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为加强本公司车辆的保管及有效运用，规范车辆管理，减少费用开支，延长车辆使用寿命，特制订本《车辆管理作业标准》。
一、车辆管理。
1、车辆的附带资料除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由行政部保管不得遗失，为加强本公司车辆的保管及有效运用，规范车辆管理，减少费用开支，延长车辆使用寿命，特制订本《车辆管理作业标准》。
一、车辆管理。
1、车辆的附带资料除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由行政部保管不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
2、车辆年审及车辆保险、养路费的购买等事务统一由财务人员负责管理，车辆由指派专人驾驶、保养并负责维修、检查、清洁等。
3、车辆钥匙统一交由公司行政部，行政安排统一由值勤保安人员看管，出车时凭“派车申请单”领取钥匙，出车返回30分钟内将钥匙交还值勤保安人员，否则每次10元/次罚款。
4、各部门因公用车，须事前填写“派车申请单”向行政部申请调派；行政部核准后原则上依重要性顺序派车。不按规定申请，不得派车。
6、“派车申请单”应详细填写派车原因及装载货物的品名、数量。
7、严禁公车私用，特殊情况下私人用车必须总经理签署同意方可。
6、各部门派车交货、洽谈公务时，应依下列规定办理：
1）车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。
2）车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
3）车辆行前应特别注意安全检查。
4）车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
5）车辆抵达目的地后，除妥善停置车辆外，还应将“发货清单”交客户点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交相关人员或相关部门，取货时应详细清点数量、规格后才能签收。
8、出车回来后，驾驶员必须详细填写“车辆管理登记表”，登记表上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由驾驶负责缴纳差数里程的汽油费和磨损费。
9、车辆驾驶人必须具有驾照，必要时须检查其证件的真伪。
10、车辆应由专任司机驾驶，他人不得擅自驾驶，否则追究司机和驾驶人的责任。
11、未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员非公使用。
12、车辆到达目的地后应停放在指定场所，并将车门锁妥。
13、车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、车辆保养。
1、费用报销：车辆油料须凭ic加油卡到加油站加油，加油卡由财务人员保管，外出加油须经行政部批准后，领取ic加油卡，返回公司时将ic加油卡归还财务人员。
2、车辆维修、清洗、打腊等应先填写“车辆维修申请单”，注明行驶里程，经行政部核准后方可送修。
3、车辆应由公司指定特约修理厂维修，否则维护费一律不准报销。驾驶人员可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过100元时，应征得行政部的批准方可维修；修理费超过300元时，应征得总经理的批准方可维修。
5、如因驾驶员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由驾驶人员部分负担。
6、所有车辆维修费凭发票连同“车辆维修申请单”经行政部审核、总经理批准方可报销。
三、违规与事故处理。
1. 在无照驾驶、未经许可将车借予他个使用而违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担损失，并予以记过及经济处罚或辞退处分。
2. 违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3. 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并立即与行政部和总经理联络协助处理，如属小事故，可自行处理后向行政部和总经理报告。
4. 因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，视实际情况处理。
5. 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额视责任具体处理。
6. 发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质分别给予司机扣减工资之处罚。
1) 一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的20-30％处罚；
2) 重大事故(经济损失在1000—5000元者)：按经济损失的10-20％处罚；
3) 特大事故(经济损失在5000元以上者)：按经济损失的8-15％处罚；
四、司机管理职责。
1. 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2. 凭证验配，查明发货凭证的签发单位和人员，查明取货单位和取货人的身份，查明去路和用途以及取货方式，根据发货凭证所列内容配货。
3. 负责对运输途中物资的督促与管理。
4. 配货后签证，交发货人员核对后发货。
5. 司机要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂。
6. 根据发货凭证所列内容，逐一核对配货的品名、规格、型号、数量等内容，核对准确后发货，并做好发货记录，取得收货单位和人员的签证和回执。
7. 出车时，司机须与送货人员一同装货、卸货，不能在旁**或置之不理。否则每次罚款10元。
8. 如果发现仓库备货错误，应报告仓库主管或纠正错误。
9. 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
10. 司机应每星期抽适当的时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
11. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
12. 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
13. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
14. 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
15. 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
16. 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。
17. 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
18. 司机每天上下班必须打卡，如果上班不打卡按《考勤管理制度》的规定执行。
19. 司机如果没出车按公司的作息时间下班，如果出车在外完成当天的工作任务方可下班。不按作息时间或未完成当天的任务就下班，按《考勤管理制度》的规定执行。
20. 上班时间司机未被派出车的，必须随时在指定的地方等待出车，不准随便乱窜其他办公室。
21. 上班时间有要事确需离开司机室，要向行政部说明去向和时间，经批准后方可离开。
22. 上班时间未被派出车而又不在岗位者，根据不在岗位的时间长短按《考勤管理制度》的规定执行。
23. 司机出车或回来都应到办公室登记《车辆管理登记表》。
24. 司机的直接主管是业务部门主管，间接主管是行政负责人及总经理，必须无条件服从业务部门主管，行政部负责人和总经理的工作安排，不准借故拖延，更不准拒不出车，否则按《奖惩制度》的规定予以处罚。对工作安排有意见可事后向总经理办公室反映。
25. 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知直接主管或间接主管，并说明原因。否则每次罚款10——20元；
26. 司机手机必须24小时开机，对公司领导和管理人员的呼叫必须及时接听，情况特殊确实不能接听的，事后一定要说明原因，但理由必须是真实的，充分的。否则，每次无故不接听**罚款10——20元；
27. 下班后应将车辆停放适当地点，不准私自用车，未经主管许可私自用车者将按情节严重情况进行处罚。
28. 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
29. 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励200元。
30. 业务主管部门及行政部负责人每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
五）送货员管理职责。
1. 送货员负责仓库发货的验证配货及送货的装卸工作，直接对业务部负责。
2. 送货员必须具有驾照，出车属长途的须与司机轮流开车，以免疲劳。
3. 凭证验配，查明发货凭证的签发单位和人员，查明取货单位和取货人的身份，查明去路和用途以及取货方式，根据发货凭证所列内容配货。
4. 负责对运输途中物资的督促与管理。
车辆管理作业规程
1目的。确保停放车辆的安全，保证车辆停放整齐有序 道路交通畅通。2适用范围。适用于上海世茂南京物业服务 北方区域各物业服务中心小区的车辆管理。3职责。3.1门岗负责按规定标准收取驶出车辆的车位有偿使用费。3.2巡逻岗负责停车场 库 的巡检并记录。3.3领班负责车辆管理监督 指导，至少每2小时对岗位工...
车辆管理作业规范
目的 为使司机管理有制度可依循，特定本方法。适用对象 公司公务车司机。说明 一 车辆出勤 1 司机根据派车的规定，充分发挥车辆的效能，按公务的效能确定行驶路线。2 司机每日要认真填写行车日志，包括行车里程 用车单位 搭乘人员 行车时间 地点等，行车日志每周由司机本人签字并报行政主管签字确认。见附件一...
加强环卫车辆管理保证车辆安全作业
随着城市化进程的加快，城市面积不断扩大，城乡环境综合治理不断深化，创建国家级卫生城市的启动，对环卫作业要求越来越高，垃圾转运点日益增多，垃圾清运量直线上升，城市交通环境不断恶化，环卫作业车辆运行安全面临新的挑战。如何适应形式，加强环卫作业车辆安全管理，现 如下 一 当前环卫作业车辆安全存在的主要问题...