一、工程概况。
工程地点：苏州市吴江区太湖新城春兰街东侧高新路南侧。
工程名称：太湖新城吴江春兰街东侧高新路南侧地块项目一期工程。
建设单位：苏州吴江建屋摩丽茂置业****。
设计单位：苏州城发建筑设计院****。
监理单位：中诚工程建设管理（苏州）****。
施工单位：南通新华建筑集团****。
本工程由7幢住宅、配套用房及地下车库组成，其中4#楼为地下1层、地上10层剪力墙结构，建筑面积5386.43m，建筑高度31.8m；5#楼为地下1层、地上18层剪力墙结构，建筑面积8871.
81m，建筑高度55.8m；9#楼为地下1层、地上11层剪力墙结构，建筑面积6905.2m，建筑高度34.
8m；13#楼为地下1层、地上15层剪力墙结构，建筑面积7688.2m，建筑高度46.8m；14#楼为地下1层、地上26层剪力墙结构，建筑面积11987.
49m，建筑高度79.8m；18#楼为地下1层、地上30层剪力墙结构，建筑面积14500.03m，建筑高度91.
8m；19#楼为地下1层、地上28层剪力墙结构，建筑面积12910.54m，建筑高度85.8m。
二、编制依据。
1、工程施工图纸和工程特点；
2、工程《岩土工程勘察报告》；
3、施工升降机使用说明书；
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2013）
5、《建筑机械使用安全技术规范》（jgj33-2012）
6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202－2002）
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204－2015）
8、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）
9、《建筑结构荷载规范》（gb50009－2012）
10、地区有关大型机械设备管理的相关规定。
三、施工电梯的选择和布置。
1、施工电梯选择与布置的原则。
1）满足施工电梯的各项性能，确保施工电梯安装和拆卸方便；
2）满足使用功能，选择有门窗洞口的位置以利于人员上下及零星材料运送，但需要避开楼梯和大型洞口；
3）满足施工生产需要，既不闲置也不紧张；
4）利于布置材料堆场、不影响基坑回填、不与塔吊发生冲突、便于基础施工；
5）降低费用，使施工电梯安装费用降至最低。
6）减小材料的运距，选择材料运送方便的位置安装升降机。
7）不影响施工，从砌体施工开始，施工电梯就要投入使用。
2、施工电梯的选型。
主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用sc200/200施工升降机7台；垂直运输机计划安装时间根据现场实际需要确定。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。人货电梯标准1.
5米，安装位置详见施工电梯平面布置图。
四、施工电梯基础施工。
一）基础设置在地库顶板上（9##、14##、19#楼）
根据本工程的特点，为方便工程施工的需要，9##、14##、19#楼所使用的升降机需安装在车库顶板上，在地库顶板上浇筑厚300mm的基础，混凝土强度等级为c30，为了确保车库顶板的安全，施工升降机待基础混凝土同条件试块抗压强度值达到设计强度75%以上，才能进行施工电梯安装，安装上部结构。同时在人货电梯基础下，采用满堂脚手架进行回撑，将地下室顶板承受的荷载传递到地下室底板以及承台上。
施工升降机计算书。
本计算书按最高楼层进行验算。
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（gb/t 10054-2005），《施工升降机安全规则》（gb10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（gb50007-2011），《混凝土结构设计规范》（gb 50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（jgj215-2010）等编制。
一、参数信息。
1.施工升降机基本参数。
2.楼板参数。
3.荷载参数：
4.钢管参数：
二、基础承载计算：
导轨架重（共需67节标准节，标准节重145kg）：145kg×67=9715kg，施工升降机自重标准值：pk=((2000×2+0+0×2+2000+9715)+2000×2)×10/1000=197.
15kn；
施工升降机自重：p=(1.2×(2000×2+0+0×2+2000+9715)+1.4×2000×2)×10/1000=244.58kn；
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
p=2.1×p=2.1×244.58=513.62kn
三、地下室顶板结构验算。
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算。
楼板长宽比：lx/ly=3.8/6.2=0.61
1、荷载计算。
楼板均布荷载：q=513.62/(6.2×3.8)=21.8kn/m2
2、混凝土顶板配筋验算。
依据《建筑施工手册》（第四版）：
mxmax=0.0487×21.8×3.82=15.33kn·m
mymax=0.0135×21.8×3.82=4.25kn·m
m0x=-0.1082×21.8×3.82=-34.06kn·m
m0y=-0.0781×21.8×3.82=-24.59kn·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板底部长向配筋：
mx=mxmax+μmymax=15.33+4.25/6=16.04kn·m
αs=|m|/(1fcbh02)=16.04×106/(1.00×14.30×3.80×103×275.002)=0.004；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.004)0.5=0.004；
γs=1-ξ/2=1-0.004/2=0.998；
as=|m|/(sfyh0)=16.04×106/(0.998×360.00×275.00)=162.33mm2。
实际配筋：678.58 mm2 > 162.33 mm2
板底部长向配筋满足要求。
板底部短向配筋：
my=mymax+μmxmax=4.25+15.33/6=6.8kn·m
αs=|m|/(1fcbh02)=6.80×106/(1.00×14.30×6.20×103×275.002)=0.001；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.001)0.5=0.001；
γs=1-ξ/2=1-0.001/2=0.999；
as=|m|/(sfyh0)=6.80×106/(0.999×360.00×275.00)=68.77mm2。
实际配筋：678.58 mm2 > 68.77 mm2
板底部短向配筋满足要求。
板上部长向配筋：
m0x=m0xmax+μm0ymax=(-34.06)+-24.59/6=-38.16kn·m
αs=|m|/(1fcbh02)=38.16×106/(1.00×14.30×3.80×103×275.002)=0.009；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.009)0.5=0.009；
γs=1-ξ/2=1-0.009/2=0.995；
as=|m|/(sfyh0)=38.16×106/(0.995×360.00×275.00)=387.25mm2。
实际配筋：678.58 mm2 > 387.25 mm2
板上部长向配筋满足要求。
板上部短向配筋：
m0y=m0ymax+μm0xmax=(-24.59)+-34.06/6=-30.26kn·m
αs=|m|/(1fcbh02)=30.26×106/(1.00×14.30×6.20×103×275.002)=0.005；
ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.005)0.5=0.005；
γs=1-ξ/2=1-0.005/2=0.998；
as=|m|/(sfyh0)=30.26×106/(0.998×360.00×275.00)=306.38mm2。
实际配筋：678.58 mm2 > 306.38 mm2
板上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算。
板刚度：bc=eh3/(12(1-μ2))=3×104×3003/(12×(1-(1/6)2))=6.94×1010
q=21.8kn/m2=0.0218n/mm2
l=3800mm
板最大挠度：fmax=ωmaxql4/bc=0.00421×0.0218×38004/(6.94×1010)=0.28mm
fmax/l=0.28/3800=1/13786.07<1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
四、加固措施。
为安全考虑，地下室顶板采用扣件式钢管脚手架加固，在相应荷载区域满堂设置。对该部分地下室顶板进行支撑加固。
1、原材料质量。
1)采用国标（gb/700）中q235a级钢，直径48*2.75钢管。表明平整光滑、无裂缝、无疵点和变形，严禁打孔。
2)钢管两端面应平整，切斜偏差﹤1.7㎜，外表面锈蚀度≤0.5㎜。
施工电梯基础施工方案
目录。一 工程概况 1 二 编制依据 1 三 升降机的型号及技术参数 1 四 基础设计 2 五 主要施工方法 3 一 基坑开挖 3 二 钢筋施工 4 三 混凝土施工 5 六 安全文明施工 6 七 基础验算 7 一 参数信息 7 二 基础承载计算 7 三 地基承载力验算 7 四 基础承台验算 8 附图...
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