记者日前从福建省公安厅获悉，为提升城市交通管理水平，强化群众文明交通意识，省公安厅会同省文明办、教育厅、司法厅、交通运输厅、安监局等部门联合部署“文明交通行动计划”重点工作。该活动将通过开展“守通行规则，当文明市民”、“中国好司机·中国好交警”、“交通违法行为大**”等系列主题宣传活动，提升社会交通文明水平；通过推动文明交通志愿服务规范化、建立“交通安全诚信体系”等工作，促进交通安全宣传社会化进程。（5月27日《福建**》）
对于各地来说，交通文明似乎都已经成为一个顽疾。比如“中国式过马路”的困扰，人们往往找不到解决问题的根本措施；比如行人闯红灯出现的交通事故中，机动车往往也负有责任，让机动车很受伤；再比如由于车窗抛物导致的交通事故，屡见不鲜却屡禁不止。透过这些形形色色的交通文明之囧，我们其实能够找寻到破解之道，那就是需要让规则先行，即能够让规则落地，才能够催生交通文明之花的绽放。
在这里，所谓的规则，泛指所有与交通文明有关的内容，包含着法律条款和道德约束在内。唯有如此，交通文明或者才能够成为我们现实中的一道亮丽风景。
规则先行的价值在于让人们懂得规则的重要性。在交通文明的呈现过程中，最为重要的规则无疑就是“红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等”。对于所有的人来说，无论你是机动车驾驶员、非机动车驾驶员还是行人，都应该严格遵守这样的规则。
试想，当所有的人都能够遵守规则的时候，交通秩序必然就是井然有序的，相反，如果人们不能够遵守这样的交通规则的时候，我们注定就能够看到这样的境地。当人们都开始抢道的时候，秩序其能够好？而让人们懂得规则的重要性，需要通过各种警示教育进行，尤其是对于机动车驾驶员来说，在领取驾驶证的环节中，就应该增强这样的教育内容，而对于行人来说更应该加强警示教育。
当然，规则先行更在于贯彻一视同仁的观念。在交通文明的版图上，我们总是能够看到这样的一种错误的观念，那就是所谓的“弱势群体”观念。在这样的观念下，如果机动车驾驶员与行人或者非机动车发生事故的话，十有**是机动车负责，因为行人和非机动车属于弱势群体。
按照这样的逻辑下去的话，就是对规则的破坏。因为规则的内核就在于一视同仁，即对于“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等”这样的规则来说，无论是你谁，你驾驶什么车辆都应该遵守，不能够你是行人就不遵守。如果出现事故的话，谁违反规则，理应对自己的行为负责，而不是在“弱势群体”观念上占领道德高地。
由此不难看出，交通文明其实并非什么难事，其之所以困难，就在于这样的难事上人们对于规则的不明晰，以及不遵守，更在于规则不能够落地导致的。有鉴于此，只有让规则先行，让规则落地，如果违反了规则就应该按照规则既定的惩罚措施进行严格惩罚。唯有如此，我们才能够看到交通文明的呈现，从而将我们遇到的各种窘境破除。
（王传言）
文明交通心得体会
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