2023年一级建造师市政工程专业。
知识点总结(4)
数字类知识点:
一、城市道路工程。
1、填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.om(图)。 p14
2.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
3、.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
4、路基下管道回填与压实 p16
4.1管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
4.2当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时,应对管道结构进行加固。
4.3当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800mm时,路基压实应对管道结构采取保护或加固措施。
5、玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5~1.o倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。 p25
6、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。 p27
台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m ~7. 5m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带上下层搭接位置宜错开200mm以上。 p27
8、摊铺机开工前应提前0.5~lh预热熨平板使其不低于100℃。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2~6 m/min的范围内。 p27
9、沥青混凝土路面压实层最大厚度不宜大于100mm。 p28
10、密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压(改性沥青混凝土及sma一般采用钢轮压路机碾压,不得采用轮胎压路机),以增加密水性,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料。
当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t。 p29
11、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上 p29
12、改性沥青混合料宜较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃。sma混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃。初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应不低于90℃。
改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1~3m/min。 p31
13、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青sma混合料只限当天使用;ogfc混合料宜随拌随用。 p32
14、水泥混凝土路面高温施工时,混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h,低温施工时,终凝时间不得大于10h;坍落度宜控制在20~40mm;当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时,必须插入振捣;上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行,且下层厚度宜为总厚的3/5; p35
15、缩缝应垂直板面,宽度4-6mm。 p36
切缝深度:设传力杆时,不小于面层厚的1/3且不小于70mm;
不设传力杆时,不小于面层厚的1/4且不小于60mm。
机切缝时,宜在混凝土强度达到设计强度的25-30%进行;缝料灌注深度宜为15~20mm
16、水泥混凝土路面养护一般宜为14~21d。应特别注重前7d的保湿(温)养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后,方可开放交通。 p36
二、城市桥梁工程。
1、模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便,应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。 p47
1.1.验算模板、支架和拱架抗倾覆稳定时,各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。
1.2.验算模板、支架和拱架的刚度时,其变形值不得超过下列规定:
1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400
2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250
2、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定: p49
1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2. 5mpa及以上。
2) 在一般荷载下拆模强度规定:
2.1跨径≤ 2m 的板时,混凝土强度达到设计强度标准值的 50%;
跨径2<l≤8m 的板、梁,混凝土强度达到设计强度标准值的 75 % 时拆除;
跨径l﹥8m板、梁,混凝土强度达到设计强度标准值的 100 % 时方能拆除。
千万要记住“等于号”对应的强度等级。
2.2浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架,设计未规定时,砂浆强度应达到设计标准值的80%以上(图)。
跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架;中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架(图);
大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。
3、预应力张拉。
3.1先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。
放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的75%。 p50
3.2后张法张拉时,混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。 p51
3.3孔道压浆 p52
3.3.1预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30mpa。
3.3.2压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理。压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
3.3.3压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
3.3.4埋设在结构内的锚具,压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求.不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低30mpa
3.3.5孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%。
3.3.6预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护(图)。预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆。
3.4预应力管道 p54
管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0--2.5倍。
预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装,定位钢筋的间距,对于钢管不宜大于1m,波纹管不宜大于0. 8m,胶管不宜大于0.5m。
曲线管道适当加密固定筋。
金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0. 3mm。
预应力原材料在室外存放时,时间不宜超过6个月。
4水下混凝土灌注 p60
4.1混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性坍落度宜为180~220mm(图)。
4.2灌注水下混凝土必须连续施工,并应控制提拔导管速度,严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。
灌注桩各工序应连续施工,钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。
4.3桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0. 5~lm,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
4.4灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算体积;
套管成孔的灌注桩任何一段平均直径与设计直径的比值不得小于1.0。
4.5灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力,灌注导管底部至孔底的距离应为300~500mm。 p315
5、预制柱安装(图)
5.1安装后应及时浇筑杯口混凝土,待混凝土硬化后拆除硬楔浇筑二次混凝土,待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。 p62
5.2预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的75%以上。
5.3混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上,堆放时应上下对准,堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理,防止变形,并应采取防滚动措施,堆放层数不得超过3层p361
6、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0. 7m(图)。 p63
7、挂篮结构主要设计参数应符合下列规定: p66
1)挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5.特殊情况下不得超过0.7。
2)允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm。
3)施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
4)自锚固系统的安全系数不得小于2。
5)斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
8、装配式梁板预制和吊装 p68
装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应低于设计强度的75%。
预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时,一般不低于30mpa。
吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。
9、钢梁制作基本要求 p72
9.1钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
9.2焊接环境温度:低合金高强度结构钢不得低于5℃,普通碳素结构钢不得低于o℃。
9.3主要杆件应在组装后24h内焊接。
10、高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%,且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%,否则应继续抽查,直至合格率达到80%以上。(非主控项目p73
11、装配式拱桥构件在吊装时,混凝土的强度不得低于设计要求;设计无要求时,不得低于设计强度值的75%。
拱圈(拱肋)放样时应按设计要求预加拱度,拱顶宜取计算跨度的1/1000~1/500。
拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求,设计无要求时,各段混凝土强度应达到设计强度的75%; p75
拱肋节段焊接强度不应低于母材强度。所有焊缝均应进行外观检查;对接焊缝应100%进行超声波探伤(注意管道的几个100%无损检测)。
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