一、填空题：
1．铁路专用无线通信设备的维护工作维修和大修两个修程组成。
2．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻不小于10×106ω·km .
3．铁路无线通信是铁路通信网的组成部分，是保障行车安全，提高运输效率以及传递各种公务信息的重要措施。
4．《铁路专用无线维护规程中规定》，无线列调设备系统大修周期为10~15年。
5．在隧道内检修区间设备时，不准单人作业 .
6．铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与性能并重，合理维修。
7．无线列调设备中移动设备（车载、便携）大修期为 6 年。
8．各单位购置的无线通信设备，在领到使用证书或无线电台执照后方准使用。
9．无线列调电台设备的质量标准包括机械强度质量标准、工艺标准和电性能标准3种。
10．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻应大于 1000mω·km .
11．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆环路直流电阻小于 4 ω/km.
12．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机房内220v交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过 ±10% .
13．屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中用于电磁隔离的必要设备。
14．天馈线防雷装置接地电阻一般不大于 10ω .
15．450mhz无线列调电台的双工灵敏度不低于单工灵敏度 3 db.
16．b制式450mhz机车电台司机呼叫调度的频率是 1520 hz.
17．“维规”规定，一个场强覆盖区内允许有个别的弱场区存在，但必须确保在车站上、下行各 3km 的范围内进行可靠通信。
18．450mhz无线列调电台的单工参考灵敏度应不大于 0.6 mv.
19．450mhz无线电台呼叫后对方回铃的频率是 415 hz.
20．450mhz无线列调电台设备转信保持时间是 9±0.9 s.
21．450mhz无线列调电台，调度呼叫司机的导频是 1960 hz.
22．b制式450mhz无线列调电台中，隧道转信的导频是 186.2 hz.
23．450mhzⅰ型隧道中继器处于正向传输工作状态时， 468 mhz通道工作。
24．450mhzⅰ型隧道中继器处于反向传输工作状态时， 458 mhz通道工作。
25．b制式450mhz车站电台中，车站呼叫司机的信令是 114.8 hz.
26．b制式450mhz机车电台同频单工呼叫车站的频率是 123 hz.
27．铁路专用无线通信是铁路运输指挥的重要基础设施，对铁路运输与安全起着重要的作用。
28．为确保铁路专用无线通信安全、畅通、提高铁路专用无线通信的维护水平和服务质量，更好地为铁路运输服务，满足铁路运输的需求，特制定《铁路专用无线通信维护规则》。
29．铁路专用无线通信包括列车无线调度通信、集群移动通信和无线应急通信系统等。
30．铁路专用无线通信设备维护工作由维修、大修两个修程组成。
31．铁路专用无线通信运维质量包括设备质量、工作质量和运用质量。
32．设备质量和工作质量是运用质量的基础，运用质量是设备质量和工作质量的综合反映。
33．维护电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应交流电源闸刀处挂安全牌。
34．机房室内温度保持15～30℃，相对湿度应保持在45%～80%，应封闭防尘。不能满足要求时，应设环境调节设备。
35． 机房内220v交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过±10%。
36． 无线列调使用非自动闭塞电源时，交流引入应设防雷装置。
37． 不论交流电源是否可靠，固定设备（含区间、车站设备）均应设置能保证设备连续工作时间不少于6小时的备用直流电源。备用电源应具有交、直流自动转换功能。
38． 备用电源的电池均应采用免维护电池，并应定期进行容量测试。蓄电池的充电方式应采用浮充制，有条件的中间站，车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。
39． 无线列调机车电台应采用可靠的机车直流电源，直流输出电压为50v时，电压波动范围为±10%；直流输出电压为110v时，电压波动范围为—20%～+5%。
40． 450mhz频段电气化区段按95%地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应不小于10dbμ。
41． 光纤直放站设备工作频率范围：上行457～459mhz下行467～469mhz。
42． 无线中继设备主要电性能标准规定发射功率：1w～3w、3w～5w，可调音频失真：≤5％，接收门限电平：0～75 dbμv可调。
43． 450mhz频段非电气化区段按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应不小于0dbμ（1μv）；
44． 站台和机车台天线余留长度每端一般不应超过0.5米。
45． 漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻》1000 mω/km。
46． 一旦发现设备工作异常情况，应立即判明故障原因，并组织修复。
47． 树立全程全网观念，不准随意变动设备制式、发射功率和使用方法，工作频率的选用应服从各级网络管理中心的调度。
48． 无线列调系统的场强覆盖不能达到标准时，应整治，以满足行车安全和车机联控的需求。
二、选择题。
1．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在( b )的保护范围内。a 30°b 45°c 60°d90°
2．无线列调车站设备故障影响使用达（ c ）h，属于通信一类故障。a 2 b 3 c 6 d 8
3．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应良好接地，接地电阻应( a ).a、不大于5ω b、等于5ω c、不大于10ω d、等于10ω
4．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室的衰耗在使用频率范围内，屏蔽衰耗（ a ）.a、不小于100dbb、不小于80dbc、不小于70dbd、不小于65db
5．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（ c ）.a、小于5ω b、小于15ω c、小于10ω d、小于20ω
6．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，漏泄同轴电缆的大修周期是（ c ）年。a、10~15 b、10～12 c、15 d、12
7．无线列调检修工区对出入库机车电台进行逐一检修，确保机车电台（ a ）良好出库。a、100% b、95%c、98%d、99%
8．铁路专用无线通信设备维护工作由( a )修程组成。a、维修、大修两个b、检修、轮修、中修、大修四个c、轮修、中修、大修三个d、检修、轮修两个。
9．《铁路专用无线通信管理办法》规定，无线列调设备的倒修数量配备，车站电台的倒修数量按实际运用数量的（ c ）配备。a、50%b、40%c、30%d、20%
10．隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨面高度一般为（ a ）m. a、4.8~4.9 b、4.5~4.8 c、2.5~5 d、 4.0~4.5
11．《铁路无线通信规则（专用无线通信）》规定，机车电台的驻波比为（ b ）.a、小于105 b、不大于1.5 c、小于2.0 d、/不大于2.0
12．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，400mhz列调机车电台调制接收带宽为（ a ）.a、不小于2×5khz b、6khz c、15khz d、不小于5khz
13．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，站场无线通信设备中机车台运用数在3台（含3台）以下，倒修数量按运用数的（ d ）配备。a、50% b、80% c、90% d、100%
14．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，在450mhz频段非电气化区段，按95%（在电波传输困难的区段允许采用90%）的地点概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应（ b ）.a、不小于-1dbμv b、小于1dbμv c、不小于0dbμv d、小于0.5dbμv
15．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，隧道中继器的大修期限是（ c ）.a、10~15年 b、10~12年 c、15年 d、12年。
16．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，高频漏泄同轴电缆馈线的内外导体绝缘电阻应（ a ）.a、 ＞1000mω/km b、≤1000mω/km c、 ＞500mω/km d、＜100mω/km/
17．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，b、c制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的（ c ）.a、1/5 b、2/5 c、1/2 d、1/3
18．《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450mhz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db时，接收机的最小接收电平不小于（ d ）.a、10dbμv b、6dbμv c、3 dbμv d、0 dbμv
19．场强测试及调整要求：主要干线测试、调整每年不少于（a ）次，其它线路每2年不少于一次。
a、1 b、2 c、3 d、4
20．在同一铁塔上架设多个天线时，其水平和垂直距离一般要大于（ ）个波长。
a、2 b、2.5 c、3 d、3.5
三、判断题。
1． 铁路专用无线通信故障分为通信一类故障和通信二类故障两种（√）
2． 屏蔽室的接地电阻应小于10ω（×
3． 设备大修一般按系统进行，逐段实施。单项设备指标下降严重，影响系统质量时，只能对此项设备进行重点整治或中修，不能进行单项大修（×
4． 无线列调区间设备失效达6h，为通信一类故障（√
5． 无线通信系统大修期一般规定为系统10～15年，车载台10年，固定电台10～12年（×）
6． 避雷针架设高度应保证天线体在其45保护范围内（ √
7． 无线列调电台的质量标准亦即为电性能质量标准（×）f
8． 无线电台工艺标准规定：电路板上的焊点要呈锥状，线尖外露不超过2mm（√
2023年交通新规
公安部 明年起机动车闯红灯一次记6分。新京报讯昨日，公安部修订发布了 机动车驾驶证申领和使用规定 以下简称123号令 对校车 大中型客货车 危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为，提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。除关于校车驾驶人管理的内容外，123号令其他规定将于2013年1月1...
2023年交通新规
公安部 明年起机动车闯红灯一次记6分。2012年10月09日02 39新京报 新京报讯昨日，公安部修订发布了 机动车驾驶证申领和使用规定 以下简称123号令 对校车 大中型客货车 危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为，提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。除关于校车驾驶人管理的内容外...
2023年驾驶新规
日志。返回日志列表。赞 18136 赞 18136 赞 18136 赞 18136 32.92万 分享 11.87万 评论。复制地址。举报。更多。已经是第一篇 下一篇 一个男人关心的东。任岁月风干理想再也找不回真的我。发表取消。主人的热评日志 有点累的感觉2012 11 22 23 12无聊的工作2...