一、质量管理措施。
质量是工程的生命，必须坚持以质量保证体系为核心，以技术、工艺为保障，以人员素质为依托，以标准化管理为手段，以精品工程为载体，扎扎实实做好质量管理基础工作。严格执行“百年大计、质量第一”的质量管理工作方针，实行“、
质量是工程的生命，必须坚持以质量保证体系为核心，以技术、工艺为保障，以人员素质为依托，以标准化管理为手段，以精品工程为载体，扎扎实实做好质量管理基础工作。严格执行“百年大计、质量第一”的质量管理工作方针，实行“**监督、社会监理、企业自控、用户评价”的质量管理制度。
二、明确各方质量管理责任。
指挥部对建设工程质量负建设单位责任，具体负责制定工程质量目标，督促检查各参建单位实现工程质量目标的措施制定和落实情况；负责对勘勘察、设计、施工、监理单位的质量行为、实体工程质量、质量保证资料进行抽查和平推检查，对不符合质量要求的工程有权采取责令返工、停工整顿措施；负责组织施工质量检查评比，推广质量管理优秀单位的质量经验；配合质量监督站进行质量监督；负责监督检查单位、单位工程初验，参加工程竣工验收。
监理单位对工程质量负监理责任。监理单位必须参加设计施工交底和施工图优化；负责隐蔽工程和分部、分项工程质量检查签证；监督检查工程所用原材料、配件送检报验和设备出厂检验情况；针对现场工程质量问题，向施工单位发出工程质量通知书，并监督检查工程质量问题整改落实。
施工单位对所施工工程质量全面负责。施工单位要严格履行投标承诺，选派具备合格资质的项目经理、技术负责人和施工管理人员进行工程管理。施工单位要建立质量责任制和质量保证体系，制定本单位质量目标和创优规划；全面落实施工规范、操作规程和质量检查制度；开展经常性的质量攻关活动，接受建设、监督、监理单位的质量检查，对查出的问题及时整改；把好物资采购关，对自购原材料、配件质量负责，严格执行原材料、构件送检报验制度。
实行工程质量行政领导人责任制、项目法人责任制、技术负责人责任制等工程质量领导负责体制。各参建单位的法定代表人，对所建的工程质量负领导责任，因参建单位的原因造成重大工程质量事故的，除追究直接责任人的责任外，还要追究参建单位法定代表人的领导责任。
实行工程质量终身责任制。各参建单位对所承建的工程质量终身负责；各参建单位的法定代表人、项目经理、技术负责人和施工管理负责人按照相应的职责对所承建的工程质量终身负责。
三、建立质量保证组织体系。
建立指挥部、设计、咨询、监理和施工单位的质量保证组织体系。指挥部成立以主要领导挂帅的质量管理领导小组，安全质量部负责全线质量管理日常工作。勘察设计单位成立现场施工配合组，与指挥部联合办公。
咨询单位根据建设单位的委托进行技术咨询。监理单位配备足够的现场监理人员，设置中心试验室，按照监理工作制度要求，全面负责标段内工程的监理工作，派员协助建设单位进行项目管理。施工单位建立健全质量管理组织机构和工作制度，按iso9000标准进行质量管理，对施工质量实行全过程控制。
四、质量保证措施。
1）严格执行有关法律、法规、规章和工程建设强制性标准，按照标准化管理的要求，结合邯长铁路扩能改造工程质量实际情况，建立和完善各项质量管理规章制度，2）落实质量监督制度。工程施工合同签订后，由指挥部向铁道部质量安全监督总站申请办理工程质量安全监督手续，主动接受**监督。同时公布质量社会举报**，接受社会各界的监督。
3）加强施工图审核和现场核对优化。施工图经咨询审核合格并经指挥部盖章后，方可发放用于施工。严格进行施工图现场核对优化，未经核对的工程不得开工。
4）加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。
编制工程质量无损检测实施细则，指导施工现场作业。
5）加强对劳务用工的管理。
施工企业必须依法合规地使用劳务工，以“架子队”模式管理劳务工，不得采用包工队形式以包代管，坚决杜绝包工头这个中间环节。加强对参加邯长铁路建设的施工队伍培训制度，施工单位使用劳务工必须先培训合格再行录用，并建立花名册报建设、监理单位备案。建设、监理单位对一线作业人员进行经常性抽查或考试，发现不合格者坚决清出现场。
对搞违法分包的施工单位实施严厉处罚，并扣减信誉评价分数。
6）严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格**商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂）监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地。
7）加强质量的过程控制。施工单位严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），真实填写检查记录，及时报检；监理单位严格过程质量监理，强化关键工序旁站监理，及时进行现场检查验收，杜绝不合格工程进入下道工序；各单位在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。指挥部每月组织一次定期质量检查，每季度进行一次全线质量大检查。
8）过程检验和专项检验相结合。强化施工单位和监理单位的试验室建设，试验室数量、仪器和人员配备要满足现场施工常规检测需要。施工单位和监理单位须按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行。
9）坚持样板引路。每项工程正式施工前，通过样板工程施工试验，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，全面提升施工质量。
10）严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下道工序；对隧道沉降变形进行统一评价，合格后方可进行下道工序施工。
11）实施考核激励制度。按照部有关规定组织开展“三项治理”、“质量信誉评价”和“质量安全专项整治”活动。对咨询、监理、设计和施工单位进行不定期检查和定期考核，规范参建各方管理行为，兑现激励奖罚。
五、隧道工程施工质量控制要点。
1）开挖。严格控制超欠挖；将变形观测纳入工序管理，及时进行量测分析，指导施工。
2）支护喷锚。
严格按设计要求布设支护杆件；保证喷射混凝土强度和厚度；二次衬砌及时跟进。
3）防水层。
采用双缝焊接工艺，保证焊缝密实和宽度，对焊缝进行渗水试验；防水板按断面横向一次整体铺设、纵向搭接密贴；采用无钉挂设方式与围岩或喷锚混凝土层连接，禁止采用“射钉”挂设，保证防水板铺设平顺、不渗不漏。
4）混凝土衬砌。采用整体台车或大型模板，减少模板拼装次数和接缝，提高衬砌混凝土整体性能；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；采用雷达检测仪器对衬砌混凝土进行无损检测，保证衬砌厚度、密实度和耐久性达到设计要求；精确定位接触网滑道；做好隧道综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求。
认真坚持安全第。
一、预防为主的原则，坚持安全生产重在控制的原则，坚持安全生产动态管理的原则，以隧道施工安全管理为重点，加强安全教育，增强全员安全意识、责任意识和忧患意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实摆正安全与效益、安全与工期的关系。健全安全保证体系，实行安全工作领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责，指挥部与设计、施工、监理单位签订安全包保责任书，切实落实安全责任。强化安全预控，设计单位必须强化工程安全设计，提高安全措施的针对性、可靠性，切实解决好设计与现场实际脱节问题，保证设计方案科学合理、安全可靠。
要根据现场实际，适时调整安全措施，避免安全风险扩大、酿成事故。施工单位要推行安全标准化管理，加强现场技术管理，严格规范工艺流程，杜绝擅自改变设计施工方法、不按程序施工、违反操作规程施工的现象。监理单位必须对施工方案的安全进行审核，加强对安全各项安全措施的捡查，加强对施工工艺工法、施工规范程序等的检查。
健全安全应急机制，建立从指挥部到项目的安全突发事件应急工作机制，健全各级安全应急预案，层层落实安全监管责任，迅速、正确、果断应对事故，并及时上报情况，把事故损失和负面影响降到最低程度。加大安全处罚力度，综合运用经济、行政、市场等手段，严肃追究安全事故相关责任单位和个人责任，并与各项考核、评价挂钩。
二、 建立安全生产保证体系。
1）成立安全管理组织机构。
实行建设单位、监理单位、施工单位等各参建单位全方位管理。指挥部安质部代表指挥部行使安全管理权。
各参建监理单位配备相应机构和专职安全监理工程师，负责监管对象的安全日常监督检查工作。
隧道安全作业管理
1 总则。1.1 为贯彻执行 安全第。一 预防为主 综合治理 的安全生产方针，保障工程施工中员工的生命财产安全和人身健康，预防事故发生，制定隧道安全作业管理办法。1.2 本办法依据 福建省高速公路隧道施工标准化指南 和 公路隧道施工技术规范 jtj042 94 等规范的规定编制。2 施工准备。2.1...
隧道安全作业常识
行业资料 单位。部门。日期 年 月 日。1.有耳疾 眼疾 行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。2.新工人进场要接受 安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确...
隧道安全质量管理要点
客运专线隧道施工作业 安全 质量要点。一 新建客专隧道简况。我国铁路隧道地修建经历了从清朝末年至今，已有近120年地历史。这期间，铁路隧道勘测手段和设计理论不断更新，施工方法和技术装备不断改善，技术标准不断提高，截止2006年底，我国已经成功修建了7500多座 总延长4300多座公里地铁路隧道，隧道...