目录。一、工程概况 1
1、工程地质条件 1
2、水文地质条件 2
二、编制目的 3
三、编制依据 3
四、适用范围 3
五、应急指挥机构及职责 3
1、应急组织机构 3
2应急救援组织机构分工职责 4
六、处置程序 6
七、处置措施 11
八、后期处置 12
九、培训与演练 12
十、附则12
防汛应急预案。
一、工程概况。
西安市地铁四号线工程d4tjsg-3标段包括一个车站、两个盾构区间,即航创路站、神舟大道站~航创路站区间以及航创路站~飞天路站区间的土建工程施工。标段起讫里程yck1+725.100~yck4+330.
900,跨度总长2605.8m。
航创路车站南端起点里程yck3+229.275,北端终点里程yck3+543.825,有效站台中心里程为yck3+471.
000,车站全长314.55m,车站总建筑面积22710.84m,采用明挖顺做法施工,车站南北两侧均为盾构区间。
神舟大道站~航创路站区间起讫里程为z(y)ck1+725.100~z(y)ck3+229.275,左线全长1520.
871m(长链16.696m),右线全长1496.175m(短链8m),采用盾构法施工。
区间在yck2+150.044和yck 2+700.000处设置两处联络通道,在yck2+150.
044处设置一处联络通道兼废水泵房,采用矿山法施工。
航创路站~飞天路站区间起讫里程为z(y)ck3+543.825~z(y)ck4+330.900,左线全长787.
109m(长链0.034m),右线全长787.075m,采用盾构法施工。
yck3+950.000处设联络通道,采用矿山法施工。
1、工程地质条件。
航创路站地貌单元属。
二、**黄土台塬,地势相对平坦、开阔,地面高程约502.12~503.50m。
神舟大道站~航创路站区间地貌单元属。
二、**黄土台塬,地形基本呈东南高西北低,西段地形坡度较大,东部较平缓。勘探阶段地面高程约502.00~539.69m。
航创路站~飞天路站区间地貌单元属黄土台塬,地形呈北高南低状,地面高程在501.88~ 514.27m之间。
根据勘探揭露,本标段沿线地层主要为第四系堆积物,自上而下依次为全新统人工填土(q4ml)、上更新统风积(q3eol)黄土、残积(q3el)古土壤及中更新统风积(q2eol)黄土、残积(q2el)古土壤等地层。
航创路站典型地质断面见“航创路车站典型地质断面示意图”。
2、水文地质条件。
1)地下水类型、赋存方式。
本标段地下水主要为第四系松散层孔隙潜水,含水层主要为第四系弱透水的黄土层。
航创路站地下水潜水位埋深15.1~16.7m,地下水位年内变幅较小。
神舟大道站~航创路站区间地下潜水位埋深15.6~23.2m之间,水位高程485.90~487.13m,地下水位年内变幅在0.5~1.5m之间。
航创路站~飞天路站区间地下潜水埋深16.80~32.50m之间,水位高程481.77~485.43m,地下水位年内变幅在1.0~2.0m之间。
2)地下水补给、径流及排泄。
第四系孔隙潜水补给源主要为侧向径流补给、大气降水入渗、灌溉水的入渗与局部管网渗漏补给。
本地区地下水的总体流向与地形一致,排泄方式主要为径流排泄、人工开采、潜水越流排泄及蒸发消耗等。
3)地下水、土的腐蚀性评价。
场区地下水对混凝土结构有微腐蚀性,在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
该场地水位以上土质对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
二、编制目的。
西安市即将进入雨季汛期,为进一步做好汛期西安地铁四号线tjsg-3标工程的施工安全质量,防范自然灾害引起的生产安全事故。进入雨季,势必会对隧道开挖施工、防水施工、钢筋、混凝土浇筑等工序施工造成影响,为保障工程的施工进度及质量,避免雨水灾害造成无谓的损失,提前做好各方面的准备工作,特制定防汛应急预案。
三、编制依据。
中华人民共和国安全生产法》
中华人民共和国防洪法》及相关文件精神,参考工程项目设计文件。
四、适用范围。
本方案适用于西安地铁四号线tjsg-3标工程汛期(主要为月份)期间各工序的施工。
五、应急指挥机构及职责。
1、应急组织机构。
为了保护本项目从业人员在预防活动中的身体健康和生命安全,保证本项目在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,从而最大限度地降低生产安全事故给本项目造成的人员**、财产损失、环境破坏及不良社会影响,特成立以项目经理为总指挥,项目书记及项目总工为副总指挥,各部门负责人为工作组组长的生产安全事故应急救援组织机构。
2应急救援组织机构分工职责。
2.1指挥组。
总指挥:李培龙(项目经理)
副总指挥:于长军(项目书记) 王国志(项目总工)
职责:根据国家及上级有关部门法律法规及制度,综合组织、协调、指挥救援工作,启动防汛应急救援预案,组织各应急小组开展救援工作。根据事故的性质接受相邻标段及上级单位的应急救援机构的援助,服从上级单位的指挥。
根据要求及时逐级向上级单位汇报。
2.2抢险救援组。
组长:王国志。
组员:张坤、杨生卫、孙文军、各班组长及应急救援小组成员。
职责:根据总指挥及副总指挥指令,迅速到达事故现场,在现场指挥长的统一指挥下,根据事故性质等有效开展抢险救援工作。寻找受害者并转移至安全地带。
在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免自身意外伤害。
2.3技术保障组。
组长:黄锟鹏。
组员:刘家瑞、卢奇、刘惊东。
职责:提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施;指导抢险抢修组实施应急方案和措施;绘制事故平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料;对周边结构物进行监测,及时汇总数据进行分析。
2.4物资保障组。
组长:李广全。
组员:于丙成、安少云。
职责:根据指挥部要求,负责落实落实抢救所需的一切物资,对抢救组所需物资迅速组织小组人员送到事故现场。
2.5警戒疏散组。
组长:王宝堂。
组员:吴伟斌、房本仁。
职责:设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护工作正常运行;保持抢险救援通道的畅通,引导抢险救援人员及车辆的进入;协助交警部门疏导交通;抢险救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。
2.6监测巡查组。
组长:燕增强(测量班班长)
组员:张建强、唐亮。
职责:监测基临边水平位移及周边结构物监测情况,及时汇总监测数据,报现场总指挥。
2.7协调联络组。
组长:赵争军(办公室主任)
组员:题兆军(司机)、韩延春(司机)
职责:确保与项目经理部和外部联系畅通、内外信息反馈迅速;保持通讯设施和设备处于良好状态;负责应急过程的记录与整理及对外联络。
2.8**接待组。
组长:于长军。
组员:吴桂振、王强。
职责:负责接待**单位,收集事故现场影像资料,并做好相关记录。
2.9医疗救护组。
组长:宋晓力。
组员:侯丽、付小玲、董雯。
职责:在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救;协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。
2.10善后处置组。
组长:雷鹏。
组员:郭忠城、赵伟、谢锦旺。
职责:抢险结束后,负责现场善后处理工作。
六、处置程序。
1、危险源监控。
由办公室主任负责与当地气象部门联系,了解气候变化趋势,收集信息作好记录,并及时把信息传达给领导及现场作业口负责人,时时掌握天气动态,做好预防准备工作,以利安排施工。
2、预警。2.1预警条件。
根据对预警条件的相关要求,结合我部现场实际情况、风险类别、应急处置能力,对危险监控过程中发现的异常情况而进行事故前的预警,预警条件分为:红色和橙色。
红色预警是指:现场出现强烈危险征兆,短时间内将可能应暴雨造**员**的坍塌、火灾、触电、高空坠落、物体打击等事故。
橙色预警是指:现场出现明显危险征兆,有应暴雨事故出现坍塌、火灾、触电、高空坠落、物体打击等事故可能。
2.2预**式。
红色预警:由现场人员报告现场领工员及专职安全员核实情况后迅速通知应急救援组织机构总指挥,由上级单位应急救援机构发布预警信息,涉及管线、交通和其他公共设施的立即联系相关部门报告。应急机构立即启动应急预案,全员进入备战状态。
橙色预警:由现场人员报告现场领工员及专职安全员核实情况后,报应急救援组织机构,确定是否启动应急预案。
2.3预**法。
采用移动**、固定**、对讲机、口头通知及短信**等通信手段。
3、事故险情报告。
3.1、信息接收与通报。
应遵循“快速、准确”的原则,在第一时间向监理、地铁公司及上级单位报告事故(事件)、突发紧急事件情况。
应急事故信息收发负责人:赵争军(办公室主任)
****3.2、事故险情报告程序。
报告主要说明单位概况、事故的简要经过、时间、地点、**人数、已采取的措施以及初步估计的直接经济损失。(后附:规范化格式文本见附件3)
4、应急处置程序。
应急响应程序流程图。
5、应急响应。
5.1、响应分级。
根据事故发生的性质、严重程度,结合我部应急处置能力等方面的综合考虑,将项目施工过程中发生的事故分为:i、ii级两种应急响应级别。
ii级响应为基本响应:由应急领导小组发布预警信息后的应急处置工作,即:现场出现明显危险征兆,短时间内将发生出现**事故的坍塌、火灾、触电、高空坠落等事故可能,或因施工造成周边结构物、管线、公共设施、交通、环境及需要疏散周边群众的社会影响事故;或者现场已发生突发事故,如:
基坑坍塌、管线事故等,且尚未造**员死亡或者重伤,未造成较大社会影响的事故;项目部可根据自身应急事故处置能力处置的为ii级。
汛期应急预案 汛期应急预案
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