第一章路基。
一、路基土方填筑（结合点最多案例可能最大）
一）原地基处理。
1、常规做法。
1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。
2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90%。
3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。
5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度 (0.8m) 时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
6）路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求控台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
2、特殊软基处理。
1）土工聚合物处治。
土工布。土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。
土工格栅。土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。
三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大地增加了土体的自身稳定性。
2）换填法。
在第一类泥沼地区，路堤高度小于3m时，应采取部分挖填的方法。
在第二类泥招地区，泥沼深度小于3m时，不论路堤高度多少，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底。
在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底。
3）垂直排水固结法。
利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。
袋装砂井工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打人套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
塑料排水板工艺流程：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
二）填料要求。
挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按cbr值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1、直接可用：石质土、砂土、砂性土、巨粒土、级配良好的砾石混合料。
2、处理后可用：粉质土、轻重粘土、工业废渣（满足最小强度cbr、最大粒径、有害物质含量）、黄土、盐渍土、膨胀土。
3、不可用：泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根、含腐蚀物质的土。
三）土方路基填筑。
1、工艺流程图。
2、填筑方法。
1）水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑、联合填筑。
2）机械性能。
推土机：由切土、推土、堆卸、空返四个环节组成，切土、推土影响作业效率。适用于50-100m短距离运土，短距离铲土。
铲运机：按铲斗容积分为小型（小于5m3）、中型(5—15m3)、大型(15—30m3)和特大型（大于30m3）四种。主要用于中距离的大规模土方转运，拖式铲运机适用于500m以内的中距离运土、中距离铲土，自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土、中长距离铲土。
平地机：修补道路、平整场地。
装载机、翻斗车：适用于500m以上的中长距离运土。搬运岩石时，不能使用铲运机的情况下，运距在50—150m处，可使用轮式装载机来装运。
压路机：静力压路机（粘土、粉土），羊脚碾（粘土、粉土），振动压路机（砂砾石、砂质土），轮胎压路机（粘土、粉土、砂砾石、砂质土）
3）机械设备组合。
对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备主要有：推土机、挖掘机、装载机和平地机等；遇有沼泽地段的土方挖运任务，应选用湿地推土机。
对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
对于路基整型工程，选择的机械与设备主要有：平地机、推土机和挖掘机等。
4）技术要领。
分层填筑，分层压实；②填土宽于设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度；③原地面纵坡大于12%，采用纵向分层填筑；④地面横坡陡于1:5，原地面应挖台阶（不小于2m）；⑤横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶（不小于2m）；⑥不同土质混合填统路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；⑦不同性质的土应分层填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m；⑧凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
5）雨季填筑。
雨期施工地段的选择。
a．雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
b、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
填筑要求。a、应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
b、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
c、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。
6）膨胀土填筑。
强膨胀土稳定性差，不应作为路基填料。
高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。
使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，可采用石灰处治，石灰剂量可通过试验确定，要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩率接近零为佳。
3、与质量结合。
1）质量控制关键点。
施工放样与断面测量。
路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。
使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
每层的松铺厚度，横坡。
分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验，②振动台法，③表面振动击实仪法。压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，现场密度的测定方法有：
灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。
2）质量检测实测项目：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、横坡、中线偏位、宽度、边坡。
3）质量通病防治。
路基行车带压实度不足原因。
a、压实遍数不合理。
b、压路机质量偏小。
c、填土松铺厚度过大。
d、碾压不均匀，局部有漏压现象。
e、含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。
f、没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
g、土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。
h、填土颗粒过大( >10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。
路基横向裂缝。
a、原因分析。
a）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。
b）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
c）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。
d）排水措施不力，造成积水。
b、预防措施。
a）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须宜接使用时，应采取相应的技术措施。
b）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。
c）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。
d）严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
4、与安全结合。
1）施工现场的临时驻地与临时设施的设置，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。
2）路基用地范围内若有通信、电力设施、上下水道（管）等，均应协助有关部门事先拆迁或改造。
3）路基施工现场必须做好交通安全管理工作。夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
5、与施组结合：确定施工方法和土方调配、编制施工进度计划、确定工地施工组织、规定各工程队施工所需的机械数量。
二、石方路基填筑。
一）工艺流程图。
二）填料要求。
石料**主要是路堑和隧道爆破后的石料，其强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15mpa，风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm，并不宜大于层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
三）填筑方法。
竖向填筑（倾填），分层填筑（碾压法），冲击压实法，强力夯实法。
四）机械设备组合。
对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
五）与质量结合。
质量检测实测项目：压实（层厚、碾压遍数）、平整度、中线偏位、纵断高程、横坡、宽度、边坡坡度和平顺度。
三、土质路堑开挖。
一）工艺流程图。
二）填筑方法。
1、横向挖掘法（单层，多层），纵向挖掘法（分层，分段，通道），混合式挖掘法（多层横向全宽挖掘+通道纵挖）
2、雨季开挖。
1）土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3）土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
3、膨胀土开挖。
挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
三）机械组合。
1、推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
2、正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。
3、对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
二建市政案例知识点
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一建市政知识点 市政实务
本人2015年一次性通过市政一建，我常说是运气。其实大家心里面都知道 好运只有在你努力之后才会出现，幻想着不努力就能通过，你是高估自己的智商。常说市政比较困难，主要原因是接触的比较少，比如管道，我就直接没接触过，其他的部分都差不多。将我的复习总价分享给大家，认真看完，应该没多大问题。2 下列指标中，...