第３６卷第４期。
包钢科技。年８月。
机务调车安全管理。
王建江。神华包神铁路有限责任公司，内蒙古包头０１４
摘要：通过分析目前调车作业及其在安全管理中的地位以及调车安全管理的难点，并结合包神铁路调车作业的。
实践经验，提出搞好调车安全管理工作的办法和措施。关键词：机务；调车安全；安全管理中图分类号：ｕ２
文献标识码：ｂ
文章编号。机务安全的重点历来是防止列车“两冒”，但由。
节，贯穿于铁路运输服务的始终。对机务部门而言，于机车运行监控记录装置、机车自动停车装置、无线调车环节大致包括以下内容：①到达列车的解体；②
列车调度**、机车自动信号等安全设备的投入使出发列车的编组；③货物作业车辆的取送；④沿零列用，因列车冒进信号而发生的行车事故已得到较好车在中间站摘挂车辆；⑤出发或到达列车本务机在。
的控制，只要机车乘务员运行中不擅自关闭监控装站内转线走行。可以看出，从承运开始到运输服务。
置，不盲目违章解锁，“两冒”是可以杜绝的。而在。
终止，整个运输过程都离不开调车作业。以包神铁调车作业中，机车自动信号、自动停车装置失去作路公司为例，由于调车作业量大，公司已配备２０台用，监控装置的监控存在较大盲区，无线灯显调车设。
专用调车机，这个数量已和目前上线的交路机车相备的使用效果也在很大程度上受人为因素的影响，当，同时在相应的车站配备了调车组，全方位、全天。
使得调车作业成为机务安全的薄弱环节。加强调车候地进行调车作业，确保货物运输便利快捷。
作业的安全管理，消灭或减少调车事故，对于机务部（２）调车安全状况基本上反映了机务部门的安门来说具有十分重大的现实意义…。
全生产成绩。纵观周边各机务段的安全生产历史，调车作业及其在安全管理中的地位。
安全百日基本上都被调车作业冲、脱、挤事故打破。
调车安全已成为机务安全管理的重中之重，“成在（１）调车作业是铁路运输中必不可少的重要环。
调车、败在调车”的安全管理意识正逐渐形成。这。
收稿日期。作者简介：王建江（１９一），男，新疆乌鲁木齐市人，助理工程师，调度指挥。
包钢科技第３６卷。
几年来，由于我公司及早认清形势，调整安全管理的重点，狠抓调车作业现场控制，调车环节基本保持了。
安全稳定，促进了我公司安全生产的良好形势。
调车安全管理的难点。
在目前的运输生产条件下，调车安全管理存在的难点，使调车安全形势难以达到稳定状态，严重制约着机务部门的安全生产形势，主要表现在以下几个方面：
１）调车作业点多面广，使得调车作业现场控制力度无形削弱，以我公司为例，除运输段所在东胜。
站的集中调车区外，其它调车区就多达ｌ２个，其中万水泉南、巴图塔、乌兰木伦三个调车区每个都存在。
个以上调车点，给调车作业的现场控制增加了许多困难，一线安全管理人员也比较紧张。
２）由于驻外调车点人员分散，日常管理相对。
困难，这部分职工的安全意识及业务素质教育工作也相对薄弱，而且他们中间年龄老化现象严重，新生。
力量少，业务素质普遍较差，职工的日常管理及教育存在较大困难。
３）站场条件变化复杂，调车作业中的隐患增多。随着我公司发展，年运量增加，调车作业相应增加，同时技改工程日益增多，站场设备经常变更或增。
加，调车乘务员熟悉站场设备条件的难度加大。
４）外租调车机管理难度大。近几年来，由于我公司牵引动力开始由内燃向电化转型，公司已没有必要再购买内燃机车，已开始采用入组机车的方式来填补动力不足的情况，外租机车人员由于多来。
自工程局单位，且年龄偏大，业务不熟练，给调车安全带来重大隐患。
５）安全管理的有关规定、制度有待进一步细化、完善；制度落实上存在薄弱环节；乘务员作业标。
准化水平不高；调车作业中的惯性违章现象屡抓不断等，这些方面的因素都加大了调车安全管理的难度。
做好做实调车安全管理。
搞好调车安全管理工作，必须针对实际存在的难点，找准切入点，并采取行之有效的措施，化解隐患，才能达事半功倍的效果。３．转变认识，突出调车安全管理。
要将“成在调车、败在调车”的安全管理思维及。
安全意识变成广大干都职工的共识。与传统安全管。
理模式相比，安全管理重点要向调车安全方面倾斜，一。
是按《运规》、《操规》的有关规定配齐指导司机，对不便管理的中间站调车机车，应适当增配管理人。
员，重点盯防，保证调车作业现场控制力度；二是由主管安全的段领导负责包保调车司机乘务组和调车。
组，通过落实分工负责制和逐级负责制，突出调车安全管理这一重点。
．２以人为本，依靠提高职工素质保安全。
劳动者是生产力的三大要素之一，提高职工素质认真执行作业标准是保证安全生产、提高生产效率的重要途径。针对日益老龄化的调车乘务员队。
伍，这一点显得尤为重要。要把职工教育培训工作摆在日常管理的重要位置，建立日常学习机制、抽考。
机制、技术比武机制。①日常学习除了规章业务外，要加强调车安全意识宣传教育，突出以机务系统中断安全百日的调车事故为学习素材，认真吸取事故。
教训，牢固树立安全第一的思想；②把落实抽考机制。
与竞争上岗挂钩，抽考不合格者下岗学习，增强职工学习规章业务的积极性；③积极搭建技术演练舞台，努力提高乘务员机车业务实作技能。
通过落实学习机制、抽考机制、技术比武机制，为安全生产提供思想上、规章上、技术上“三”合格的职工队伍。
．３狠抓干部。提高安全管理水平。
安全在管理，管理在干部。干部素质的好坏、管理水平的高低，直接影响着安全生产的形势。要以发挥干部的安全管理作用为中心、以提**部素质为基础，以扭转干部工作作风为龙头、以强化现场作业控制力度为重点，造就一支真抓实干、管理科学的。
干部队伍。首先，从干部任命的提拔上严格把关，挑选职工中的排头兵进入干部队伍，保证干部队伍的较高素质。
其次，严格干部考核制度，按照《机务干部安全管理工作的“五定三率”工作及考核奖励制度》，每。
月对于部作风进行一次检查，对作风不扎实、工作上。
弄虚作假的干部下发诫免通知书，限期整改。
第三，必须建立良性的干部循环机制，干部要能上能下、能进能出，不断为干部队伍输入新鲜血液。
第。四、重视对一线管理人员的业务技能培训，提高素质。在日常安全管理中，要求职工做到的管理。
人员必须先做到，从而实现安全管理的高标准、严要。
求。第４期机务调车安全管理９ｌ
．４细化制度．夯实安全基础。
对安全生产的巨大推动作用。
以股份公司和铁道部、公司颁发的有关规章制３．６科技优先。实现安全设备监控能力的新突破。
度为蓝本，结合自身的实际情况，及时制订或修订补一。
是对推广使用的安全设备，要坚持抓好日常。
充性的、操作性强的管理办法。积极主动与运输部的修、管、用工作，确保安全设备发挥保驾护航的作。
门联劳协作，制定相应的《调车作业联控动车的规。
用；－－是针对安全设备在实际应用中存在的不足，积定》、《转场调车联控办法》、《调车联控信息管理办极组织攻关，不断改进、完善安全设备的功能，充分法》、《库内调车联控办法》等，从生产实际出发发挥。
发挥安全设备的作用。
创造能动性，扎扎实实推行调车联控制度，充分发挥调车联控的作用，从作业时间、人员岗位、联系办法４ 结束语。
等方面着手，从根本上消灭非乘务员操纵机车、库停。
机务调车作业安全管理是铁路安全工作的薄弱。
机车压警冲标、调车了望关等安全隐患。环节，只有从思想上充分认识好调车作业及其在安３．５把握关键。强化调车作业现场控制。
全管理中的地位，针对其在管理中的难点，找准切人。
要始终把安全关键分析制度作为安全管理的一点，措施得力，办法得当，是一定能够化解隐患，搞好。
项基本制度 ｊ。根据安全生产的阶段性特点和当调车安全管理工作的。
时的安全生产状况，适时调整关键时间、关键区段（站场）、关键车队、关键机车、关键人员等。安全管参。考。文。
献。理人员有针对性地深人一线，加大关键时间、关键站［１］陈宜吉．铁路货运组织［ｍ］北京：中国铁道。
场的正侧面检查及关键机车、关键人员的指导帮教，出版社。２ｏ
抓准抓好现场作业中的关键环节。在取消关键时，２］罗国明．铁路机务安全［ｍ］北京：中国铁道。
坚持转化不明显不销号的原则，切实发挥关键卡控。
出版社。１９
上接第２８页）
结论。３）与包钢用自产矿烧结相比，本试验全部采用外购国内铁精矿与进口矿粉搭配进行烧结时，烧（１）烧结用铁料若仅采用外购国内铁精矿和进。
结矿中硅酸二钙和铁酸钙数量较高，不含有枪晶石；口矿粉，由于进口矿粉粒度较粗，增加其配比有利于烧结矿显微结构为磁铁矿和铁酸钙构成的熔蚀交织提高利用系数，降低燃耗，且烧结矿强度无明显变。
结构以及磁铁矿＋铁酸钙＋硅酸二钙的共晶结构为。
化。另一方面由于外购国内铁精矿ｓｉｏ含量较高。
主。７．０减少其配比，有利于提高烧结矿品位，降（４）综上所述，建议包钢若采用外购国内铁精低ｆｅｏ含量和ｓｉｏ含量，但进口矿粉配比的增加会矿和进口矿粉搭配进行烧结生产时，进口矿粉在烧。
使烧结矿ａｉ０含量有所增加。
结含铁料中的配比在２０％一３０％比较适宜，不宜超。
２）增加进口矿粉配比有利于改善烧结矿的还。
过３ｏ％原性，但低温还原粉化指数有变差的趋势。进口矿粉配比由１０％增加至４０％其烧结矿的还原性由。
参考文献。１．９提高到８５．低温还原粉化指数王筱留．高炉生产知识问答［ｍ］北京：冶金。
由８５．降低至７６％初始软化温度。
工业出版社．２０
由１１５降低至ｌ１２滴落温度由ｌ５４周取定，孔令坛．铁矿石造块理论及工艺。
降低至ｌ５２这意味着增加进口矿粉配比，会使。
ｍ］．北京：冶金工业出版社，１９
烧结矿在高炉中的软熔带上移。
调车作业安全管理研究
作者 王平。科学与信息化 2019年第04期。摘要铁路运输是一个独立的 特殊的物质生产部门，是发展经济 提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施，是国民经济的大动脉。在铁路诸多工作中，铁路调车工作是铁路运输过程中的重要组成部分，也是车站行车组织工作的一项重要而又复杂的内容。调车作业质量的好坏直接关系...
中间站调车作业安全管理
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管理制度参考范本中间站调车作业安全管理。撰写人。部门。时间。摘要 针对中间站调车作业的调机配备多 跨区联调多 利用间。隔多 切割正线多 摘挂列车多 调车线路少的特点，分析中间站调。车作业技术层面和管理层面存在的问题。提出加强调车规章培训，强。化业务素质 修订完善作业办法，规范基础管理 强化业务技术指...