李高锋。
一年的实习期飞快结束，经过调度员、助理、办公室助理等轮岗实习后，心理上逐渐从校园学生过渡到职场人，在这一过程中有酸甜苦辣，更重要的是我学会和收获很多，提升了自己的各方面能力。
首先是要有坚强冷静、吃苦耐劳、善于学习的心理素质。x属于一线生产单位，这里没有闲情雅致上网喝茶看报，没有你来我往的客套话，有的是对讲机里不断传来的航班保障命令，有的是生产车辆匆忙的来来往往、彻夜明亮的办公区、以及经理和驾驶员忙碌疲惫的眼神。航班时刻、机组用车表以及一天上百个工作**，足以充实调度员一天的生活。
由于车队极度缺人，两天后，在我还没明白有多少车辆、不认识驾驶员的情况下，我就开始分公司所有车辆的调度工作。有如婴孩学步，跌跌撞撞，其中有过与驾驶员的摩擦，有过连夜加班周末加班，尤其是险些出现失误导致漏接，一度让我心里暴躁、失落，我觉得我做不好这份工作，开始怀疑自己。至今忘不了经理给我弥补失误时，他安慰的话，“谁也不是神仙，刚开始工作难免有错，下次要避免。
”烦躁的心理终于有点平静，我觉得自己需要继续沉静下去，把这个业务吃透。我开始默默关注师傅怎么给驾驶员排班，要考虑哪些因素；休息时间与驾驶员同事聊聊天，了解车队的现状和他们的心理；翻翻车队的档案资料，了解我们的业务范围和流程。经过2个月后，车队终于多了一个相对成熟的调度员。
这时，我可以比较从容的面对处理一些不正常生产情况，师傅也可以在忙不过来的时候放心的把调度工作交给我。更重要的是，以一个新人的视角、结合所学专业知识，逐渐改进完善车队的管理规章制度和流程，行政班组的排班模式、航班换季分析报告、新能源电动车联络机制……这是一个有意思和充满收获的过程。
其次，要有和与人沟通的能力和较强的服务意识。管理，本质上在于“沟通”和“服务”。怎么有效的上传下达，是一个行政助理的重要能力体现。
在车队助理和综保部办公室助理岗位上，我经常遇到上级和一线人员关于某项决定两种不同的意见，这种情况下，需要全面收集分类一线人员意见，与经理一起分析主次利弊。在这个过程中，我逐渐发现经理和其他资历较长的同事，他们考虑问题能够多角度、多范围，能找出问题关键点，能够提出接地气的灵活的解决办法。和他们一起讨论的过程，就是我不断发现自己思维弱点提升自己思考解决问题能力的过程。
此外，要有服务意识，认真大方、热情有效的处理驾驶员同事提出的各项要求。打印一份工资条、核查下劳保服尺码，他们也会对你很感激。
实习期仅仅是职场的开始，我愿自己能够继续脚踏实地走下去，把工作做好。
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