泰兴新城吾悦广场23##楼。
履带吊防碰撞作业施工方案。
编制人。审核人。
审批人。镇江威信模块建筑****。
泰兴新城吾悦广场项目部。
2024年12月5日。
1.1设计院提供的基础施工图纸及甲方提供的参考建筑图。
1.2徐工集团工程机械股份公司提供的有关基本尺寸、数据和方案。
1.3建筑机械使用安全技术规程jgj33-2012
1.4建筑施工高处作业安全技术规程jgj80-91
1.5泰州市建筑工程施工安全操作规程。
1.6施工现场临时用电安全技术规范jgj46-2005
项目名称：新城泰兴吾悦广场23##楼模块住宅。
建设单位：泰兴新城万博房地产开发****。
监理单位：江苏国兴建设项目管理****。
设计单位：中国建筑设计院****。
施工单位：镇江威信模块建筑****。
建设地点：泰兴市根思路与羌溪路交汇处。
本工程设计使用年限50年，为住宅用房，建筑结构安全等级为二级，基础设计等级为乙级，采用钢筋混凝土钻孔灌注桩作基桩。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度。采用的模块－核心筒混合结构体系抗震等级见下表：
模块中密柱四级；剪力墙二级；
主体核心筒主要采用型钢结构体系。所有模块用钢构件、连接板、核心筒钢骨均采用q345b级钢。普通螺栓选用q235钢制成的c级六角头螺栓，高强度螺栓选用10.
9级大六角头螺栓。主体结构主要采用hpb300、hrb335及hrb400级钢筋，抗震等级为。
一、二、三的框架及斜撑所有纵筋连接应采用机械连接（ii级）或焊接。其他抗震构件或其他类型构件中钢筋直径d≥25时也应采用机械连接（ii级）或焊接。采用搭接连接的钢筋，搭接长度、钢筋连接率及接头间隔详《11g101-1》。
填充墙：采用蒸压加气混凝土砌块，用于地下室及核心筒内隔墙。砌筑砂浆：地下mb5.0水泥砂浆，地上mb5.0混合砂浆。
三、施工安排及计划。
按公司管理的组织条例组织实施。根据施工需要，项目部已配齐相应的管理人员。根据本项目特色将精心规划和制定项目质量计划，并将项目经营管理职能分解到各个部门，落实到各个管理岗位，消除推诿、扯皮现象，从而给每位员工以责任紧迫感，保证整个管理机构在运转中有条不紊。
本工程施工所用主要机械设备均由本公司设备科提供，且均为自有的固定资产，计划进场调度较灵活，并配备了一批专业的机修、指挥操作人员。
本工程采用徐工牌，quy300吨履带吊，用于住宅模块的吊装。
吊车数据如下：
型号quy300
制造厂徐工集团****。
起重量/工作幅度 300t/5m
吊臂长度主臂 24～84m
副臂 12～30m
行驶速度0.6/0.98km/h
最大爬坡度30%
自重285吨。
外形尺寸 （长×宽×高）11020×8500×3350mm
为了能合理的使用机械设备，合理的安排劳动力，使现场施工做到有条不紊、井然有序。根据现场实际情况和工程特点，本工程地下汽车库按设计后浇带划分为二十四块组织流水施工，主楼部分划分原则以各单体独立组织流水施工，较长单层面积较大楼层各分为两个施工区各流水段进行小流水施工。
为了保证现场的文明施工和有利于模板架料的周转，整个工程从地下至地上一层结构施工完并验收（基础）合格后，即刻土方回填以利于上部主体结构的施工。
本工程结构施工时考虑流水段划分、平面机械设备的布置及工期要求等因素，自北向南、由东向西进行流水，并且按先竖向后水平的顺序组织施工。
四、履带吊主要技术参数：
履带吊均需运输到基础坑底并在坑底进行安装作业，保证下车马道运输车辆的下槽坡道及槽底坚实，坡道角度不大于15度。
履带吊安装及拆除顺序：根据现场施工进度情况而定。
施工现场在塔机立塔位置旁要预留出一定的场地空间，供塔机立、拆时零部件的堆放、汽车吊及板车的停放；同时要求立塔现场地面平整坚实，不得有任何堆放杂物，待履带吊基础强度及安装现场等条件具备方能进行履带吊安装。
塔机拆、装前，安装和履带吊负责人共同到工地进行现场调查，根据调查结果下达施工任务书，进行技术、安全交底，配备相应的拆、装运输设备和人员。
履带吊拆除采用qy50汽车吊拆除。
六、履带吊安装高度控制。
本工程的模块起吊的最高位置约为51m，最远半径为22m，根据模块吊装的先后顺序以及每个模块在每层结构上摆放的位置，确定了本次吊装使用的吊车工况如下：
1）、确定模块的重心，将钢丝绳和卸扣都升钩升好。
2）、将模块吊起离地约200mm，并通过20t手拉葫芦调整模块的平衡度。调整完后对吊索具、吊点、被吊物以及履带吊检查，查看是否有异常情况。如无异常继续起钩；如有异常情况，把住宅模块重新放回地面，解决问题后再起吊。
3）、将模块吊至合适高度后（由指挥人员观察），停止起钩。
4）、通过履带吊的变幅以及回转的操作，将模块吊至要求位置。
5）、吊至要求位置后，履带吊慢慢落钩，直至落至可安装位置，安装人员进行对位、固定。
6）、吊装完成后，起重人员通过专用楼梯间到达该模块顶面，将吊具脱钩，准备吊装下一品模块。
通过这样的吊装过程来完成每个模块的吊装。
吊装注意事项：
1）、吊装时周围应拉好警戒线，以防上部在吊装时下方还有施工人员工作，造船高空坠物现象。
2）、履带吊吊装时，注意好附近建筑工地上机械的运作，以免造成冲突。
3）、从现场施工平面图上可以看出，300t履带吊施工附近有一台塔吊，且吊装时，半径范围与履带吊的范围有干扰区域。所以履带吊在吊装时尽量错开塔吊的半径范围进行吊装；若实在错不开，塔吊的指挥人员一定要和履带吊的指挥人员沟通好，做好提前通知，提前做好避让措施，以免吊装时发生塔吊与履带吊发生碰撞。
吊装放样：群塔运行原则。
低塔让高塔：低塔在转臂前应观察高塔的运**况后，再运行。
后塔让先塔：在两塔臂交叉区域内运行时，后进入该区的塔吊避让先进入该区域的塔吊。
动塔让静塔：在两塔臂交叉区域作业时，在一塔吊臂无回转，小车无行走时，动塔应避让静塔。
轻车让重车：两塔吊同时运行时，无荷载或荷载较轻的塔吊要避让荷载重的塔吊。
客塔让主塔：按各塔在现场的作业区域，若塔臂伸入非本塔区域为客塔，应主动避让主塔。
塔吊运行中，以上若干情况同时存在，应按以上的顺序原则执行。
塔吊停运要求：塔吊停运时必须**吊钩，小车及平衡重应移到非工作状态位置，吊钩提升到离杆顶端2-3m处。臂杆顺风向布置，拉下电闸。
为了防止各塔大臂互扫钢丝绳现象发生，必须要按如下要求去做：
施工现场凡两台以上塔吊同时形成交叉作业时，需要在交叉作业区域设立一名监护哨，区分两个监护哨的声音。监护哨必须是有经验的老哨兵（信号工），严格负责监护，防止事故发生。
监护哨负责各塔吊的安全运转，监护哨向某塔吊发出现场可能发生塔吊碰撞指令，塔司必须服从。各交叉区域设独立监护哨，独立哨音，统一管理，项目部安全组组织哨兵与塔司统一交底，明确职责，服从管理。项目部安全员负责每天对监护哨的检查。
监护人员要有专人负责，佩带明显标志，并站在明显位置，发出的信号要区别与其它信号，信号工与塔司要服从监护人员的监护信号。
机务员负责对现场所有塔吊的机械进行管理，做好日常检查记录。确保塔吊资料真实及齐全。
安全组负责对监护哨、信号工、司索工、塔司进行安全教育，日常检查，做好施工记录。
各楼在施塔吊的高低偏差安全距离不得小于2个塔节，生产部门内应根据塔吊的高低差合理安排施工进度，提前与塔吊安装单位商定安排塔吊顶升计划。
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