应急救援预案

中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程。

交通事故应急救援预案。

编制。审核。

批准。2024年5月1日发布2024年5月1日实施。

中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程。

署名页。我/我部门承诺遵守《中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程交通事故应急救援预案》中的有关要求，并在应急救援活动中履行自己的职责。

颁布通知中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程交通事故应急救援预案》经中铁二十局集团中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程安全生产小组审议通过，现予以颁布，自年月日起生效项目各部门及所属各作业队应按本预案的要求，认真做好重大安全生产事故应急准备工作。

签发。年月日。

交通事故应急预案。

1、总则。1.1编制目的：

制定交通事故应急救援预案，是为了一旦项目管段内突发交通事故时，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地减少人员**和财产损失。

1.2编制依据：

依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及有关防范交通事故的法律法规，结合项目实际，制定本预案。

1.3适用范围：

1.4工作原则：

我项目开展应急救援工作遵循的工作原则是：

以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。”

2项目工程概况：

国道324线昆石公路宜良城区段升级改造位于宜良县境内，其中，桥梁位于断陷盆地冲洪积地貌区，地势平坦开阔，地质作用以构造侵蚀作用为主，横跨南盘江。路基段周边流水密集，多来自于周边山体及河流，水流湍急。本工程自小渡口收费站至衔接宜九公路（k0+000——k8+982.

981）。沿线周边多为苗圃及山坡。

2.1重大危险源分析：

总体来说，我项目管段工程线路长，施工作业面多，重大危险源无处不在，可能出现交通事故的场所主要有：施工便道、正式公路、交叉路口等，安全生产形势严峻，对我部的防火管理工作提出了很高的要求。

3、组织机构及职责。

3.1应急救援组织机构及成员构成。

项目经理部建立安全生产事故应急救援指挥领导小组：

领导小组组长：张毅（项目总经理）

熊昌全（项目书记）

领导小组副组长：孙春阳（项目总工程师）

陈昆（项目副经理）

杨永（项目副经理）

程耀文（项目副经理）

成员：闫博、关大伟、潘兴伟、张小军、于艳艳、陈永明、岳悦、曹永、刘建军、王维洪。

应急救援领导小组下设应急救援办公室，设在安全质量部。

值班**：151***关大伟）；

调度：155***张小军）；

公安派出所：137***赵所长）

应急救援组织机构成员必须保证手机24小时开机，保障信息畅通。

3.2应急救援组织体系。

3.3应急职能部门职责。

3.3.1领导小组组长职责：

1）按照《预案》程序，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援及应急预案演练；

2）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作；

3）随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的问题采取应急处理措施；

4）在各作业队内紧急调用各类物资、设备、人员等力量。

3.3.2项目各部门职责。

1）协助应急救援领导小组组织和指挥应急操作任务；

2）向应急救援领导小组提出切实可行的应急反应对策和建议；

3）保持与事故现场指挥的联络畅通；

4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急救援；

5）根据各作业队实际，在事故应急救援中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络。

3.3.3现场抢救组（负责人：刘建军**：134***王维洪**：138***曹永**：138***

1）抢救现场伤员。

2）抢救现场物资。

3）救护时要准、稳、果断勇敢，确保自身安全。

4）以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院。

3.3.4技术处理组职责（负责人：闫博**：158***

1）根据各作业队施工生产内容及特点，制订出用于事故救援的物资、设备、人力需求计划，为事故救援现场提供可靠的技术支持。

2）事故发生后，及时向应急现场指挥提供有效的技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的技术工作。

3）组织实施平时应急救援工作培训、演练。

3.3.5现场警戒组职责（负责人：岳悦**：186***

1）发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序和现场警戒工作。

3.3.6后勤保障组职责（负责人：潘兴伟**：186***

1）保障应急救援物资的足额储备。

2）保障车辆，以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。

3）救援期间，保障与项目经理部及消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。

3.3.7善后工作组职责（负责人：张小军**：155***

1）做好**人员及家属的稳定工作，稳定**人员及家属情绪，事故之后不发生其他变故。

2）做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。

3）与保险部门一起做好**人员及财产损失的理赔工作。

4）慰问有关伤员及家属。

3.3.8事故调查组职责（负责人：关大伟**：151***

1）保护事故现场。

2）对现场的有关实物资料进行取样封存。

3）调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任。

4）按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。

4、应急响应。

4.1应急救援指导方针。

应急救援时，应坚持“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。各抢救小组成员要保持镇定，分秒必争实施救援；尽量把事故控制在最小范围内，最大限度地减少人员**和财产损失。

4.2应急救援程序。

4.2.1启动预案。

当现场发生安全事故时，各作业队应在第一时间内报告项目部应急救援领导小组办公室，紧急情况可直接向应急救援领导小组组长或上级有关部门报告。由应急救援领导小组组长根据事故情况、等级或严重程度决定是否启动应急救援预案。项目部应急领导小组办公室接到事故报告后应立即向领导小组组长报告，同时按照《事故报告与调查处理条例》在规定的时间内向现场监理、指挥部以及上级单位和地方安全监督管理部门逐级上报，必要时，寻求消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。

4.2.2展开救援。

事故发生后，现场应作业队立即组织人员展开救援，根据现场情况采取相应的应急处置措施，控制事态扩展。各责任小组立即实施抢救排险，并随时贯彻执行救援指挥针对险情做出的决策。

4.2.3应急措施。

1）在医疗部门人员到达现场之前，事先到达事故现场的责任小组立即对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置。急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，各责任小组协助运送伤员。

2）立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。

3）及时通知公安部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。

4）做好现场治安秩序维护和人员疏散工作。

5）如遇有车辆坠河等事故，在自救的同时请求当地**调集专业人员、工具进行营救、打捞。

6）自救措施：

汽车翻车。当司机感到车辆不可避免地要侧翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。

在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。

如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。

落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。司机应减挡降低车速，如减挡失败，应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞。乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻伤害。

车辆落水。汽车翻进河里，若水较浅时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃。

此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使儿童、老人和妇女的头部保持在水面上。若车厢内外的水面大致相等、有空间时，应迅速推开车门或玻璃，同时，深吸一口气，及时浮出水面。

如果岸边无人救护，掉到水里的人应尽量采用仰卧位，身体挺直、头部向后，这样可使口、鼻露出水面，继续呼吸。如果是公共汽车或载有儿童的车辆，可手牵着手、牵着衣服、牵着脚，形**链，一起脱离汽车逃出水面。

迎面碰撞。交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。

如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

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