财务报表分析答案

1、达美航空公司每100美元的飞机总价值年度折旧费用。

2023年7月1日之前100×（1-10%）÷10=92023年7月1日至2023年3月31日100×（1-10%）÷15=62023年4月1日至今100×（1-5%）÷20=4.75⑵新加坡航空公司每100美元的飞机总价值年度折旧费用。

2023年4月1日之前100×（1-10%）÷8=11.252023年4月1日至今100×（1-20%）÷10=8

2。折旧政策包括两个因素：使用寿命和残值率。

不同的航空公司对飞机计提折旧使用不同的折旧年限和残值是考虑了以下几个方面的内容：

1）成本。延长飞机的使用年限，提高经残值率，会导致折旧费用大幅降低，利润显著增加。

2）安全。飞机之所以设置折旧年限，除了与普通机器一样有其使用寿命外，更多的考虑安全因素，航空公司在激烈的市场竞争中延长折旧年限，提高经残值率，必须是在充分考虑了安全因素的前提下。

3）战略。新加坡航空公司的战略定位：高品质的乘客服务，主打长途路线，使得飞机的损耗较少。

飞机全部为自有，较好的保证了航空设备的安全。达美航空公司的战略定位：主打短途航线，所以飞机的损耗较多。

4、好处：可以使折旧符合公司的战略，公司的设备较新，降低维修费。坏处：增加了折旧，使公司折旧与总运营支出的比例居高不下。

不同的会计估计部分地反映了两家航空套司经营战略的差异。达美航空公司的目标市场是片**比较教惑的低收入乘客，票价是主要竞争手段，飞行舒适度、航班准时率居于次要地位。新加坡航空公司的目标市场是对安全舒适、航班准时率比较歌感的中高收入乘客，票价是居于次要地位。

因此，两家航空公司对它们的飞机遵循不同的运营策略。达美航空公司选择较长的飞机折旧年限，从而可以降低年折旧费用，但是要付出保养费用增加和不够高的航班及时到达率的代价。而新加坡航空公司定期更换老机型以保持相时新的机队。

这样就减少了因飞机保养问题而导致的飞行延误的风险，保证公司的航班有很高的及时到达率。两种不同的运营策略就会体现在两家公司的折旧政策选择之中。