安全施工方案

杭州市秋石快速路一期工程03标。安。全。

文。明。施。工。

方。案。

编制审核批准：

杭州市市政工程集团****。

秋石快速路一期工程03标项目部。

二零零六年九月二十七日。

目录。1、编制依据。

2、工程概况。

3、管理机构。

4、现场布置。

5、管理目标及控制措施。

6、重点安全部位安全警告标志及设施的设置。

7、文明施工分析及控制。

8、安全文明施工应急救援对策。

9、管线保护措施。

10、文明施工投入计划。

一、编制依据。

1、《杭州市秋石快速路一期工程03标施工招标文件》

2、中华人民共和国建设部颁发jgj59—99《建筑施工安全检查标准》

3、杭公政发（2000）53号《杭州市市政公用工程安全生产、文明施工标准化现场管理规定》

4、杭安监（2000）4号《杭州市市政工程安全文明施工开工核验细则》、杭州市市政公用工程安全文明施工检查评分办法。

二、工程概况。

杭州市秋涛路石桥路快速路是市区城市快速路系统中非常重要的南北向交通快速通道。随着杭州城市东扩、市中心东移，城市沿钱塘江发展战略目标的加快实施，城市南北向交通流量将急剧增长，它的建设将可以缓解中河高架的交通紧张状况，降低杭州城区南北向交通拥堵的严重程度。

本标段实施范围为石桥立交至杭玻路匝道，中间跨越永安路、华丰路，起讫桩号为k14+721.435~k15+280.243,全长约559m。

一）桥梁工程概况。

本工程桥梁全长559m，其中主线为6联19跨的连续梁，匝道为2联6跨的连续梁，每联3-4跨不等，除永安路交叉口采用30+45+35ｍ的大跨外，其余各联跨径为m左右，上部结构为预应力砼连续箱梁，主桥截面为斜腹板单箱多室结构，箱梁宽为25-41.8m；匝道截面为斜腹板单箱单室结构，箱梁宽为7.8m；桥梁基础分别采用桩径为1.

0m、1.2m 1.5m钻孔桩，钻孔桩以中风化岩层为持力层；桥梁墩身为h型、独柱等三种类型：

120x150cm、150x170cm、150x250cm；匝道伸缩缝处及主桥部分墩身上设墩帽。

二)、道路工程概况。

现状石桥路横断面布置为3.5m人行道＋7.5m辅道＋2m分隔带＋12.

5m机动车道＋5m**分隔带＋12.5m机动车道＋2m分隔带＋7.5m辅道3.

5m人行道＝56m，全线为双向六车道。

道路工程主要对工程范围内现状道路进行改造，包括绿化带改机动车道及路面破除改绿化带，同时根据实际情况对路面面层进行加罩。

石桥路路宽56m，机动车道路结构层厚75cm，由上往下依次为4cm 细粒式+5cm 中粒式+6cm粗粒式沥青砼+1.0cm封层+20cm水泥（3.0%）稳定基层+20cm水泥（5.

0%）稳定基层+30cm 塘渣垫层。

三）、排水工程概况

该工程排水主要为东西两侧雨水管迁移改建，另外新建一条污水管道。雨水管道设计管径为d600、d400、d300、d225；污水管道设计管径为d300-d1000。其中d400以上管材为钢筋砼管，d400及以下管材为upvc管。

四)、工程沿线地形地貌。

石桥路至杭玻路段沿线以重工业和居民住宅为主，同时还有两家大型专业性市场，工厂和市场有杭州轴承厂、杭州汽轮动力集团、浙江省五金市场、杭州装饰材料市场等，居住区主要为杭州汽轮集团、杭州轴承厂两家单位的职工生活区和石桥街道永丰村居民住宅。

该段快速路为高架形式，桥面宽为25～41.5m，石桥路已经按56m的拆迁范围实施到位，因此该段道路不存在拆迁问题。施工期间应考虑企业市场营业、居民出行的交通问题。

五)、工程水文地质条件。

本区关系密切的是地表的潜水，该层水埋藏于人工填土与粉土、粉砂层中，潜水位深度一般为1.2-2.2m，受大气降水影响，与地表河系水位互为补给，径流速度缓慢，经水质分析，对混凝土无侵蚀性。

本工程位于三里亭和上塘河段之间，因此主要地貌单元为湖沼相沉积平原。根据地质报告，场地内岩土层在勘探深度范围内分为14大层，各土层自上而下描述如下：

1、土层结构。

1杂填土、⑴2素填土、⑴3淤填土；

31粉质粘土、⑵32粘质粉土；

1淤泥质粘土、⑶2淤泥质粉质粘土；

粉质粘土；1粘土、⑹2粘土；

粉质粘土；1粘土、⑻2粉质粘土；

1粉质粘土；

1粘土混砾石、⒂2含砾粘土、⒂3粘土混砾石。

2、基岩及风化分带。

1全风化蚀变安山玢岩；⒃21强风化蚀变安山玢岩；⒃3强偏中等风化蚀变安山玢岩；⒃3夹强风化蚀变安山玢岩；⒃4微风化蚀变安山玢岩。

夹1全风化泥质粉砂岩；⒃夹2强风化泥质粉砂岩；⒃夹3中等风化泥质粉砂岩；

1全风化泥质粉砂岩；⒄2强风化泥质粉砂岩；⒄3中等风化泥质粉砂岩；

1全风化含角砾玻屑凝灰岩；⒇21强风化含角砾玻屑凝灰岩；⒇2夹中等风化含角砾玻屑凝灰岩；⒇22强夹中等风化含角砾玻屑凝灰岩；⒇3中等风化含角砾玻屑凝灰岩。

根据地质报告，选用⒄3中等风化泥质粉砂岩作为桩基的持力层。

六）、工程特点与难点。

1、由于本工程地处杭州市城区东北部交通繁忙区域，工程建设期间将加剧本已紧张的石祥路、石桥路、东新路、沈半路、德胜路的交通拥堵状况。因此，如何采取有效措施，将施工对道路交通的影响和市民出行的干扰减少到最低程度，是本工程建设管理的一大难点和必须解决的重点问题；

2、本工程质量要求高，技术难度大，涉及大型机械施工、支架支模、预应力张拉、吊装、沟槽开挖施工等具有较高技术含量及难度的各种工序。因此进行主动有效的安全控制是本工程的重点问题之一；

3、本工程施工中可能产生不安全因素的原因较多，涉及面广，控制工作任务重，主要有交通安全、桥梁施工安全等。因此，安全管理是一大重点；

4、“五纵六路”整治已经开始，其中东新路、绍兴路的整治会对本工程会带来相当的影响，届时交通量将大大增加，进一步加大交通组织协调的难度；

5、各类管线迁改涉及面广，牵涉单位多，事关工程施工能否顺利进行，施工安全等，因此是本工程项目管理的重点之一；

6、本工程施工时间为十月上旬至第二年九月中下旬，期间为杭州的冬季、雨季及七八月份的台风季节，还有夏天的高温，因此本工程要有相应的冬雨季施工措施和高温下的施工技术措施。

三、管理机构。

为使该工程优质、安全、快速地完成施工，并取得良好的社会、经济效益，我公司在该工程中成立了项目部，并在公司安全管理部的监控下，项目部成立安全文明施工领导小组，设立专职安全员2名；安全领导小组负责施工现场各项安全文明施工专项方案、措施的研讨制订和月度检查工作；专职安全员具体负责各项方案、措施的落实和日常巡检、整改、反违章等工作。

项目部安全文明施工领导小组：

安全文明施工、治安、消防管理网络图。

四、现场布置。

根据施工需要及现场实际情况，施工总平面布置详见施工平面图及临时设施用地表。施工区与生活区分开，生活区内设宿舍、食堂、浴室、厕所等。施工现场周边设立标准彩钢板护栏，出入口由保安人员日夜24小时轮流值班，各区域严格执行有关文明施工管理制度。

一）、临时设施布置。

项目部办公室：设在规划杭玻路与石桥路东侧交叉口的浙江五金城后面，此处既有闲置地块，又不影响施工，项目部办公室为两层彩钢板放，占地面积为600 m2，建筑面积为480 m2，另外还有食堂、卫生等设施。

生活用房：主要设在规划杭玻路与石桥路东侧交叉口浙江五金城后面，占地面积为1100 m2，建筑面积为1300 m2，该部分临时设置主要用于施工作业人员。

二）材料堆放及加工场地：本工程范围内可供利用的场地较少，材料堆放及加工场地采用集中布置和分散布置两种形式。

集中布置一处，主要设在h03-h04处，面积为300 m2。分散布置主要为围护范围以内，桥投影线以下。随着工程进展上部结构完成部分后，其下可设部分加工场，并调整其余临时设施用地。

三）施工现场常规平面布置。

1、项目部大门口设置跨径为3米以上的门楼一座，在施工现场设置16平方米的施工牌，接受社会监督。

2、在围墙外的大门口设置“六牌一图”，办公室、宿舍、食堂、仓库等分别设置2kg干粉灭火器。

3、安排8人（每班4人）全天候巡逻值班和日常交通管理、围护与道路保洁等文明施工工作。

4、开工前对作业人员进行安全教育和安全技术交底。

5、对沿线居民、商店、单位等进行走访，征求安全文明施工意见和摸清各类进居民、商店、单位的公用管线。

6、施工时，按规范要求对沿线涉及施工段按标准要求进行相应围护。

7、在围护上和办公楼墙上设置相应的安全生产宣传标语牌。

五、管理目标及控制措施。

一]目标：1、争创安全文明施工“标化”工地；

2、工伤负伤频率不大于3‰；

3、不发生死亡事故和重大工程安全责任事故。

二]控制措施。

本工程主要为高架桥和地面道路及排水工程，高架桥离地垂直高度在6.5～12m之间，在箱梁内设有预应力体系，在施工过程中大量使用机械设备、电气设备等内容，其重点部位的安全措施主要包括如下：高空作业安全措施、预应力张拉安全措施、支架作业安全、施工用电安全措施、基坑开挖安全措施、机械设备安全措施、消防安全措施等等。

一）、高空作业安全措施。

由于本次工程的高架桥离地垂直高度大于3m，按照有关规定，在进行高架桥施工时属于高空作业。为了确保工程安全顺利实施，特制定高空作业安全措施。

1、在每项高空作业施工前，要进行安全项目自检，对没有符合要求的地方立即进行整改。

2、对高空作业的全过程进行严格管理，发现危险点立刻进行整改。

3、切实作好从事一切高空作业人员的身体检查以及相关安全带、安全帽等物品的配备。

二）、预应力张拉安全措施。

安全施工方案

施工方案安全施工方案

安全施工方案

安全施工方案

其他用户还读了