环境监测实习心得体会

环境监测实习心得体会(4)关于环境监测实习心得体会。

上海市测中心目前可向社会提供的服务项有：建设项目环境验收监测、室内环境检测、安全优质农产品产地环境监测、环保产品环保指标监测、污染源委托监测和监督监测，排污申报复核监测、机动车排放气监测、环境质量监测、环境污染事故监测、环境污染纠纷仲裁监测等。

中心能力配置。

上海市环境监测中心现有在职员工150名，其中：博士3名、硕士23名，教授级高级工程师5名，高级工程师28名，工程师52名，专业技术人员占员工总人数的89.3%。

上海市环境监测中心拥有8000m2的南丹路中心实验室和2700m2的松浦大桥水质监测实验室，固定资产约4300万元。

拥有质谱-色谱联用仪、高效液相色谱仪、等离子体发射光谱仪、气相色谱仪、离子色谱仪、原子吸收分光光度仪等一批分析仪器，以及环境空气自动监测车、德图烟尘烟气分析仪、频谱分析仪等现场监测设备和傅立叶红外多组分气体分析仪、手持式化学战剂检测仪、bod快速测定仪、hach水质速测光度计等环境应急监测仪器，仪器的数量和质量在全国环境监测系统中均处在前列，这些设备对实施环境质量监测和污染源排放监控，拓宽本市的监测领域，提高监测水平提供了一定的条件。

动车污染检测室概况。

负责制订全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染路检、

抽检并负责仪器设备的维护、保养；负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核和网络平台的监控、年检站监测工作的定期质量监督检查；负责本市有关机动车排气检测相关数据审核汇总、监测报告、综合分析报告等工作。

四。实习内容。

我的工作主要是以办公室内的文职工作为主，以录入资料，文献，以及外出路检取回的监测报告。

将他们输入电脑，并且总结出excel。

同时帮助别人输入工作安排，工作计划，人员安排，政策规划总结等工作以及少数文献翻译的工作。

我录入的内容主要有机动车污染治理，其中包括许多方面，比如中外车辆管理对比，上海市车辆管理，应对措施与推行政策等。

我总结了其中的主要内容已经工作时取得的经验，概括了工作的实习时经手的内容。

1机动车污染治理。

上海市新车上牌管理与新车标准时间表。

上海市新车牌照管理政策：上海作为一个特大城市，现发展阶段，对交通采取一些阶段性的管理措施是上海私车牌照拍卖。

由于人口密度过于集中，汽车牌照拍卖是上海在交通管理方面实行的一项特殊政策；自2023年以来，上海开始实施私车牌照限额发放，无底价拍卖的政策，并一直沿用至今。

目前，每月新车拍卖上牌数约8000辆，沪c牌照(非拍卖)每月约2000辆。

上海市将从2023年11月1日起对所有轻型汽油车、以及公交、环卫、邮政车辆，提前实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国ⅲ、ⅳ阶段)》(gb18352.3-2005)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(国家iii-iv-v标准)(gb 17691-2005)》中的第四阶段排放标准；其余机动车根据国家新车标准实施时间实施既2023年开始实施。

此外，根据环保部的要求，上海、北京等四个重点城市从今年7月1日起实施摩托车国三标准。

根据国家规定，全国新车可能在20xx年实施第五阶段机动车排放标准，简称国5，上海市汽车新车与全国同步实施国5标准。

加大力度淘汰老旧车辆。

20xx年6月，上海换发全国版黄绿标，两年时间完成黄绿标的全面更换，全国黄绿标规定国一及以上的汽油车和国三及以上的柴油车发放绿色《环保检验合格标志》(简称“绿标”)，国一标准以下的汽油车和国三标准以下的柴油车发放黄色《环保检验合格标志》(简称“黄标”)。

环保局和公安车管部门加强对年检环节发标工作的管理，确保按期、有序、高效推进。

目前，每年机动车老旧车辆淘汰约1万辆，预计至20xx年能够淘汰约5万辆。

若今后加大老旧车辆淘汰更新力度，到20xx年淘汰全部国1以及以前或国0前的汽车。

推行交通政策执行，管控重点区域交通污染。

20xx年6月开始，全天禁止无上海市环保标志或国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。

尚未领取国家绿色《环保检验合格标志》的外省市机动车可以在入境道口领取有限期为七日的《临时入沪凭证》，凭证可以在限行区域以及非高峰时段的高架道路上通行。

20xx年1月起，全天禁止无国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。

区域限行的交通政策，不但可以降低重点区域内的交通污染排放量，也可以在一定程度上减少道路交通运行压力。

机动车污染减排效果评估。

在不采取任何政策情况下，机动车nox排放总量20xx年比20xx年增加0.02万吨，上升0.2%;pm排放总量20xx年比20xx年增加0.

022万吨，增加2.5%;vov排放总量20xx年比20xx年增加0.67万吨，增加10.

9%。新车排放标准的减排效果。

上海市新车与全国同步在20xx年实施国5，20xx年机动车nox年排放总量比20xx年减排0.3万吨，降低了2.7%;pm年排放总量比20xx年增加0.

02万吨，增加了2.5%;vov排放总量20xx年比20xx年增加0.67万吨，增加10.

9%。加大力度淘汰老旧车辆的减排效果到20xx年淘汰国1以前(国0)的汽车，20xx年机动车nox和pm年排放总量比20xx年分别可以减排0.88和0.062万吨，分别下降了8.

0%和6.9%;20xx年机动车voc年排放总量比20xx年增加0.26万吨，增加了4.

2%。到20xx年淘汰全部国1以及以前的汽车，20xx年机动车nox、pm和voc年排放总量比20xx年分别可以减排.213和0.46万吨，分别下降了.9%和7.5%。

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