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世界遗产—大吉岭喜马拉雅铁路。

遗产名字：大吉岭喜马拉雅铁路（darjeeling himalayan railway）

列入时间：1999

国家：印度。

所属洲：亚洲。

符合标准：2023年根据文化遗产遴选标准c (ii) (iv)被列入《世界遗产目录》

评为遗产的报告：世界遗产委员会第23届会议报告。

遗产简介：大吉岭喜马拉雅铁路（darjeeling himalayan railway），是印度最早的铁路之一。2023年以环山铁路系统的经典之作被纳入世界遗产清单中。

总长约60-80公里，行驶一种迷你的爬山火车，昵称为玩具火车。整个铁路连接印度西孟加拉省的大吉岭和西里古里。始建于2023年，2023年，长51.

2公里的西里古里至kurseong段首先完工，公元2023年全线完工通车。

大吉岭喜马拉雅铁路的高低变化相当大，从海拔100公尺的西里古里（印度平原上的古城）一路爬升到以产茶闻名的大吉岭（海拔2200公尺），今日仍保留了15吨的蒸气火车的行驶（大约是四节车箱），此古老的蒸气火车头是2023年到2023年间，英国sharp,stewart和north british机厂，还有美国baldwin机厂生产的。从西里古里到大吉岭约花8小时。从西里古里站出发后26公里，在铁轨旁设有水柜给蒸气火车头加水。

中间会经过著名的马蹄型铁轨路线batasia loop。

大吉岭喜马拉雅铁路的车站包括了，tindharia, kurseong,mahanadi, toong, sonada和ghoom。

遗产诞生过程：十九世纪中期，麦克唐纳。斯蒂芬一直致力于铁路在印度的发展，并促成了东印度铁路公司的成立。

2023年8月15日，第一辆蒸汽式火车由豪拉驶往拉尼根杰，2023年，该线又延伸到锡里古里地区。之前，由锡里古里地区运往大吉岭的原料是用牛车、“轿子”等原始工具来搬运的。富兰克林。

蒲里斯塔格承担了东孟加拉铁路公司大吉岭段的筑路任务，而在此之前，东孟加拉铁路公司无意在此筑路，因为大吉岭工程投资巨大，而且是难以攻克的险要路段。蒲里斯塔格作为一个坚定的投资者，他认为，在大吉岭和周围的平原地区之间用铁路运输代替牛车运输会大大缩减运输成本，这一点给他带来了极大的信心。

2023年，蒲斯格在印度筹到了2800000卢比的经费，成立了大吉岭蒸汽火车公司，开始修筑轨距为2英尺的铁路。刚开始时筑路的费用为每英里60000卢比，后来由于机车和轨道运输的推广使筑路成本缩减到每英里仅10000卢比。

2023年九月十五日，大吉岭蒸汽火车公司更名为大吉岭喜马拉雅铁路公司。大吉岭喜马拉雅铁路公司最先使用的机车是一种小型罐式两排双轮机车，该种机车的运用加快了大吉岭后半段铁路的修建。最初的载客车厢是由国外进口的，它得体积仅仅比常用的四轮小车大一点，车顶装有帆布蓬顶，还摆有一些木凳子。

不久以后，大吉岭喜马拉雅铁路公司在坦德海里建成了生产车间，开始用进口原料批量生产一等、二等、三等乘客车厢。大吉岭喜马拉雅铁路工程进展神速，各铁路段铁路相继开通。

2023年8月23日，锡里古里至格尔西扬段铁路（31．75英里）开通；2023年2月2日，格尔西扬至索纳达段铁路（10英里）开通；2023年7月4日，索纳达至大吉岭段铁路（0．25英里）开通。

评价：2023年开工的大吉岭喜马拉雅铁路是第一条，也是最杰出的一条山区旅客运输铁路线的典范。它采用大胆创新的工程施工解决了穿越高山自然风景区建立高效铁路的问题，并仍然充分运用和保留了该地区原有风貌的完整。

意义：印度是亚洲最早拥有铁路系统的国家，目前拥有世界第二大铁路系统，铁路总长6.2万多公里，每天运载1300万乘客和140万吨物资。

印度还拥有两条被联合国教科文组织批准为世界文化遗产的山地铁路，而其中之一的大吉岭至喜马拉雅高山铁路上，拥有海拔2000多米的一座印度最高的火车站。

大吉岭－喜马拉雅铁路位于现今印度西孟加拉邦境内，是英国殖民时代的产物。它于2023年9月开通，应该算是印度最早的铁路之一，也是印度目前不多的仍在运行的一条高山铁路。虽然大吉岭－喜马拉雅铁路已经历经125年，但却被认为是盘山铁路系统的经典之作。

2023年，这条铁路被联合国教科文组织列为世界文化遗产名录。在联合国教科文组织世界遗产名录**上，这条铁路被形容为是用大胆创新的施工方式，解决了穿越蜿蜒崎岖的山岭及自然风景区建立高效铁路的问题，同时充分保留了该地区原有自然风貌的完整。大吉岭－喜马拉雅高山铁路是交通运输系统的革新，是推动多文化地区社会经济发展的典范，是世界许多类似发展地区值得借鉴的模式。

大吉岭小镇简介：大吉岭（尼泊尔语：，英语：

darjeeling；藏语：rdo-rje gling）位于东经88度15分47秒、北纬27度2分30秒，是印度西孟加拉邦的一座小城，大吉岭区的首府，位于喜马拉雅山麓的西瓦利克山脉，平均海拔为2,134米。“大吉岭”这个名称是由2个藏语词dorje（“霹雳”）和ling（“地方”）合并而成，翻译为“金刚之洲”。

在英属印度时期，由于大吉岭温和的气候，使得它作为英国居民逃避平原上炎热的夏季的山中避暑地而发展起来。大吉岭以其茶叶和大吉岭喜马拉雅铁路闻名世界。茶叶种植园最早是在19世纪中叶由英国人发展起来。

该地区的茶叶栽培者培育出了一种独特的优秀品种。大吉岭位于平均海拔2,134米的大吉岭喜马拉雅山区的大吉岭-加拉帕哈尔山脉，该山脉从古姆的南侧开始，在天文台山以北分为y形的两翼。东北侧在勒邦陡然降低，而西北侧经过北角直到靠近tukver茶园的山谷末端。

大吉岭是该区的首府和主要城镇。该区的大部分，包括大吉岭市镇，都位于西瓦利克山脉，地表主要是砂岩和来自高大的喜马拉雅山脉的碎石。土壤无法保持水分，并不适合农业。

该区域陡峭的山坡失去了表层土，导致在雨季泥石流频繁发生。由于地处南亚次大陆和欧亚板块的分界线，**也频繁发生。小山被较高的山峰和远处白雪覆盖的喜马拉雅山脉所环抱。

干城章嘉峰（8,591米）—世界第三高山峰—是最显著的山峰。在晴朗无云的日子，还可以看见尼泊尔的珠穆朗玛峰（8,850米）。

大吉岭周围的森林是温带落叶林，有白杨、白桦、橡树和榆树以及常绿松类等高山树种。密集的常绿林木点缀着城镇各处，可以发现种类极多的兰花。劳埃德植物园保存了各种常见和稀有的品种，而帕德马加·奈杜－喜马拉雅动物园是该国惟一的保护和饲养喜马拉雅濒临灭绝动物的专业动物园。

旅游管理092班钟杨磊。

学号：200930802153

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