京山特大桥跨125县道安全防护方案。
1 编制目的。
由于京山特大桥上部结构需跨125县道施工，本着安全施工为他人幸福着想，搭设安全通道，特编制此方案。
2工程概况。
新建向莆铁路京山特大桥于dk453a+141.6-dk453a+147.6处跨越125县道，其为混凝土路面，宽约7m，与线路夹角87°。
3 施工防护措施。
京山特大桥跨125县道段为高墩悬灌梁施工，孔跨64m。施工时既要保证道路畅通，同时还要保证施工和行驶车辆及行人的安全，在跨线处必须设置安全防护通道措施。
沿县道方向搭设钢构竹排棚，棚长25m，净高7.0m，净宽8.5m。
立柱基础采用钢筋混凝土基础，φ32工字钢立柱，工字钢立柱之间采用槽钢焊接加强，棚顶采用12工字钢，工字钢上面铺设双层竹排板，竹排板与12工字钢采用10#铁丝连接。工字钢间距为80cm一道，立柱基坑长80cm，宽60cm，深度1.0m，（125县道方向）立柱间距11.
5m，立柱长度5.8m，棚顶工字钢上铺两层厚达10cm竹排板，再用防火材料覆盖，与工字钢焊接连接。竹排板以线路中心线设5%坡，立柱顶端设安全防护网，缓冲坠物掉落速度。
防护网强度要大于100mpa。
为了交通安全，沿125县道防护棚方向两端50米处设置交通警示牌，并在防护棚10米处设置减速带来控制车辆通过速度，洞口两端两侧安置防撞墩及限高、限宽交通警示牌。夜间行驶立柱侧面设置反光标志和洞门口挂设弥彩灯。
4. 施工前准备及施工工艺。
4. 1施工前准备。
施工前三天报有关单位备案，并设置施工警示牌方式在醒目位置通知过往车辆及行人，说明施工起始时间及安全注意事项并沿125县道两头设安全员各1人指挥车辆和行人过往。
4.2 基坑施工。
立柱基坑6个。道路两侧对应基坑中心间距7.5m。采用人工开挖，开挖完成一个浇筑一个，沿县道方向设置临时安全防护网，并用彩旗标识，非施工人员禁止靠近。
钢筋在拌合站钢筋加工场集中下料制作，现场绑扎，基础采用c30混凝土浇筑，一次成型，振捣密实，施工时注意预埋钢管立柱，预埋深度80cm，须保持立柱竖直，每侧立柱基本在一条直线。混凝土未到达强度前不得碰撞立柱。
4.3 工字钢棚搭设。
待立柱混凝土达到强度后，将相邻立柱采用槽钢焊接连接，采用对角三角焊接，以保证立柱稳定性。在离地面5m处搭设横向i12工字钢作为主梁，两端与立柱焊接牢固，上铺双层竹排交错铺设，竹排与上横梁采用10#铁丝绑扎，间距为1米呈梅花形绑扎。
3.4 挂篮施工防护。
悬灌梁采用挂篮施工，安全防护必须到位。
悬灌梁挂篮施工工期长、周期长，为防止施工过程中安全事故发生，施工前对挂篮进行全方位检查，确认无安全风险方可开始施工。施工过程中也须经常检查。
施工前，对施工人员进行培训，考试合格后方能上岗。
挂篮下50cm处悬挂密孔安全网防护，安全网抗拉强度不得小于 50mpa，伸出挂篮范围1.0m，防护网采用中间凹形，以防万一坠物掉落不至于滑出防护网。
塔吊起重时，注意防护棚的限高、限宽。尽量避免在防护棚周围起吊物体。指派专人指挥塔吊工作。
4 预防高处坠落事故发生的措施
4.1领导重视、落实责任
成立以项目经理段恩新为组长的安全责任小组，结合实际，制定适合相适应的安全生产责任制，明确各级管理人员、各工种工人的安全职责，并通过教育培训、签订目标责任书，签订施工安全合同等方式加以明确，真正层层落实安全责任。
4.2 严把技术措施关
4.2.1 落实“三宝”防护措施
安全帽、安全带、安全网是建筑行业广大职工公认的安全“三宝”，挽救过千万职工的生命，必须正确使用。
a.进入施工现场的人员必须戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准；二是要正确佩戴，尤其是要系好帽带，防止脱落，使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。
b.悬空作业人员必须系好安全带。凡在2m以上悬空作业，必须系好合格的安全带，悬空作业点没有挂安全带的条件时，应为工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等，并确保高挂低用。
c.高处作业点的下方必须设安全网。
4.2.2 把住架子十道关
a.材质关。严格按规程规定的质量、规格选择材料，如钢管应有产品质量合格证和质量检验报告。
钢管表面应平直光滑，不能有裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划边，钢管面层必须涂防锈漆。
b.尺寸关。必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、扫地杆、剪刀撑等。
c.铺板关。架板必须满铺，不得有空隙和探头板、飞跳板，并经常清除板上杂物，保持清洁平整。木跳板厚度5至7cm。
d.栏护关。脚手架外侧必须设1m高的栏杆和立网。
e.连结关。必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7m的架子，必须与建筑物刚性连结，达到架子不摇晃。
f.承重关。一般脚手架均布荷载，不得超过270kg／m2，特殊用途的架必须经计算和试验确定承重荷载。
g.上下关。必须为工人上下架子搭设马道或阶梯，严禁作业人员从架子爬上爬下，造成坠落事故。
h.雷电关。①凡金属脚手架与10kv高压输电线路，水平距离必须保持5m以上，或者设置隔离防护措施；②一般电线严禁直接捆在金属架杆上，必须捆扎时，应加垫木隔离；③凡金属脚手架高于周边避雷设施者，架间每隔24m设一个避雷针，针端要高出最高架杆3.
5m。i.检验关。各种架子搭好后，工长必须组织架工和使用架子的工种负责人共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。
4.2.3“屋面天棚”防护措施
在天棚上操作、行走十分危险，稍踏偏，就会坠落**。因此，凡在天棚和上操作、行走之前，必须在上面搭上垫板或在下方满铺安全平网等措施。
4.4.4 梯子必须牢又坚
梯子不牢发生的高空坠落事故较多。因此要求：
a.梯子要牢；
b.踏步30～40cm；
c.与地面角度60～70 ；
d.底脚要有防滑措施；
e.顶端捆扎牢固或设专人扶梯。
只要施工单位高度重视高处施工安全，切实加强管理，落实责任，加强安全培训教育，确保组织措施、技术措施到位，高处坠落**事故是完全可以避免的。
5 高空坠落事故的预防
5.1. 控制人的因素，减少人的不安全行为经常对从事高处作业人员进行健康检查，一旦发现有不安全行为，及时进行心理疏导，消除心理压力，或调离岗位：
禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业；应当定期给从事高处作业人员进行体格检查，发现有妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员，应当调离岗位。
5.2 除应当加强对高处作业人员安全态度教育和安全法制教育，提高他们的安全意识和自身防护能力，减少作业风险。运用行为科学理论对违章行为进行纠正，对遵章守纪行为进行强化，从而提高他们遵章守纪的自觉性。
5.3领导应当主动关心职工的生活、工作思想情况，及时了解他们各自的需要，排除干扰安全生产的生理疲劳及心理疲劳因素，特别要做好五种人（不懂技术的粗鲁人、盲目蛮干的野蛮人、结婚前后的幸福人、探亲归来的疲劳人，家庭纠纷的烦恼人）的安全防范措施。
组织从事高处作业人员对有关规程、标准进行学习。
5.4 寻找事故发生规律，做好高处作业人员二重或三重临界日或情绪临界日的安全防护工作或将其调离岗位。
5.5 控制物的因素、减少物的不安全状态
把好材料关，施工中所搭设的脚手架必须坚固、可靠，满足有关规定的要求。根据不同的施工条件设置安全网，安全网必须经过试验，以100kg重的沙袋从10m高处抛下，沙袋落网后安全网的网绳、边绳和系绳均不断，方为合格。
5.6坚持“四口五临边”防护措施。悬空作业人员或具有危险性的高处作业应挂好安全带。安全三宝必须三证齐全。
5.7控制操作方法因素，防止违章行为
5.7.1加强对脚手架搭设方案的审核、审批工作与脚手架搭设后检查验收工作。
5.7.2从事高处作业人员禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上岗或酒后作业。
5.7.3从事高处作业人员应注意身体重心，注意用力方法，防止身体重心超出支承面而发生事故。
5.8控制组织管理因素，避免违章指挥
严格高处作业检查、教育制度，坚持“四勤”即勤教育、勤检查、勤深入作业现场进行指导、勤发动群众提合理化建议；查身边事故隐患，实现“三不伤害”即我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害的目的。
控制有妨碍高处作业的疾病或生理缺陷的人员进行高处作业。应当及时根据季节变化，调整作息时间，防止高处作业人员产生过度生理疲劳。
强化安全责任制落实，对安全生产工作业绩与年终分配考核结果联系在一起，提高他们对安全生产重要性的认识。
5.9 控制环境因素，改良作业环境
禁止在大雨及六级以上强风天等恶劣天气从事露天悬空作应当对脚手架进行认真检查和清理。
在脚手架上进行撬、拨、推拉、冲击等危险性较大的作业，应当采取可靠的安全技术措施。
夜间施工，照明光线不足，不得从事悬空作业。
中铁十四局五公司向莆铁路fj-3a标项目部。
2023年5月10日。
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