隧道冬季施工安全措施

一、洞口保温措施。

进入冬季施工前，在乐化隧道左右洞洞口及明洞段上方，利用型钢彩钢板搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘。

在棚内及洞内设置煤炉采取加温措施。在洞口段设置两座煤炉，以满足洞口段与棚外低温过度阶段的提温需要，进洞后每30米设置- 一座煤炉，所有煤炉外接排风管，保证洞内无一氧化碳的安全隐患，隧道爆破后及时通风，隧道从洞口段开始每20米设置温度计，每日两小时检查一次洞内温度情况，并且每小时观测一次洞内温度，并详细记录数据，保证棚内及洞内温度达到5℃以上。

暖棚保温及洞内取暖安排工人二十四小时轮班作业，保证棚内及洞内温度，尤其在初期支护喷射混凝土施工结束后，保证混凝土施工面温度达到10℃以上，促使混凝土强度尽快**，以保证初期支护的有效性，保证开挖面稳定，保证施工安全。

二、混凝土保证措施。

1、拌合站保温措施。

拌合站采用4吨的蒸汽锅炉供热系统。骨料加热采用地下管道与隔墙上方循环供热，保证主拌合站料仓大棚与拌合仓的温度。拌和用水采用直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50~80℃，以能保证混凝土拌合物温度在10~30℃范围内。

2、混凝土搅拌施工控制。

1）拌合楼内温度要保持在10℃以上。

2）为保证混凝土强度顺利增长，冬施时应将拌合水和砂石加热。原材料加热时应注意下列事项：首先对水加热，如水加热至规定最高温度，还不能使混凝土达到规定温度时，再考虑砂石集料加热，但在任何情况下严禁将水泥加热；为了防止水泥出现假凝现象，控制搅拌机内砂石和水的混合温度不超过35℃。

3）混凝土拌合时间应较常温拌合时间略长，一般可延长50％左右。开始拌合前先用热水对拌合机内冲洗预热。

4）为避免热水直接与水泥接触，投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥搅拌，最后加减水剂溶液和剩余的水搅拌。

5）拌合混凝土时，要保证出罐温度不小于+15℃，入模温度不小于+10℃。

6）施工现场温度必须达到要求，防止受冻。搅拌站应派专人负责堆放仓和水池温度的测量和加温，确保环境温度。应保持室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。

7）确保搅拌混凝土时，水温不低于55℃。同时，应注意及时补水，以确保灌注混凝土时水温符合要求。

3、冬季混凝土运输的保温措施。

缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车应包裹棉被，并减少混凝土装卸次数。

4、冬季混凝土浇筑保证措施。

1）初期衬砌。

初期衬砌时，混凝土施工前对钢筋网片及钢拱架表面进行清理，去除灰尘及污垢，保证洞内混凝土施工温度达到5℃以上。

2）二次衬砌。

①在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰污垢，施工前对环境温度进行检查，确保温度不低于5℃。

混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点，对混凝土到场温度进行检查，不得低于5℃。

混凝土分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20~30cm。已浇筑的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于5℃.混凝土的入模温度不低于5℃,加强混凝土灌注过程中的温度检测。

新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理。

④混凝土搅拌出机后的任何时刻，都严禁往拌合物中加水，当坍落度有损失时，加入原水灰比的水泥浆。混凝土浇筑连续进行，避免停泵，如确因特殊原因导致两层混凝士间的问歇灌筑时间超过规定时，共间歇层按施工缝处理。受冻过的混凝土严禁重新使用。

当混凝土，达到规定拆模强度要求，并符合抗冻强度规定的后，方可拆模。为了确保现场施工顺利进行，每组台车拆模时间必须保证在24h 以上。

三、其他设施保温措施。

1、供水系统保温措施。

隧道外的供水管道部分要采用保温材料进行包裹。严防管道冻胀破坏，耽误工程进度。

2、爆破浅孔钻保温。

隧道内建立保温室，爆破作业打钻完成后，应将浅孔钻放入保温室内，以防止浅孔钻机油上冻。工作面应保证温度需要，不得低于5℃。

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