区队长交流学习心得体会(杨村煤矿)
运输工区技术主管刘国栋。
根据煤业公司和矿统一安排部署,本人于6月1日到杨村煤矿运输工区进行现场跟班学习。通过一个班次的跟班,发现现场及管理中有许多值得我们学习和借鉴之处,现将学习心得汇报如下:
1、矿井运输线路质量标准化水平较高。由于矿井运输采用轨道运输,井底车场道岔及轨道线路采用22kg/m轨道,前期轨道底板铺设大理石板,由于底鼓部分路段正在整修,井底车场无积水点,道裆无煤泥,风水管路刷漆无明显积尘,人行道整洁未见白色垃圾。井底车场设专门调度站,利用监控对多个片口进行监控,通过各类单据清单对各岗点的运输**进行工作量结算。
矿井井底车场受巷道宽度影响,两轨道间距较小,不利于大型设备运输。去采煤工作面胶顺、辅顺均有轨道辅顺,采用慢速绞车进行斜巷提升。矿车车盘采用600mm轨距,车辆中心不稳,大型设备运输受限。
2、现场值得借鉴几点:杨村煤矿井底车场到工作面均采用机械运人方式,平巷采用电机车,斜巷采用猴车,整个矿井有环形运输,方便快捷。井底车场采用蓄电池电机车和架线电机车并存运输,牵引部分超高设备时采用蓄电池式进行运输。
矿井部分地点有8t慢速绞车进行牵引辅助,斜巷推车机有拐弯装置,减少了用人。地面及井底车场大部分矿车自带三环,减少操作量。运输沿线广泛使用抱轨式阻车器,较济三煤矿使用的类型更为实用。
今后在各种安全设施、运输设备选型过程中一定尽可能的到各矿了解使用状况,使所安装设备能更好的服务于现场实际。
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