试卷二。
单项选择题。
1、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )
a：弯沉变形较大，抗弯拉强度大。
b：弯沉变形较大，抗弯拉强度小。
c：弯沉变形很小，抗弯拉强度大。
d：弯沉变形很小，抗弯拉强度小。
2、下面关于挖方路基说法错误的是（）
a：根据测量中线和边桩开挖。
b：压路机不小于8t
c：路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干。
d：过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
3、石灰工业废渣稳定土说法错误的是（）
a：施工期应在第一次重冰冻到来之前1～1.5个月前完成。
b：可用薄层贴补的方法进行找平。
c：混合料含水量宜略大于最佳含水量。
d：混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm
4、水泥砼养生时不宜采用（）。
a：喷洒养生剂。
b：保湿覆盖。
c：围水养护。
d：草袋洒水湿养。
5、当河床渗水性较小，水深≤3m，水流速度≤1．5m／s，可用（）。
a：土围堰。
b：双壁钢围堰。
c：钢板桩围堰。
d：土袋围堰。
6、反循环回转钻，其泥浆作用是( )
a：浮悬钻渣。
b：护壁。c：浮悬钻渣并护壁。
d：不需要。
7、后张法预应力筋进场时应分批验收，精轧螺纹钢筋每批重量不大于（）t
a： 20b： 60
c： 100
d： 808、钻孔桩现浇灌注工程中，导管的埋置深度宜控制在（）m
a：1～2
b：2～4c：2～6
d：4～69、设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是( )
a：围护墙→支撑→围檩。
b：支撑→围檩→围护墙。
c：围护墙→围檩→支撑。
d：围檩→支撑→围护墙。
本题分数（1）
a b c d
10、关于盾构法的注浆目的，下列说法错误的是( )
a：形成防水层。
b：减小周围地层土压力。
c：防止地层变形。
d：及早安定管片。
本题分数（1）
a b c d
11、土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是( )
a：检测运土车重量是重量控制方法之一。
b：容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法。
c：用计量漏斗检测排土量的方法是容积控制方法之一。
d：我国目前多采用容积控制方法。
本题分数（1）
a b c d
12、预制安装水池接缝的混凝土强度应符合设计规定，当设计无规定时，应采用( )的混凝土。
a：比壁板砼强度提高一级。
b：与壁板混凝土强度等级相同。
c：低强度混凝土。
d：强度等级为c30混凝土。
本题分数（1）
a b c d
13、给水工艺中使用混凝沉淀，主要去除水中的( )
a：胶体和悬浮杂质。
b： 胶体和溶解性物质。
c：悬浮杂质和溶解性物质。
d：有机物。
本题分数（1）
a b c d
14、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为( )
a：5～10mm
b：30～40mm
c：20 ～30mm
d：10～20mm
本题分数（1）
a b c d
15、燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于( )实际压力降不超过允许值为合格。
a：4hb：12h
c：24hd：48h
本题分数（1）
a b c d
16、下列管道功能性试验的规定，不正确的是( )
a：压力管道应进行水压试验，包括强度试验和严密性试验。
b：无压管道的严密性试验只能采用闭水试验而不能采用闭气试验。
c：管道严密性试验，宜采用注水法进行。
d：注水应从下游缓慢注入，在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀。
本题分数（1）
a b c d
17、给水处理厂滤池中的滤料铺装完毕后，须进行( )
a：满水试验。
b：闭水试验。
c：反冲洗试验。
d：通气试验。
本题分数（1）
a b c d
18、砍伐城市树木，必须经城市人民**( )批准，并按规定补植树木或采取其他补救措施。
a：规划部门。
b：城市绿化行政主管部门。
c：园林绿化。
d：绿化管理。
本题分数（1）
a b c d
19、施工单位提交的工程竣工报告应经( )审核签字。
a：项目经理。
b：施工单位负责人。
c：项目经理和施工单位有关负责人。
d：项目经理和监理工程师。
本题分数（1）
a b c d
20、桥梁的（）采用车道荷载。
a：行车道板。
b：桥台。c：挡土墙。
d：主梁。本题分数（1）
a b c d
多项选择。21、道路土质路基碾压的原则是( )
a：先慢后快。
b：先振后稳。
c：先中后边。
d：先轻后重。
e：轮迹重叠。
本题分数（2）
a b c d e
22、改性沥青混凝土压实应遵循( )的原则。
a：紧跟。b：慢压。
c：高频。d：低频。
e：低幅。本题分数（2）
a b c d e
23、按地基处理的作用机理，大致可分为三类，这三类是( )
a：碾压及夯实。
b：土质改良。
c：排水固结。
d：土的置换。
e：土的补强。
本题分数（2）
a b c d e
24、箱涵顶进前应检查验收( )
a：原线路加固系统。
b：箱涵主体结构的混凝土强度。
c：前方吃土情况。
d：施工中已浇段的实际标高。
e：后背。本题分数（2）
a b c d e
25、小导管注浆宜采用（）
a：水泥浆。
b：石灰浆。
c：水泥砂浆。
d：触变泥浆。
e：膨润土浆。
本题分数（2）
a b c d e
26、下面关于喷锚暗挖法施工的方针说法正确的是（）
a：管超前。
b：严注浆。
c：长开挖。
d：晚封闭。
e：勤量测。
本题分数（2）
a b c d e
27、关于预制安装水池的水泥砂浆保护层喷射施工，下列说法不正确的是( )
a：水泥砂浆保护层喷射施工完毕，应加遮盖、保持湿润不应小于7d
b：喷浆宜在气温高于15℃时施工。
c：输送水泥砂浆干料的输送管管径不小于25mm
d：喷射应从水池顶部向底部进行。
e：配制水泥砂浆所用砂子最大粒径不得小于5mm，细度模量2.3～3.7为宜。
本题分数（2）
a b c d e
28、硬质聚氯乙烯给水管道连接一般有( )
a：承插式连接。
b：热熔连接。
c：石棉水泥连接。
d：膨胀水泥砂浆接口。
e：法兰接口。
本题分数（2）
a b c d e
29、水泥砼路面冬期施工时，采用的方法有（）
a：掺入早强剂法。
b：原材料加热法。
c：加热水泥法。
d：覆盖法。
e：增加水泥用量法。
本题分数（2）
a b c d e
30、建设单位申请施工许可证时应当具备（）条件。
a：设计图纸**已落实。
b：征地拆迁手续已完成。
c：施工单位已确定。
d：施工单位尚未确定。
e：征地拆迁已不影响施工进行。
本题分数（2）
a b c d e
简答题。31、a公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。
开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划中确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段。
沥青砼摊铺过程中，突然下起了大雨，部分沥青混合料受淋，施工单位将受淋的混合料铲除后，为赶工期，在下承层潮湿的情况下继续施工，被监理工程师制止。
沥青砼面层竣工后，施工单位进行了外观检查，表面平整，坚实，没有脱落、裂缝、推挤等现象，各项检测项目合格率达到97％～99％。施工单位认为自检合格，向监理工程师提出验收申请。
问题：1．工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容？
2、补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施．
3、结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案包括哪些主要内容？
4、监理工程师制止继续施工是否正确？说明理由。
5、施工单位认为沥青砼自检合格是否正确？说明理由。
本题分数（20）
32、(二)背景资料。
某市政工程公司的施工项目部负责某污水处理厂工程施工，该污水处理厂工程主要包括泵站、集水池等单位工程。泵站集水池为钢筋混凝土结构，长32m、宽22m，基础与墙体混凝土设计强度等级为c25，基础顶面标高28.500m，墙厚为500mm，墙高6m，墙顶标高34.
500m，设计运行水位33.00m。集水池顶板采用一种新型防护涂层材料，该涂层施工分包给专业公司。
项目部采用的混凝土原材料质量符合有关国家标准要求，在进行混凝土配合比设计时，为了增加混凝土和易性和塌落度以满足泵送要求，每1立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工在6月份进行，整个墙体一次浇筑完成。
问题：(1)项目部可否与发包单位签订整个污水处理厂的施工合同？可否与分包涂层施工的专业公司签订施工合同？为什么？
(2)新型防护涂层施工前，材料**厂家已经提供了使用说明和工艺要求，项目部进行进厂取样复验且合格，上述程序是否符合要求，为什么？
(3)根据背景资料分析混凝上配比设计是否合理？ 如不合理，请指出合理的方式。
(4)该泵站集水池在进行满水试验前，除准备好水位观测标尺、标定水位测针、测定蒸发量设备外，还需做哪些准备工作？
(5)该泵站集水池满水试验时，注水分几次进行？分别写出每次注水到达的水面标高。
本题分数（20）
三）背景。某桥为三孔预应力箱形连续梁，主跨径为30m+65m+30m＝125m，桥面宽25m，全桥工期为280日历天。该项目部在施工前编制了详细的施工组织设计安全技术专项方案；专项方案由项目部技术负责人审核并报项目经理签任后实施。
在挂篮施工中由于操作工人未按“挂篮推进安全技术交底”要求进行，致使挂篮失重倾覆，造成一人死亡的安全事故。经查项目部主任工程师、技术组负责人向挂篮施工的人员进行了“挂篮推进安全技术交底”，对挂篮推进的程序、平衡和注意要点等八大方面进行了较详细的解释，并留有双方签字记录。
发生事故前该桥南侧桥墩某节挂篮推进已基本结束，施工员发现挂篮与中心轴线有偏差后，与项目经理商量采用底模调整的办法，将挂篮调整到位，并向负责挂篮推进组长作了口头交待，但作业人员没有按挂篮推进安全技术交底中的要求施工，擅自用油泵在主纵梁非简支状态下，进行整个挂篮的横向顶推，挂篮后锚吊带与其配合的轴面倾覆，致使事故发生。
问题：1、市政公用工程的风险源有哪些？如何做好该工程项目的风险管理？
2、专项方案的审核程序是否正确？如不正确，请指出正确做法。
3、该工程项目的安全控制存在哪些不足之处？
4、如何做好该工程项目安全生产管理工作？
本题分数（20）
某高速公路工程的路基工程和路面工程分别由a b两个公司负责承建。该公路部分路基需强夯处理，该处理工程包括挖方、填方、点夯、满夯。由于工程量无法准确确定，故施工合同规定：
按施工图预算方式计价；承包方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工；工程量由计量工程师负责计量。施工过程中，在进行到设计施工图所规定的处理范围边缘时，承包方在取得旁站监理工程师认可的情况下，将夯击范围适当扩大。施工完成后，承包方将扩大的工程量向计量工程师提出了计量支付的要求，遭到拒绝。
在施工中，承包方根据监理工程师的指令就部分工程进行了变更。在土方开挖时，有两项重大原因使工期发生了较大的拖延。一是遇到了工程地质勘探没有探明的孤石，移除孤石拖延了一定的时间；二是施工时遇到了数天季节性的大雨，土壤含水量过大，无法进行强夯施工，耽误了部分工期。
承包方就此提出了延长工期和补偿停工期间窝工损失的索赔。
承建路面工程的b公司项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位a公司提出索赔。
在成本控制上，b公司项目部认为成本管理是企业生存的有源之水，并确定了成本管理原则如下：全面成本管理、成本管理有效化、成本管理科学化。
问题。1、计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理？为什么？
2、工程变更部分的合同价款应根据什么原则确定？
3、监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔？为什么？
4、b公司的索赔对象是否恰当？说明理由。
5、请补充成本管理的原则。全面成本管理的含义是什么？
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