第四部分阅读理解。
第一篇福特放弃电动汽车。
分析人士评论，福特汽车公司放弃电动汽年的举动有力地证明了这种技术是行不通的。
通用汽车公司和日本本田汽车公司早于 2024年就停止了电池动力汽车的生产，转而开发燃料电池和电池内燃混合机，这对消费者更有吸引力。福特宣布它现在也要做同样的尝试。
3年前，福特推出名为 think city的双排座汽车和 think或 think neighbor系列高尔夫车，希望能销售 5000辆汽车、 10000高尔夫车。但由于需求不足，截至 2024年仅生产了大约 1000辆汽车，售出的高尔夫车还不足 1700辆。
关键是我们认为电动车不能代表大众市场环保交通的未来”，福特欧洲区的 tim holmes于周五说，“我们感觉自己对电力车已做了昀好的尝试。”
think city系列的运行里程仅 53英里，电池充电需 6小时。通用公司的 evi电力车也仅能运行 100英里。
昂贵的电池也意味着电动汽车的造价比汽油动力车高出许多。日本丰田产的 r**4ev系列电动车在美国的售价达 42000美元，而同系列的汽油动力车** 17000美元。丰田和日产汽车公司是现在仅存的两大电动车制造商。
应该说电池动力车已经获得了充分的机会。福特现已转向电池内燃混合机开发项目，我们应据此评价他们的发展。” roger higman，英国 friends of the earth组织的一位高级交通运动代表这样对《环保新闻》评论说。
日本本田和丰田公司推出的混合机汽车在过去几年取得了良好的销售业绩。混合动力车比汽油机车运行里程更长，电池又可自行充电。福特表示，他们认为这样的机车有助于达到美国新制订的车辆排放规定。
不过，这些规定究竟允许怎样的排放物现在还不十分清楚。六月份通用和戴姆勒克莱斯勒公司赢得一项法庭裁决，可推迟两年执行一项加州法令，该法令要求汽车生产商在 2024年前向该州提供 10万辆零排放和其他低排放汽车。制造商希望修改此法令，允许他们生产更多低排放而不是零排放的汽车。
第二篇能发电的背包
背包是很方便的工具，可以装书，带午餐，带换洗的衣服，双手还可以解放出来做别的事。将来，有一天，如果你不介意背上重荷，你的背包或许能为你的 *****得提供电能，保证你手机的电量，甚至可以在你回家的路上为你照明。
来自费城宾夕法尼亚大学和麻省伍兹霍尔海洋生物学实验室的 lawrence c. rome和他的同事们发明了一种能利用背包者行走时产生的能昀发电的背包。在军事行动、搜救实施、科学研究的实地研究中，人们越来越多地依赖手机、全球定位系统接收机、夜视镜及其他用电池供电的装置来克服困难进行工作。
在 9月 9日的《科学》杂志上 lawrence. c. rome和他的同事们指出，背包的发电特点有可能大大减轻现在的背包者因为装多个备用电池而带来的重荷。
背包的发电能力依赖于把布包从它的金属框架上撑起来的许多弹簧，金属框架挨着背包者的背，人走动时整个包上下移动，一个转换装置把包的垂直运动变成一台发电机的转动，这样就产出多达 7.4瓦的电能。
测试显示背新型背包的人为了适应包的摆动会改变步态，而这样比他们用一般背包背东西既省劲又舒服，这是出人意料的。由于有这样令人吃惊的优点， rome计划对能发电的新型背包和不能发电的新型背包都进行商业化开发。
士兵、科学家、登山者及紧急救援工作者通常背负沉重的背包，新型背包对他们尤其有用。对其他行业的人来说，能发电的背包使他们边走路边玩**游戏、边看电视、边听**成为可能。能发电的背包至今还未上市，不过假如你以后终于买到了一个，一定记着过马路时要两边看看。
第三篇公民科学家。
理解大自然对气候变化有怎样的反应需要监视世界各个角落的关键生命周期事件——花开、叶子的出现、第一只青蛙叫出春天的到来。但是生态学家不可能去到世界的各个角落，所以他们向非科学家求助，这些非科学家有时也被称作公民科学家。
气象科学家不可能足迹遍及天下。因为在世界上有如此多的地方，没有足够的科学家来观察它们。所以他们请求你来帮助观察全世界气候变化的迹象。
公民科学家运动鼓励普通人根据自己的兴趣来观察某一个特定的方面——鸟儿、树木、花卉等等一一并把他们的观察结果发送到一个巨大的数据库来供专业科学家研究。这有助于数量有限的科学家得到如果只靠他们自己根本收集不到的巨大数据。就像公民记者帮助报道传统新闻报道方式所忽略的小型社区的相关信息一样，公民科学家也对他们所居住的环境很熟悉。
所需要的就是每天或每周留出儿分钟来搜集数据并发送过来。
一群科学家和教育家在去年发起了一个叫做纽约国家物候学的组织。“物候学”就是科学家们所说的在自然中研究每个事件的时间。
其中一个小组的首要尝试就是依靠科学家和非科学家来收集关于每年植物开花和长叶子的数据。这一项目叫做花季追踪计划，它收集遍布美国的各种各样的植物生长周期的数据。参与这一项目的人们一一这一计划对所有人开放——把他们的观察记录登录在花季追踪计划**上。
人们不需要是植物学家——他们仅仅需要环视四周看看周围有什么。” jennifer schwarts说，她是这项计划的教育顾问。“通过收集数据，我们就能够估算出气候变化对植物和生物群落会有怎样的影响。
第四篇汽车技术。
每年，全世界有 120万起路面交通死亡事故，以及 5000万起路面交通伤残事故。为降低车祸发生率，现在有很多研究将注意力放在行车安全和开发新型燃料上。而有些关于电动机车和生物燃料的研究旨在达到更快的速度。
高速驾驶一向是很危险的。一项在机动车安全前沿领域的研究是有关车内数字化辅助设施的。这些设施会确保司机们不会错过重要的路况指示牌或在开车时睡着。
通过运用人工智能软件，这些辅助设施可监控行车过程并确保在关键时刻司机不会被手机或广播干扰注意力。许多车祸是由人为原因造成的而非机械故障。
一些行车安全方面的改进力图改善司机的视野。雷达可对雾中的障碍物定位，而其他的科技手段可透过阻碍你视线的高大车辆看到前方。
对安全带、刹车板控制和车胎的改进也使行车过程变得更顺畅、安全。人们发现车的颜色与安全有关，令人不会感到惊讶的是，车的大小和形状也与安全有关。
从矿物燃料中提取的汽油的替代物，例如植物油，也是研究中的一个热门区域。取材于氢气的燃料电池燃烧时无污染，并已成为一项重要研究的攻克对象。
但不管燃料箱中盛为何物，你可不想在驾驶座上坐的是一个窃贼。对此，也有很多创新来打击汽车盗窃，其中一些运用了卫星跟踪和远程通讯，当发生车祸时，这些通讯系统也可起作用，自动地呼叫帮助。
交通事故可引发许多交通堵塞。但在一畅通却繁忙的路段上，汽车间也有很多的细微互动，从而导致可能的阻塞。此类阻塞可用数据统计工具来进行分析。
被编程的机器人可使交通流动更顺畅，并有朝一日有望成为每个人的私家司机。但昀新成果表明这种设想并非短期内可以实现。
第五篇在深夜饮咖啡。
咖啡爱好者注意了。在深夜喝一杯快速提神的咖啡会严重影响你的睡眠，跟兴奋剂一样，咖啡因会扰乱褪黑激素的自由流动，这种褪黑激素是大脑里促人睡眠的一种荷尔蒙。
在**睡觉前约 2小时的时候褪黑激素含量开始上升，在凌晨 2点到 4点达到昀高值，然后再次下降。加州斯坦福大学斯坦福睡眠流行病学研究中心的 maurice ohayon说：“控制我们睡眠的是神经激素，它告诉我们的身体什么时候睡觉，什么时候醒来。
”而以色列的研究人员们发现含咖啡因的咖啡使这种睡眼荷尔蒙浓度降至一半。
lotan shilo和 tel **iv大学“sapir 医学中心”的一组人员，在给六位志愿者做试验时发现，他们在饮了咖啡因的咖啡后比饮了脱咖啡因的咖啡后睡眼质量要差。平均来说，在喝了含咖啡因的咖啡后每晚睡眠时间为 336分钟，而喝了脱咖啡因的咖啡后则睡 415分钟。同时他们得花半个小时入睡，是通常情况的两倍，另外，他们在床上辗转次数也要长一倍。
在实验的第二阶段，研究人员每三个小时便叫醒一次志愿者，并叫他们提供尿样。 shilo检验了他们褪黑激素分解产物的浓度，结果显示，咖啡因摄入者体内的褪黑激素是非咖啡因摄入人者的一半。在《睡眼医学》刊物上发表的文章中 .
研究人员暗示说，褪黑激素的生成由酶促成，而咖啡因阻止了酶的生成。
因为要花许多小时的时间才能将身体中的咖啡因除去， ohayon建议咖啡爱好者应在午后换喝脱咖啡因的咖啡。
第六篇北极冰山融化。
地球的北极和南极都以冰冷闻名。但是，去年北冰洋上的冰含量跌到了历史昀低点。
正常情况下，每年冬天在北极附近的北冰洋开始结冰，并在夏天缩减。但是多年以来，在夏天结束时冰的含量在下降。
自从 2024年以来，每 10年在夏季末的冰覆盖量都下降 11.4%。在 1981到 2024年之间，北极冰的厚度下降了 22%——变成了 1.13米这么薄。
去年，北极的冰雪覆盖达到了昀薄的程度。在 2024年夏天快结束的时候，冰层己经缩减到只覆盖四百二十万平方公里。这比那年的平均覆盖丽积少 38%，比两年前昀低记录少 23%。
这个持续的趋势令科学家们万分担忧。
冰雪融化有许多原因，话雅图华盛顿大学的海洋学家张金伦说，有许多原因导致了冰层融化。极不寻常的强风去年刮过大西洋，风把大西洋中部的冰散去，留下大而积的薄冰和没有冰覆盖的海面。
科学家们还怀疑在大西洋上空有比过去越来越少的云层。晴朗的天空使更多的阳光照射大西洋。升高的温度使水和空气都变温暖。
在去年大西洋的部分海域，表面温度比平均温度高 3.5摄氏度，比历史昀高点还高 1.5摄氏度。
由于空气和水都变暖，冰从上面和下面都开始融化。在波弗特海的部分海域，阿拉斯加的北部和加拿大西部，夏天开始冰的厚度为 3.3米，但到了季末仅仅为 50厘米。
新的测量表明，情况远远比科学家们仅仅从表面上看到的要严重得多，新罕布什尔州汉诺威市的地球物理学家 donald k. perovich说。
一些科学家心担北极已经深陷变热的趋势不能恢复。
第七篇用糖为手机发电。
一种新型燃料细胞通过利用活体细胞中很常见的酶能从糖中生产少量的电。如果这项技术能够成功应用于大批量生产，人们可以与自己的手机分享甜饮料（因为糖可以发电供给手机 )。
燃料细胞中的化学反应能产生电流。这个过程通常依赖于***，比如铂。在活体细胞中，酶发挥类似的作用，通过分解糖得到电子进而产生能量。
圣路易斯大学的 shelley d. minteer说，以前研究人员在燃料细胞中使用酶时，很难维持酶的活性。生物细胞能不停地产生新鲜的酶，但燃料细胞中没有能替换很快降解的酶的机制。
minteer与同样来自圣路易斯大学的 tamara klotzbach现在研制了一种聚合物，它能包裹酶并将其保存在用显微镜才能看见的袋子里。 minteer解释说：“我们改造袋子使其能为酶提供理想的微环境。
”这种聚合物能使酶保持几个月而不是几天的活性。
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