技术小结。
单位： 姓名：
申报工种：
申报等级：
日期： 技术小结。
一。 主要技术简历。
一）技术工作简历。
1. 2024年1月~00年6月上海通用****北厂车身表调补焊。
2. 2024年7月~ 03年8月上海通用****王港车身表调补焊。
4. 2024年9月~05年7月上海通用****北厂车身表调补焊。
5. 2024年8月~07年10月上海通用****南厂车身表面调整。
5. 2024年11月~至今上海通用****南厂车身四门两盖。
二）学历及受教育情况。
1. 上海市劳动局第二技校 1992.9～1995.7 钳电刨专业。
2. 西南财经大学2008.2~2010.3 工商管理专业。
3. 2002－2005 上汽初级工，中级工培训。
4. 2005－2006 上汽高级工培训参加公司级技术比武三等奖
获得证书高级汽车调整工
5. 2010.5－至今上汽汽车焊装技师培训。
二。 主要贡献成果小结。
一）右后门窗饰板难安装。
1 问题的**：
新君威是通用汽车全球平台制造的一辆新型四门轿跑车，其外观高雅时尚，设计美观。门的窗饰板也是独具风格，如果安装不好就直接影响了其外观的整体效果，遇到的问题是**车间右后门的窗饰板安装困难。
2 问题的分析：
右后门工装大刀片处靠栅与零件接触面贴合不理想，平面度超差，造成工装夹头关闭时，大刀片处焊点受力不均匀，焊枪焊接时高温高压引起了最下面一点焊点周围板材变形严重，与内板之间产生间隙，而影响到了**车间安装饰条。
3问题的解决方案：
测量了大刀片焊点靠栅上表面在同一平面中的平面度，修正靠栅的上表面，消除纵向跳动，使工装夹头关闭时，大刀片下靠栅与工件正常贴合，也就是任何一个靠栅与大刀片贴合处都无间隙，焊接时的高温高压不会使板材严重变形，间隙也彻底消除。
4 改进后的成果。
改进后去**了解实际情况，在**的右后门窗饰板难安装的问题已经彻底解决，**已无需返修，提高了**的线速度，也保证了产品的质量。
二）解决四门内板外露表面的质量。
1. 问题的**：
新君威作为一辆新型轿跑车，不论外表面还是内表面，都不应该产生凹陷，碰伤等等表面缺陷，现在由于工装造成的表面缺陷较多，检查的时间增加，返修量加大，严重影响的产量，造成产能下降。
2. 问题的分析：
操作人员安放后门内板到工装。内板在放入工装时经常与工装上靠山发生干涉，造成内板钣金外露面凹陷，碰伤。
3. 问题的解决方案：
将工装夹头两个尖角打磨成圆弧面，消除干涉 。
4. 改进后的效果。
改进后基本杜绝了安放门内板时与工装靠山干涉的情况发生，即不影响零件尺寸匹配及夹紧，又能保证了表面质量，减少返修量，提高产能。
三）解决铰链螺母板焊点位置不佳。
1. 问题的**。
铰链螺母板是门安装的一个重要的零件，如果焊点位置过偏可能造成焊点质量的缺陷，也可能无法焊接到螺母板，造成严重质量问题，影响安装。
2 问题的分析：
新君威左右前门铰链螺母板上的焊点过低，属于边缘焊，不符合焊接工艺要求。
3. 问题的解决方案：
将新君威左右前门装铰链螺母板的夹头取出部分夹头垫片，使夹头上的焊点挡块整体提高，使之在焊接时不会出现边缘焊，提高焊点质量。
4. 改进后的效果。
改进后杜绝了焊点位置不佳的问题，解决了焊偏的质量问题，确保此位置的焊点的质量。
四）解决螺柱漏焊的问题。
1. 问题的**。
新君威四门内板需焊接4个螺柱，在**安装线束用，一旦漏焊将造成**无法安装，严重影响质量，且**返修时间交长，同时也影响**的操作时间。
2. 问题的分析：
新君威前门区域的螺柱焊接由于工装夹头碰，需要分2 次操作，存在漏焊的可能性，同时操作时间较长。
3. 问题的解决方案：
现考虑改进工装的程序，将碰及的工装提前升起，这样可以使螺柱焊接能一次性焊接完，以避免漏焊的产生，并且还可以平衡两边的操作时间。
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