温、重载交通用稠度大的沥青;对冬季寒冷、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。

感温性——黏度随温度变化的感应性。表征指标是软化点、针入度指数(pi)。

耐久性——老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度(10℃或5℃)等。

塑性——外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力。改为10℃延度或15℃延度。在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青, 安全性。

二)粗骨料。

城市快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26%,对沥青的黏附性应大于或等于4级。

三)细骨料。

沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,sma、ogfc不宜使用天然砂。

四)矿粉。 城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。

五)纤维稳定剂。

不宜使用石棉纤维。 250℃高温条件下不变质。

三、热拌沥青混合料主要类型。

普通沥青混合料 ac——城市次干道、辅路或人行道等。

第1页。 改性沥青混合料—— 较高的高温抗车辙的能力、低温抗开裂的能力、耐磨耗能力和延长使用寿命。城市主干道和城镇快速路。

改性(沥青)sma——采用改性沥青,材料配比采用sma结构形式。

1k411015了解沥青路面材科的再生应用。

一、再生目的与意义。

一)再生机理。

旧沥青路面材料的再生,关键在于沥青的再生。

二)再生效益。

二、再生剂技术要求与选择。

一)再生剂作用。

调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化,便于充分分散,和新料均匀混合。

二)技术要求。

具备适当的黏度;

良好的流变性质;

具有溶解分散沥青质的能力;

具有较高的表面张力;

耐热化和耐候性。

三、再生材料生产与应用。

再生沥青混合料配合比设计可采用普通热拌沥青混合料的设计方法——马歇尔试验方法。

再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度等因素。

1k411020城镇道路路基施工。

1k411021掌握城镇道路路基施工技术。

本条介绍了城市道路路基工程施工的特点、施工程序、施工要求及质量检验的要点。

一、路基施工特点与程序。

一)施工特点。

路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;采用流水或分段平行作业方式。

二)基本流程。

1.准备工作。

2.附属构筑物。

涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行, 地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。

3.路基(土、石方)施工。

开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护工程等。

二、路基施工要点。

一)填土路基。

1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。粒径超过loomm的土块应打碎。

3.地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于。

5.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

6.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

二)挖土路基。

3.挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。

4.压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。

5.碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

6.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

三)石方路基。

三、质量检查与验收。

主控项目——压实度和弯沉值。

一般项目——路基允许偏差和边坡等要求。

1k411022掌握城镇道路路基压实作业要点。

处理好压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系,达到所要求的压实度。

一、路基材料与填筑。

一)材料要求。

填料的强度(cbr)值应符合设计要求。

二)填筑。 填土应分层进行,填土宽度应比设计宽度宽500mm。

二、路基压实施工要点。

一)试验段。

试验目的主要有:

1)以便确定路基预沉量值。

2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

3)按压实度要求,确定压实遍数。

4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

二)管道回填与压实。

管顶以上500mm范围内不得使用压路机。

覆土厚度不大于500mm 对管道结构进行加固。

覆土厚度在500~800mm 保护措施。

三)路基压实。

土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

夯击面积重叠1/4~1/3。

三、土质路基压实质量检查。

1k411023热悉岩土分类与不良土质处理方法。

一、工程用土分类。

一)工程用土分类。

分类指标——土颗粒组成、土塑性指标、土中有机质。

二)按照土的坚实系数分类——五类。

二、土的性能参数。

一)土的工程性质。

二)路用工程(土)主要性能参数。

含水量w;天然密度ρ;孔隙比e;塑限wp;塑性指数ip;液性指数il;孔隙率。

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