用面向对象方法和面向对象程序设计语言，实现满足下述要求的一个高速公路客运活动**程序。
西安市到宝鸡市之间是我省主要的高速公路客运路线之一，经过简化后的客运路线端点、中途停靠点和里程如下图所示（括号里是简称，里程的单位是公里）：
1） 从xn始发至bj的客车和从bj始发至xn的客车均有两种车型：沃尔沃（限定乘客人数为40人）；依维柯（限定乘客人数为21人）。沃尔沃的速度为2公里/分钟，依维柯的速度为1.
4公里/分钟。
2） 起始状态时，xn拥有沃尔沃和依维柯客车分别为xnw和xny辆，bj拥有沃尔沃和依维柯客车分别为bjw和bjy辆。
3） 从xn至bj和从bj至xn的沃尔沃，均为上午8:30开始，每小时一班，最后一班为下午5:30；从xn至bj和从bj至xn的依维柯，均为上午8:
00开始，每20分钟一班，最后一班为下午6:00。
4） 从xn至bj的客车到达bj后，即成为从bj至xn的客车，排在当时bj同类车型的队尾，再按（3）确定发车时间；从bj至xn的客车到达xn后的规则相同。
5） 只考虑途中只有乘客下车、没有乘客上车的情况。
6） 有乘客下车时，不论方向与车型，停车时间统一为2分钟。
7） 乘坐从xn至bj客车的乘客，其下车点为xy、xp、wg、cp、gz和bj的可能性分别为p_xbxy、p_xbxp、p_xbwg、p_xbcp、p_xbgz和p_xbbj。这些可能性之和为1；乘坐从bj至xn客车的乘客，其下车点为gz、cp、wg、xp、xy和xn的可能性分别为p_bxgz、p_bxcp、p_bxwg、p_bxxp、p_bxxy和p_bxxn。这些可能性之和为1。
1） 从上午7:30开始到下午5:59为止，每分钟分别在xn和bj随机产生去往bj和xn方向的新到达的乘客。每分钟达到的人数范围为0~pn人。
2） 按照限定条件（7）的规定，随机产生新到达的乘客的目的地。
3） 乘客按到达的先后顺序上最近一辆（依照限定条件（3）的规定）始发的客车，若该车客满则等候下一辆始发的客车。
4） 若客车到达中途停靠站时有乘客在此下车，按限定条件（5）和（6）处理，否则不停车继续行驶。
1） xn和bj在**开始时拥有的客车数量xnw、xny、bjw和bjy。可先按xnw=5，xny=12，bjw=4，bjy=15进行，然后自己可以改变其中一个或多个，来观察不同起始状态对**结果的影响。
2） 确定乘客目的地的可能性p_xbxy、p_xbxp、p_xbwg、p_xbcp、p_xbgz和p_xbbj，以及p_bxgz、p_bxcp、p_bxwg、p_bxxp、p_bxxy和p_bxxn。应注意乘客去往远一些的目的地的可能性，通常大于去往近一些的目的地的可能性。
3） 每分钟达到的人数上限pn。可先按pn=2进行，然后自己可以改变，来观察不同的乘客到达量对**结果的影响。
1） 所**的实际客运活动每1分钟改变一次所有相关对象的状态。实际**时，可用机器时间的1秒钟对应于实际客运活动时间的1分钟。
2） 有简单的界面，以体现：
客运活动的当前时刻（如“上午10:02”）；
xn和bj当前站内的客车（应有车型和编号）和等车乘客人数；
正在高速公路上行驶的客车的车型和编号；
正在高速公路上的客车的当前乘客人数和当前位置。如果用数据而不是用图形表示，应给出相对于上次停靠站的位置参数，如：从bj到xn时的“蔡家坡以东3公里”，从xn到bj时的“咸阳以西10公里”，无论那个方向，正在停车下人时的“武功站”，等等。
注意能说明问题即可，切忌把主要精力放在界面上而忽视了实质问题。
由于目前多数同学还没有学习过多进程或多线程的实现技术，因此面临的问题是：既要计时，又要改变相关对象的状态，还要展示出当前所有对象的相关状态。建议大家想象一下动画片的原理：
将多个固定和静止的画面定时、按顺序地放映出来，就变成了活动的画面。所以，可以在程序中定义一个主循环，在该循环外进行必要的初始化，进入后每秒钟执行一次，以遍历方式一一激励当前已经产生的对象，由它们根据自己的当前状态和相关的状态变化规则，决定是否需要改变、改变成什么样的下状态，以及按照上述行为特征的设计展示必要的对象状态。这样，就可以用串行方式模拟并发的活动了。
另外，乘客到达的概率本应服从泊松分布，但目前语言直接提供的伪随机数产生函数是服从均匀分布的，因此可以简化成均匀分布。
对于学有余力的同学，可在完成本作业的基础上，扩大自己的想象力，选作一些更接近实际要求的内容。例如，乘客到达数量的上限pn实际上是时间的函数（每天有些时段是乘客到达高峰，有些则很少有到达）；乘客实际上具有自己的个性要求（如宁可等待也只坐某一种类型的车，一家几口人不会因车上没有位置而乘坐不同的车等）；途中停靠站会有上车的乘客；等等。
另外，如果在设计时充分地考虑了参数化，应当很容易把问题域变成另一条高速公路客运线路，甚至是铁路或民航。
最晚提交时间：期末考试前一周。
应提交的文档：
1） 设计说明书。内容包括：问题的描述；用面向对象分析与设计方法建立的模型；类、方法、全局变量或静态变量的命名规则；重要对象的组织结构；**流程；需要特别说明的类、方法和对象。
2） 源程序清单。不少于1/3的程序行有注释。
3） 运**况总结报告。通过有代表性的运行实例，叙述开发结果的运**况，分析其特点和存在的问题。
提交的方式：将上述三份文档用e-mail发给不要将可执行程序发来。
如果发现雷同的结果，按成绩平分的规则处理。
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