一、工程概况。
湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内，起点位于三峡大坝上游，宜昌市秭归县334省道的曲溪桥附近，起点桩号k1+000，与s334省道平面交叉，路线经过秭归县茅坪镇，穿越老虎岭隧道后，设置秭归互通与秭归县建东大道连接，路线穿越千秋坪隧道，陶家溪隧道、季家坡隧道后，路线经过夷陵区三斗坪镇、点军区小溪沟、三溪涧、桥边镇、联棚、鱼洋溪，沿地形布线至本项目的终点宜都市红花套镇汪家老屋，与宜长线高速公路在k58+139.289与沪渝高速公路宜昌至长阳段（k0+618）以直线式互通相接。终点桩号为k57＋776.
425，路线全长57.776公里。本合同段起点桩号k53+500，终点桩号k57＋776.
425，长4.276km。
二、主要工程量。
1）桥涵工程。
本合同段主线大桥渔洋溪1＃大桥、渔洋溪2＃大桥、渔洋溪3＃大桥。桥梁结构形式为钻孔灌注桩，共84颗桩基，桩长1224m；双柱式桥墩；上部构造为预应力30米t梁，共220片t梁；涵洞（通道）共8座，其中2座拱涵，6座盖板涵。
2）路基工程：路基挖方291164m3，填方603204m3；片石混凝土挡土墙39477m3。
3）隧道工程一座：渔洋溪1＃隧道，其结构形式为连拱，长190×2m（单洞）。
4）互通立交一处：宜昌桥南互通（一期），其中：6座现浇箱梁桥，涵洞1座，路基挖土石方：1167155m3，填方332681m3。
桥梁节点工期安排。
渔洋溪1＃大桥：2023年7月20日～2023年8月10日。
渔洋溪2＃大桥：2023年7月1日～2023年6月25日。
渔洋溪3＃大桥：2023年7月15日～2023年4月10日。
立交ak0+803大桥：2023年7月1日～2023年12月25日。
立交ck0＋745大桥：2023年7月10日～2023年12月10日。
ck0+260大桥、ck0+745大桥、hk0+315大桥；
1、扩大基础安全施工规程。
桥梁基础施工前，首先清理平整场地，对设计文件中要求回填夯实的地基先进行回填夯实、整平，经监理工程师检验后再进行基础施工。
1.1基坑开挖。
在基坑开挖前，首先要进行基础的定位放样。经校验无误，并在监理工程师检验批准后，方可进行基坑开挖。为提高生产效率，开挖采用挖掘机和人工辅助方式开挖，基坑尺寸按设计平面尺寸各边增宽50～100 ㎝，以便在基底处设置排水沟，集水坑和安装基础模板。
为了施工安全，开挖中注意边坡的稳定，按一定边坡坡率开挖，及时进行坑壁支撑，以防止坍塌。开挖时施工期间必须配备专职安全员，注意观察坑壁顶面有无裂缝及松散塌落现象。开挖过程中不得扰动基底土。
如发生超挖现象时，不得用土回填。
基坑施工要抓紧时间连续开挖，不可延续时间过长。挖至坑底保留不小于50cm 的厚度，其几何尺寸、深度、地基承载力达到设计文件和有关规范要求后，在基础浇筑施工前，用人工以最快速度挖至基底设计标高，经监理工程师批准后及时浇筑砼，不可暴露时间过长。同时施工过程中做好地面防洪排水工作，严禁地面水流入基坑，使基坑周围土层受水浸泡，降低承载力。
1.2模板安装。
模板制作要符合结构尺寸、线型及外型要求，平整度及光滑度达设计要求。模板采用不小于1.5m2 的组合钢模。
支立模板前要检验修正，支立过程要穿线定位，支架要有足够的刚度。循环使用时，每拆模一次就由专业人员校正清刷一次，保证混凝土外观质量符合要求。安装后确保模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
待模板和钢筋检查合格后，即可进行混凝土浇筑。
1.3扩大基础浇筑。
混凝土搅拌采用强制式搅拌机进行搅拌，泵车运输砼至浇筑地点。倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，以不发生离析为度；当倾落高度超过2m 时，搭设串筒或溜槽，使砼通过其下落。砼浇筑采用分层浇筑分层振捣，每层厚度不超过30cm，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.
5m以上。
插入振动器振捣砼时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍，并注意与侧模保持50～100mm 的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止，做到不漏振，不欠振，不过振。
1.4明挖基础安全施工注意事项。
1.4.1明挖基础应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相应的围壁支撑。基坑破壁坡度可参照下表处理。
1.4.2开挖前在基坑周围挖截水沟、排水沟，防止积水灌入基坑引起坍塌。
1.4.3基坑必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下，或直接从基坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下。间歇时，不得在基坡脚下休息。
1.4.4基坑开挖应自上而下分层开挖到符合设计要求的标高为止，严禁局部挖深坑向四周掏土的方法施工。
1.4.5遇到涌水、涌沙及边破不稳定情况时，必须采取相应的支护措施后方可继续施工。
1.4.6基坑需机械抽排水时，在基坑四周挖汇水渠，基坑一角设汇水井。机械抽水能力应为渗水量的1.5倍，抽水机具及管道等要安放牢固。
1.4.7基坑开挖接近设计标高时30cm时，应改用人工开挖防止机具开挖破坏基地持力层。
1.4.8进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
1.4.9基坑开挖过程中爆破施工严格按《安全爆破规程》施工。
1.4.10明挖基坑施工时指定专人负责基坑周围地面情况变化巡查，发现裂缝或塌陷情况及时分析及处理。
1.4.11基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。开挖深度超过2m时，必须在周边设两道牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。
1.4.12人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。
用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m，基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边外0.
8m以外，堆放高度不得超过1.5m。
1.4.13在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工。
1.4.14配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。
1.4.15机械操作人员必须持有上岗证，并应遵守相应“操作规程”。
1.4.16作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送砼输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。
1.4.17当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
1.4.18脚手架的安全检查与维护，应按相关规定进行，安全网应按有关规定搭设或拆除。
1.4.19脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆。
1.4.20不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。
1.4.21在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施并派专人看守。
2、桥梁系梁安全施工规程。
2.1、开挖。
1)开挖前，必须对系梁轴线进行系统的检查，作出开挖标志。根据。
地质报告资料，河床内有2m 左右厚渗水的砂夹卵石层，河滩内系梁基槽，施工前应根据实际情况采用挖掘机改河、围堰堵水和人工修整相结合的方法进行施工。
2)采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0 米)用镐、锹进行挖土，挖土顺序是：
先挖中间后挖周边。并按设计尺寸加工作面宽度（50cm）控制系梁开挖截面，尺寸的允许误差不得超过50mm，发现偏差，应及时纠正。系梁基槽开挖放坡应按规范要求施工，土方放坡1：
1-1.5，石方放坡1：0.
5-0.75。
3)系梁基槽开挖遇到岩层时，采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，并采用草垫和钢板护盖以防飞石。
4)系梁基槽开挖时，采用人工垂直运输，同时搭好周边防护栏，确保施工安全。同时应保证系梁周边排水畅通，防止地表水流入基槽内。
5)系梁基槽开挖时，应做好系梁基槽内排水工作，安设抽水机械数量必须确保排水量大于渗水量。系梁两侧应挖出50cm-80cm 深度的集水坑，确保系梁砼浇注时基槽内无积水。
桥梁工程安全施工专项方案
一 工程概况。湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内，起点位于三峡大坝上游，宜昌市秭归县334省道的曲溪桥附近，起点桩号k1 000，与s334省道平面交叉，路线经过秭归县茅坪镇，穿越老虎岭隧道后，设置秭归互通与秭归县建东大道连接，路线穿越千秋坪隧道，陶家溪隧道 季家坡隧道后，路线经过夷陵区三斗坪镇 ...
桥梁工程安全施工专项方案
湖北三峡翻坝公路项目位于湖北宜昌市内，起点位于三峡大坝上游，宜昌市秭归县334省道的曲溪桥附近，起点桩号k1 000，与s334省道平面交叉，路线经过秭归县茅坪镇，穿越老虎岭隧道后，设置秭归互通与秭归县建东大道连接，路线穿越千秋坪隧道，陶家溪隧道 季家坡隧道后，路线经过夷陵区三斗坪镇 点军区小溪沟 ...
桥梁工程冬季施工专项方案
冬季施工专项方案。1 施工图 2 城市桥梁设计规范 3 公路桥涵施工技术规范 4 本桥梁实施性施工组织设计。5 现行有关技术规程 规则及标准。项目施工主要内容。位于 区，境内以山地为主，垂直落差较大，气候随海拔的升高差异明显，属于干旱 半干旱的高原大陆性气候，日照时间长，太阳辐射强，昼夜温差大。年平...