目录。一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、技术措施 2
四、组织措施 3
五、塔吊操作与使用规定 4
多塔吊作业安全方案。
一、编制依据。
1、《塔式起重机安全规程》（gb5144-94）；
2、《塔式起重机操作使用规程》（jg/t100-99）；
3、《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2001）；
二、工程概况。
锦绣国际花城一期1-9号住宅及地下车库工程，总建筑面积192080.37㎡，分为1##商铺、1##高层建筑、1#及4#地下车库及其他配套工程。其中商铺2层，1##高层建筑，层数17-30层。
工程地点位于中山坦洲，交通方便。
现场场地平整，大型车辆可随时进场。塔吊安装位置必须考虑避开地下室桩基础，布置塔吊时，尽量不要让长臂覆盖，另外塔吊布置还须满足使用要求。综合考虑这些因素后，塔吊安装位置如附图所示。
由于塔吊之间的覆盖范围有相交，为了防止塔吊发生碰撞事故，特编制《多塔吊作业安全方案》。
三、技术措施。
1、按图设置的位置装设塔吊时，现场主管应组织各栋塔吊指挥员召开多塔吊施工协调会，根据旋转范围对存在相交的塔吊逐个进行限位，控制水平旋转角度以达到不相交。具体可参考附图示意。
2、若现场情况有所改变或增加塔吊台数而实施不了的应及时反映给工程部进行重新设计限位。
3、满足规范规定的低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少2m的距离；
4、升高塔吊的高度时，始终保持高塔吊的高度超过低塔吊1-2个标准节（4-8m），满足规范规定的高位起重机的最低部位与低位起重机处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。
四、组织措施。
1、项目部成立一个以项目经理为组长、机电主管为副组长的塔吊管理小组，小组成员如下：
组长：杨凡露。
副组长：蒋崇福。
成员：李文祥、黄宏文、赵芝明、陈永佳、邓跃林、杨大敏、陈永佳、郭庆江。
2、各小组组长每天必须向塔吊操作人员进行班前交底，同时与操作工人一起做好如下的班前检查工作：
1）机械结构外观情况，各传动机构应正常；
2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
3）主要部位连接螺栓应无松动；
4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
5）供电电缆应无破损。
并将每天班前检查记录造册备查。
五、塔吊操作与使用规定。
1、对塔吊司机和塔吊指挥人员进行安全教育，严禁塔吊司机在使用过程中自行解除塔吊旋转限位装置。
2、塔吊司机在塔吊运行过程中要听从塔吊指挥人员的指挥，严禁塔吊司机不听指挥的行为发生。
3、塔吊司机在塔吊运行过程中要注意观察相邻塔吊的运行状况，提早判断，及时采取措施控制塔吊的运行状况。
4、塔吊指挥人员信号不清或有错误时，应停止作业，联系清楚后再进行。
5、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后应加封火漆或铅封固定，严禁擅自调整。
6、作业前应进行空载运转试验，各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
7、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
8、提升重物作水平移动时应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
9、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端处2～3m。
10、塔吊司机以及指挥必须坚持做到“十不吊”：
1）超过额定负荷不吊；
2）指挥信号不明，重量不明不吊；
3）吊索和附件**不牢，不符合安全要求不吊；
4）吊车吊重物，塔吊司机应停止作业；
5）歪拉、斜吊不吊；
6）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊；
7）氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊；
8）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊；
9）埋在地下的物件不拨、不吊；
10）非起重指挥人员指挥时不吊。
11、每台塔吊起重臂中间位置增设两个警示灯，并在起重臂以及平衡臂末端位置设置明显的警示标志（如小红旗）；
12、依据现场进度以及各塔吊的相关技术参数，对塔吊进行高差控制，最少保持1个标准节（4m）；
13、当有台风发生时，应统一安排和指挥解除塔吊动臂限位器；当台风过后，统一安排和指挥对塔吊进行限位；
14、顶升2#塔吊时，先观察3#塔吊的高度，每次顶升后保持2#塔吊与3#塔吊的高度相差1-2个标准节（4m）。其他塔吊仿此进行。
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