算好三笔账心得体会

算好三笔账心得体会范文。

遏制油品盗卖综合治理是一项必须长期坚持开展的重要工作，是杜绝船员违法违纪行为、树立中燃品牌良好形象的一项系统性工程，近年来，系统内部连续发生的油品盗卖案件，引人深思，从形成原因上分析，有客观的原因，也有深层次的根源，有体制机制的缺失，也有执行力不到位的情况，有些情况还比较普遍，值得我们进一步关注和研究，针对存在的突出问题，我们必须采取切实有效的措施和方案，坚决杜绝盗卖油品行为或其他类似行为的发生，维护好中燃品牌形象，保护好中燃企业改革发展的成果。本文就加强遏制油品盗卖综合治理工作做一些**，分析存在的根源，并就存在的问题提出有针对性的对策方案。

一、认真分析问卷调查统计结果，深入查找发生油品盗卖行为的根源，为进一步加强遏制油品盗卖综合治理工作提供决策意见。

通过认真分析遏制盗卖油问卷调查统计情况，在船舶发生油品盗卖行为有体制机制缺乏、执行力不强的因素，也有部分职工法律意识淡薄的原因，也有基层组织战斗堡垒作用发挥不好等情况，具体形成的原因比较复杂，但也有一定的规律可循。

1、部分职工法制意识淡薄，是发生油品盗卖行为的思想根源。从系统内多起典型案例的情况分析，部分职工没有养成正确的法制意识和遵纪守法观念，包括部分高级船员责任感不强，是组织、参与船员盗卖油品行为的思想根源，从遏制船员盗卖油问卷调查统计中发现：认为发生船员盗卖燃油问题，与高级船员特别是船长的管理水平不高、责任心不强有直接。

关系的占62%;认为部分船员虽未参与盗卖燃油却也不愿意举报的原因中“怕打击报复”的占40%，“与我无关”的占32%;认为全体船员都参与盗卖燃油的原因中“法不责众”的占36%，“以为是公司奖金”的占24%，“不参与就会被怀疑“告密”的占40%。以上数据说明，部分职工法制意识不强，容易受到金钱或权力诱使而参与盗卖油品等违法违纪行为，是较为深刻的思想根源。

2、基层组织建设存在薄弱环节，党支部的阵地作用难以发挥。从基层组织建设的总体情况看，船舶党支部是基层党建工作中的较为薄弱环节。由于船舶党员人数相对较少，因党员岗位变动、离船公休等原因，往往出现1人支部，甚至没有党员，导致个别船舶党支部工作缺位，党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用难以发挥，基层组织在船舶难以形成凝聚力。

个别船员党员的素质不高，党性意识不强，法律意识淡薄，在发现船员违纪行为时站不出来，有的甚至参与其中，混淆了部分普通船员的判断力，以为是“合法”行为，在问卷调查中认为全体船员都参与盗卖燃油“以为是公司奖金”的占24%，足以说明情况。在系统个别案例中，高级船员参与或默许盗卖油品行为的，欺骗性更高，有普通船员被诱导或胁迫参与的情况，因而基层组织存在薄弱环节是发生油品盗卖或其他违纪行为的一个重要原因。

3、执行力不到位是滋生油品盗卖行为的重要因素。有的企业虽然建立了有关自用油和盈余油的管理制度和措施，但执**况不到位，管理不规范，从而产生管理漏洞，为案件的发生留下了一定空间。有的企业过高估计了部分船员职工的素质，放松了管理，甚至疏于管理，个别船员或业。

务人员掌握和利用了这个漏洞，进行违规违章操作，盗卖自用油和盈余油等，积少成多，形成反面典型案例。有的企业通过一定渠道或方式获知船员盗卖油品行为，但碍于获取证据难度，且数量少时难以定性，多以口头警告或谈话等方式促其改正，但效果不佳，对违规行为苗头没有形成遏制作用，违纪船员或业务人员侥幸心理增强，案值不断积累终于构成违法行为。在组织开展的遏制船员盗卖油问卷调查中，“认为船员盗卖燃油问题的发生，能够反映出公司对盈余油的管理不到位”的达到68%，足以说明执行力不强、管理不到位是滋生油品盗卖行为的重要因素，也为进一步加强管理提出了更高要求。

4、体制机制缺乏是盗卖油品行为难以遏制的重要因素。我们在遏制船员盗卖油品综合治理工作中，结合实际制定了有针对的措施方案、加强船舶自用油、船存油的管理规定，但是没有形成配套实施的监督检查机制、考核机制和奖惩措施，在查处违规违纪行为上没有形成高压态势，油品盘点制度也较流于形式，纪检、审计参与度不高、深度不够，对违规违纪责任人的处罚没有明确规定，缺乏威慑力，船员盗卖油品行为将在一定条件下滋生苗头，需要引起高度重视。

二、针对严峻形势，深化典型案例教育，抓责任制度落实，坚决杜绝盗卖油品行为，营造廉洁从业内部。

环境。通过典型案例教育、加强基层组织建设等，在船舶、部室营造廉洁从业氛围，通过建立健全油品管理办法、建立奖惩制度，形成严打高压态势，坚决杜绝类似违法违纪行为的发生。

1、开展典型案例教育，算好三笔账。要充分利用集团、系统内部近年来的典型案例，在员工中广泛开展警示教育，以船舶、科室为单位组织。

开展案例分析，查找案件发生的原因，深入分析存在的根源，对照案例查找实际工作中存在的不足和突出问题，举一反三，严防死守，促进提升管理效果。要通过案例教育，引导广大船员职工算清三笔账，一是个人账，二是家庭账，三是企业账。因为个人贪图小利而违法违纪，首先遭受损失的是个人的职业生涯和前途，情节严重的还要受到法律严厉制裁；其次是家庭将遭受毁灭性打击，甚至妻离子散，得不偿失；再次是企业遭受利益损失，企业品牌形象受损。

要通过典型案例教育，使广大职工在有为、无为之间保持清醒的认识，确保不发生类似情况，努力营造廉洁从业良好氛围。

2、抓责任制落实，层层签订廉洁从业承诺书。实行全员签订廉洁从业承诺书，公司领导向总部签订承诺书，公司纪委与船舶、部室领导签订承诺书，船舶、部室领导与普通员工签订承诺书，逐层推进，层层分解，明确职责，营造廉洁从业氛围。坚持廉洁从业谈话，新提拔任用人员、新上岗人员要坚持岗前廉洁谈话、突出警示教育，防患于未然；重要岗位人员廉洁谈话突出责任落实，明确岗位责任。

推进廉洁从业教育“进班子、进岗位、进家庭”活动，以座谈会或倡议书等形式，让船员家属明白，督促船员爱岗敬业、遵纪守法是对家庭最大的维护，吹好枕头风，让家属配合做好船员廉洁从业工作。

3、配强船舶班子和党支部书记，发挥基层组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，确保船舶不发生盗卖油品情况。在船舶班子选配上，要选派责任心强、能坚持原则、廉洁从业纪律好的人员担任船长和轮机长，选派政治素质好、有丰富的基层组织工作经验的党员担任船舶政委(党支部。

书记)，全面贯彻落实《党风建设责任书》，广泛开展廉洁从业教育，教育和引导船员真正树立抵制不良风气的思想意识，确保船舶党风党纪好、廉洁从业好，全年不发生任何违法违纪行为。船舶党员少的，通过建立党员责任区，充分发挥党员先锋模范作用和骨干带头作用，做到1艘船只要有1名党员在，就不会发生盗卖油品案件或类似违法违纪行为。

4、严格执行自用油管理办法。从加强船舶自用油管理、节约燃油成本的思路，制定并实施《公司船舶自用燃(滑)油管理实施细则》，明确安技部和船舶在船舶自用燃(滑)油管理职责。运输船舶每天中午12：

00，港内作业船舶每天8：00要测量各燃油舱自用燃油的存油量，并按《轮机日志》要求做好各油舱油位、油温、船舶吃水、天气等情况的记录。船舶进厂修理需清洗自用油舱时，应将燃(滑)油存量报告安技部，由安技部协调处理。

船舶提出更换主机滑油，应将油样交安技部进行理化指标化验，经同意后更换。安技部每周或不定期检查船舶燃(滑)油的使用情况，核对船舶油料消耗量、存油量，发现异常，及时进行调查处理。从操作流程上加强船舶自用油管理，堵塞漏洞，预防盗卖自用油情况发生。

5、严格执行港作船存油管理办法。严格按照《公司港作船舶存油管理办法(试行)》，切实加强港作船舶船存油的管理，确保油品规范流转，确保油品账、实相符，堵塞港作船管理漏洞。实行严格的交接、登记、报告和核查制度，每一次作业后，值班驾驶员都必须认真做好油品有关记录并签名。

每天交**时，**驾驶员对当班船存油品做到帐目清楚，数据准确，**驾驶员应对货油舱油品量尺、核对数量，掌握当班船存油品情况并确认无误。船舶值班驾驶员每天10：30时前负责将本船船存油品情况。

报告给供油部。供油部定期或不定期到船舶进行实、帐物核查，将实测数据录入记录表并签字确认，发现问题及时处理。

6、建立严格的盘点制度。公司成立专门的盘点工作小组，对船舶存油、自用油等进行定期、不定期和突击盘点。盘点工作小组由党群部牵头，安技部、供油部、运输部、人力资源部、财务部等部门人员组成。

定期盘点在每月月底进行，对船存油进行实、帐物盘点并登记入账；不定期盘点为每周至少两次到船舶进行实、帐物核查；突击盘点为临时盘点，随时安排上船盘点。盘点工作以不定期和突击盘点为主，目的就是要查验船舶加强自用油和船存油管理的规范性和自律性，发现问题或管理漏洞及时报告并处理。

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