高级工试卷

一、选择题（每题2分，共20分）

1．汽轮机在进行负荷调节方式切换时，应特别注意___

a.负荷变化；b.蒸汽参数变化；c.

高中压缸第一级温度变化；d.真空变化。2．汽轮机低油压保护应在___投入。

a.盘车前；b.定速后；c.

冲转前；d.带负荷后。

3．汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为：

a.凝结水压力过低；b.凝结水过冷却；c.凝汽器铜管泄漏；d.凝结水过热4．汽轮机热态启动时若出现负差胀，主要原因是。

a.暖机不充分b.冲转时蒸汽温度偏高c.冲转时蒸汽温度偏低d.启动速度过快5．调速系统迟缓率过大时，会引起。

a.负荷稳定b.负荷晃动大c.调节汽门开得太大d.调速汽门开得太小6．同负荷下，调整段压力升高可能是___

a.锅炉汽压升高；b.锅炉汽温升高；c.

凝器真空升高；d.通流面积减小7．deh系统开主汽门时，需所有门全关是因为a.程序设计的需要b.

经济运行的需要c.安全的需要d.以上三者都对。

8．机组过临界时，快速冲转，是为了___

a.减小机组临界振动b.增大转子扭矩c.减小转子振动d.减小临界振动时间9．汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是___

a.真空过高；b.进汽温度过高；c.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量d.蒸汽流动速度过快。

10．机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为应力。a.拉应力；b.压应力；c.不产生应力；d.先拉后压。

二、判断题（每题1分，共20分）

1．调速系统的稳定性，过渡过程的品质，系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。（）

2．协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性。（）3．主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。（）4．凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，中间级焓降不变；末几级焓降减少；调节级焓降增加。

（）5．汽轮机运行中发现轴承回油窗上有水珠，则油中有水分。（）6．用硬胶球和软胶球清洗凝汽器的效果相同。（）

7．凝结水中含有氧气等气体是造成凝结水过冷却的一个原因。（）8．汽轮机变工况时，级的焓降如果增加，则级的反动度也不变。（）9．汽轮机滑销系统的合理布置和应用只能保证汽缸在横向和纵向的自由膨胀和收缩。

（）10．汽轮机允许的正差胀值大于负差胀值。（）

11．汽轮机冷态启动并网后加负荷阶段容易出现负差胀值。（）

12．金属材料的性质是耐拉不耐压，所以当压应力大时危险性比较大。（）

13．汽轮机运行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。（）14．当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。（）15．电动机的滑动轴承温度不能超过60度，滚动轴承不能超过75度。

（）16．汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。（）

17．汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀为负值。（）

18．汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。（）

19．汽轮机正常运行中，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。（）20．汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。（）三、问答题（每题5分，共45分）1.

简述汽轮机轴封的结构特性2.汽轮机启动前有哪些主要检查？

3.汽轮机冷态启动、除冲转参数外还必需具备哪些启动条件？4.

主蒸汽管道在何时进行暖管？允许管道金属温升速度是多少？5.

说明凝汽设备真空严密性试验标准和试验方法步骤。五、事故处理。（15分）

发电机突然甩负荷与电网解列，调速系统不能控制转速，危急蔗断器动作的现象及处理。