常州至溧阳高速公路工程项目。
cl-4合同段。
2023年剩余。
施工计划安排。
江苏华晨路桥****。
常溧高速公路cl-4标项目经理部。
二〇一四年二月二十五日。
常溧高速公路cl-4标工程项目施工。
一、工程概况。
常溧高速公路cl-4标施工标段起点桩号k35+500，终点桩号k41+700，路线总长6.200km；本标段主要工程规模：路基填筑103万立方米，水泥搅拌桩36.
9万延米。全线段设桥梁5座（主线4座，匝道桥1座），涵洞18道，通道14道；工程总造价为1.65亿元。
二、编制依据。
1、施工设计图纸；
2、截止到目前现场实际完成工程量情况。
3、市高指“常高常溧【2014】6号文”的相关要求：2023年6月20日前完成主线路基填筑（不含堆载预压段）移交路面单位，并半幅贯通。7月20日前完成全部主体工程（含桥面铺装、护栏等桥面系）。
三、项目组织安排。
1、路基工程：
分设2个施工队伍，具体负责全线剩余路基土石方和圆管涵施工；每个路基队伍配备：2个路基填筑施工班组（20人/班个防护及排水工程施工班组（15人个线外工程施工班组（7人）。
2、桥梁、小构工程：
单独设1个构筑物施工队（165人），具体负责全线剩余桥梁（145人）和箱型通道（20人）施工；
3、交通工程及预埋管线工程。
单独设1个交通工程及预埋管线工程队伍，并下设2个作业班组，具体为：1个管道工程施工班组（15人个照明设施基础工程施工班组（10人）。
四、2023年剩余工程节点控制计划。
1、路基土石方施工。
目前剩余土方总量约为：17.5万立方米。
分别为：下路床（6%灰土）约8.2万立方米填土施工控制在2023年5月31日前完成（不含预压段）。
上路床（7%灰土）约9.3万立方米控制在6月20日前完成。（堆载预压段除外，施工根据实际情况进行卸载后40日内完成，暂计划按6月中旬开始卸载）。
路基刷坡在6月30日前完成。详细各路基段落施工编排，见后剩余工程施工进度计划表。
小计剩余土方约为17.5万立方米，安排2个施工队伍，每队每月完成土方4.0万方能力计算，实际工期为=17.
5/（2×4）=2.18个月，计算工期3.5个月，时间利用系数为2.
18/3.5=0.62。
一个路基施工队填土路基机械设备配备表。
2、桥梁工程。
1）桥梁下部。
目前剩余扬子路大桥3##墩帽（不考虑受高压线影响），计划控制在3月20日前完成；小圩里村中桥0##，2##墩台帽，计划控制在3月31日前完成；详见后剩余工程施工进度计划表。
2）上部支架现浇箱梁。
目前剩余曙猿路大桥1联（右幅第四联）和c匝道桥1联（第二联），小计2联，计划控制在4月20日全部完成。
安排1个施工队伍，每队40天/一联进度（根据2023年完成情况测算为30-40天完成一联），实际工期为=2×40/30=2.6个月，计算工期4.5个月（按最迟7月20日前完成），时间利用系数为2.
6/4.5=0.57。
3）上部梁板安装。
目前剩余扬子路板梁130片（不考虑受高压线影响），计划控制在4月15日前完成；小圩里村中桥板梁78片，计划控制在4月30日前完成；华荡河中桥箱梁24片（受高压线影响）计划控制在3月31日前完成。
安排2个施工班组，分别为箱梁安装施工班组和板梁安装施工班组，其中：箱梁安装班组由原桥工队部分人员组成，梁板安装班组另外总公司安排独立安装班组（常州广亚）进场施工。详见后剩余工程施工进度计划表。
备注：上部结构安装部分工作主要涉及供电公司对线内高压线改移的情况而变化。如改移工作如受阻，现场实际安装进度顺延。
4）桥面现浇及护栏等。
目前剩余桥面铺装曙猿路大桥双幅560米，计划控制在5月10日前完成；c匝道桥单幅225米，计划控制在5月31日前完成；扬子路大桥双幅100米，计划控制在6月10日前完成；小圩里村中桥双幅48米，计划控制在6月20日前完成；华荡河中桥双幅80米，计划控制在6月30日前完成；
安排2个施工班组，一个为桥面铺装作业班组，一个护栏作业班组。合计桥面铺装约为单幅1800米，每队完成铺装100米/2日计算，计算工期=1800/（100/2）=36天，约1.2个月，工期为3.
5个月，时间利用系数为1.2/3.5=0.
34。护栏施工按100米护栏模板配套施工，施工能力基本同桥面铺装，满足施工进度要求。
3、小型结构物。
1）箱通。目前剩余箱通为k38+649因设计变更导致变化的1-4.0×2.7机耕通道，计划控制在3月31日前完成；
2）河塘防护。
河塘防护目前为刚完成首件工程，年后将全面正式启动，本标段经优化设计后，共剩余6处河塘防护，约为336.4立方米实心六角块，约为42000块，全部采用外购委托生产定型产品。初步拟定溧阳市东风水泥制品厂（溧阳埭头工业园区内）
路基防护衬砌拱约为333.5立方米，目前经业主初步决定已经取消，暂不再作施工安排。路基防护挂网喷播约为：
三维土工网32841平方米，喷播约64894平方米（已扣除衬砌拱喷播10751平方米数量）。
安排2个施工作业班组进行施工，河塘防护计划3月31日前全部完成。路基防护计划5月20日前基本完成（堆在预压段除外），6月30日前全部完成。
3）路基边沟。
路基边沟为蝶形边沟，目前为10959延米，依据设计变更图纸折算成两片型组合边沟板为10959×4=43836片，全部采用外购委托生产定型产品。初步拟定溧阳市东风水泥制品厂（溧阳埭头工业园区内）
预制工作计划采用300副模板，按600片/每日预制进度（每模每日脱模2次可出2片；后期如预制数量不能配套进度计划，再考虑新增100副模板。）预制期为43836/600=73天。安排工期3月10日至6月20日预制全部结束。
时间利用系数为73/100=0.73。
根据以往边沟安装进度5~6人/每班组，安装约为75-100米/单日。安排2个作业班组，计算工期为（10959-1424）/（75×2）=63天，边沟安装计划工期从4月1日至6月30日（不含堆在预压段712*2=1424米），时间利用系数为63/90=0.70。
4、线外工程：
线外改沟、改渠等线外三改工程，按《三改方案定案表》已经确定的项目，控制在2023年4月30日前基本完成，保证在汛期前全部完成。
线外该路工程，主要路段控制在2023年5月30日前基本完成，后期如再新增或变化，控制在8月底前全部结束。
5、交通工程及预埋管线工程。
该项目主要将根据路面单位施工进度计划，主要是路面单位中分带施工进度实际情况，收费站土建工程和路面工程等施工情况，结合考虑施工实际进度，进行协调后再作进度计划安排，另目前正式图纸业主尚未下发。
项目部单独设立交通工程及预埋管线工程进行施工。计划考虑在2023年7月31日前全部结束。
6、工程竣工资料。
项目部依据以往高速公路类似经验，资料整理工作3月下旬开始启动，由项目部主导，各施工队各自开始自查自纠、全面排查检查竣工资料正确性、完整性等等工作。后期由“项目总工”任竣工资料工作小组长，抽调4~5名专职资料人员或技术人员组成小组，并于6月底前考虑统一集中整理，计划在2个月内完成整理、组卷、评定、装订、软件录入等等一系列工作，8月底前成稿后移交指挥部。
五、确保计划完成的措施。
为保证施工进度计划完成，保证本工程的总体施工进度不受影响，我项目部将：
1.根据施工实际情况调整施工机械及施工人员，满足施工进度要求；
2.加快剩余施工进度，保证本工程的形象进度和总体施工计划进度。
3.施工准备早抓紧做好未开工的各分项工程的施工准备工作，认真复合图纸，进一步完善施工组织设计，主动疏通地方关系，取得地方**及相关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，及时调整，确保工程进度。
4.强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力动态管理，优化组合，使得作业专业化，正规化。
5.实行内部经济责任承包制，个人利益与完成工程量挂钩，做到多劳多得，调动施工队积极性和创造性。
合理安排施工。
6.根据当地气象，水文资料，有预见性的调整各施工顺序，作好预防工作，使工程不间断进行。
7．加强机械设备管理切实做到机械的检查和维修工作，配足常用配件，对主要工序要配备一定备用机械，确保机械化施工顺利进行。
8.严格施工计划，做到有计划，有安排，有落实，有检查，有考核，有奖罚，顺利完成各项目工程及阶段性目标计划，确保总体计划的实现。
常溧高速公路cl-4标项目部。
2023年2月26日。
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