一、填空题。
1、线路设备修理分为线路设备大修和维修。
2、线路设备大修应有大修设计和施工专业队伍承但。
3、线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。
4、线路大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。
5、无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。
6、因线路设备大修引起其他设备变动时，应由铁路局在相应的大修计划中统一安排。
7、线路设备大修应由专业队伍承但，并有固定的生产人员作为基本队伍。
8、线路设备大修施工单位应依据设计文件进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案。
9、线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第。
一、预防为主的方针。严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。
10、线路设备大修施工实行安全监督制度。
11、**路设备维修计划中，应根据线路的设备条件和状态，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。
12、**路设备维修计划中，日常应全面掌握线路动态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。
13、**路设备维修计划中，工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的重点要求和工作进度以及检查办法，临时做出规定。
14、线路设备维修分为线路维修、经常保养、临时补修。
15、线路设备维修实行检修分开制度。
16、线路设备大修施工单位应按照设计文件、有关技术标准和施工工艺组织，合理控制施工和慢行长度。
17、线路设备大修施工负责人应深入现场，加强领导，落实安全责任制。
18、线路设备大修施工，负责设备管理的工务段必须派人长驻施工工地，加强与施工单位联系，互相配合，密切协作，协助检查施工和施工质量。
19、线路设备大修施工时，工务段应对施工全过程进行监督。
20、工务段监督人员，发现大修施工安全隐患及质量问题时，应责令施工单位立即纠正。
21、工务段监督人员，发现大修施工危及行车安全时有权责令其停止施工。
22、检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现检查与维修的异体监督。
23、工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。
24、当大型养路机械维修不能覆盖时，由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。
25、凡影响行车的线路施工、维修作业均应天窗内进行。
26、用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min。
27、维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。
28、线路设备维修线路车间负责安全生产的组织实施。
29、线路设备维修线路工区主要负责线路设备巡检、临时补修、故障处理。
30、机械化维修车间（工区）主要负责综合维修、配合大机维修作业和经常保养。
31、成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于180min，并应连续安排施工天窗。
32、成段破底清筛施工，慢行距离以日进度的4倍为宜。
33、成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道碴。
34、无缝线路地段，当**施工轨温高于原锁定轨温10℃时，线路清筛前必须进行应力放散。
35、龙门架换铺轨排施工作业，施工单位必须提前对龙门架铺轨排列车运行的线路限界进行全面检查，必要时采取临时措施。
36、龙门架换铺轨排列车应限速运行，并切实做好龙门架换铺轨排列车的运行监护和停车检查工作。
37、在r≤400m的曲线上铺设轨排时，必须采取特殊安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。
38、龙门架换铺轨排列车，远离基地施工时，龙门架应在就近车站甩挂，以确保铺轨排列车安全。
39、龙门架换铺轨排列车施工完毕。线路开通前，施工负责人应及时组织整修线路，经检查达到规定标准后方可开通线路。
40、铺设无缝线路按流程包括焊接、装卸、运输、换轨、整修等主要作业。
41、无缝线路轨条装、运、卸作业，严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成硬弯。
42、无缝线路轨条工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤作业，不符合质量要求的焊缝，必须锯切重焊。
43、铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm,线路容许速度大于160km/h时，不应小于100㎜。
44、无缝线路轨条工地焊接时，轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应大于40㎜。
45、无缝线路轨条铺设后，必须进行应力放散或调整，并重新锁定。
46、采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。
47、采用小型养路机械作业时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。
48、混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。
49、混凝土线路起道作业，垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过50㎜。
50、混凝土线路起道作业，垫碴作业每撬长度不得超过6根轨枕，并随垫随填，夯实道床。
51、螺纹道钉改道作业时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。
52、改道作业时，应按改道量将钢轨拨正，严禁利用道钉或扣件挤动钢轨。
53、在道岔转撤部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
54、在道岔撤叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。
55、凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
56、无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。
57、进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业。
58、进行无缝线路维修作业，应严格执行维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清和作业前、作业中、作业后测轨温制度。
59、混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
60、木枕无缝线路，当轨温在实际缩定轨温减20℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
61、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
62、无缝线路应力放散和调整施工前，应制定施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分作好施工准备。
63、**路上焊接钢轨时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应底于300℃。
64、使用大型养路机械作业，有关部门应密切协作，确保施工安全、正点开通。
65、使用大型养路机械作业进行线路维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配碴整形车联合施工。
66、使用大型养路机械作业在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。
67、使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。
68、大型养路机械作业前，工务段应做好补充道碴、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有碴桥面护轨等工作。
69、大型养路机械作业捣固时，对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按工务段标记增加捣固次数。
70、可动心撤叉道岔的起道作业时，应作好道岔前后及道岔曲轨顺坡。
71、混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。
72、使用冻害垫板时，顺垫板重叠不得超过2块，总厚度不得超过15㎜。
73、使用冻害垫板时，横垫板重叠不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。
74、线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本情况的检查评定。
75、线路设备状态评定，是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。
76、线路设备状态评定结合秋检资料分析，是安排线路大、中维修的主要依据。
77、线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标。
78、线路设备静态检查，正线线路和道岔，每月应检查2次。
79、线路设备静态检查，其他线路和道岔，每月应检查1次。
80、线路设备静态检查，曲线正矢，每季应至少全面检查一次。
81、线路设备静态检查，对超过临时补修管理值的处所应及时处理。
82、线路设备动态检查，应通过轨道检查车的检查，了解和掌握线路局部不平顺和线路区段整体不平顺的动态质量。
83、工务段应对轨检车查出的ⅲ级超限处所及时处理，对查出的ⅳ级超限处所20立即限制行车速度并及时处理。
84、线路设备动态检查，速度大于120km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11㎜或轨向幅值达到8mm时，应重视并及时处理。
85、线路设备动态检查，当轨道检查车检查，周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14㎜的高低不平顺。应重视并及时处理。
86、线路设备动态检查，当轨道检查车检查，轨向、水平逆向复合不平顺时，应重视并及时处理。
87、钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总重、轨型等条件确定钢轨探伤周期。
88、路基面应保持横向横向排水畅通。
89、横向盲沟应设于道床陷槽以下。
90、线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。
91、旧轨枕分为再用轨枕、待修轨枕、废轨枕三类。
92、钢轨总磨耗=垂直磨耗＋1/2侧面磨耗。
93、钢轨接头应采用相对式联结方式。
94、钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。
95、用于线路上的钢轨需要截断时，应全截面垂直截断。
96、曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用。
97、扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。
98、大、中桥明桥面应采用分开式扣件。
99、接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。
100、设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。
二、选择题。
1、全面更换新钢轨，桥上钢轨伸缩调节器，联结零件，绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨，属于（ c ）。
a）铺设无缝线路前期工程 （b）线路中修 （c）普通线路换轨大修 （d）铺设无缝线路。
2、抽换轻伤有发展的钢轨，更换失效的连接零件，均匀轨缝，螺栓涂油，锁定线路，属于（ c ）。
a）普通线路换轨大修 （b）铺设无缝线路 （c）铺设无缝线路前期工程 （d）线路中修。
3、焊接、铺设新钢轨，更换连接零件，桥上钢轨伸缩器及不符和规定的护轨，铺设胶接绝缘接头钢轨并按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，属于（ b ）。
a）铺设无缝线路前期工程 （b）铺设无缝线路 （c）成段更换再用轨 （d）成组更换道岔和岔枕。
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